En route vers le sahara, avec ma Mercedes!

Le monsieur à la 190, à mit son cric, et à dévisser un boulon en dessous de la voiture, c'est celui du réservoir, et il a tout fait vidé dans une bouche d'égout..

Oui bien sûr que tu casses le moteur, c'est pour ça qu'on a éteint direct!

Sinon une fois mon père avec la 124, en 2003, avant d'aller au Maroc, il s'était trompé il avait mit 15 litres d'essence, on a roulé jusqu'à tours et il a mit du diesel, et ça va elle avait pas déconné la 250.

Trop MDR, le type qui vide le réservoir de sa 190 dans uné gout

Trop fort la 250D donc n'a eu aucun incident malgré qu'il y avait 15 litres d'essence dans le réservoir

=> Moi je vous dit la 250D, vous pouvez même pissé dans le réservoir, elle remarquera rien

Par contre Malachite, si c'était une des dernières mercedes, là vous aurez pu avoir beaucoup
de dégats

Ton reportage est donc fini Malachite?

et selon toi il y aura pas de 9ème aller retour au maroc?

bberrout a écrit:

Trop MDR, le type qui vide le réservoir de sa 190 dans uné gout

Trop fort la 250D donc n'a eu aucun incident malgré qu'il y avait 15 litres d'essence dans le réservoir

=> Moi je vous dit la 250D, vous pouvez même pissé dans le réservoir, elle remarquera rien

Par contre Malachite, si c'était une des dernières mercedes, là vous aurez pu avoir beaucoup
de dégats

Ton reportage est donc fini Malachite?

et selon toi il y aura pas de 9ème aller retour au maroc?

Oui la 250d remarquera rien, même si tu fais autre chose , sans doute vu que les injecteurs des nouveaux modèles sont très perfectionné.

Oui mon reportage est fini , mais je compte sur toi pour prendre la relève .

Peut être un 9ème aller simple , non je déconne , à mon avis pas pour maintenant, quoique on sait jamais, j'espère aller à un coin sympa de la France, un de ces jours.. peut être en été ou ses vacances..

Mais cette année y a très peu de chance que je vais au maroc, peut être 2 semaines, mais ça serait très juste.

ce reportage est excellent

Dommage que je ne peux pas amener ma 201 a Madagascar sinon j'en aurais fait un pareil

C'est vrai que ça fait très très loin en voiture, le Madagascar.

Jocanda a écrit:

ce reportage est excellent

Dommage que je ne peux pas amener ma 201 a Madagascar sinon j'en aurais fait un pareil

Tu es le bienvenue au maroc..

bberrout a écrit:

Jocanda a écrit:

ce reportage est excellent

Dommage que je ne peux pas amener ma 201 a Madagascar sinon j'en aurais fait un pareil

Tu es le bienvenue au maroc..

Et dans l'oasis, à nous trois 2 W201 et 1 W124, les gens vont nous prendre pour des Sahraoui, ou des mauritaniens.

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Jocanda a écrit:

ce reportage est excellent

Dommage que je ne peux pas amener ma 201 a Madagascar sinon j'en aurais fait un pareil

Tu es le bienvenue au maroc..

Et dans l'oasis, à nous trois 2 W201 et 1 W124, les gens vont nous prendre pour des Sahraoui, ou des mauritaniens.

MDR , près de ton oasis, il y a des bon carrossier ou mécaniciens pour MB?

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Jocanda a écrit:

ce reportage est excellent

Dommage que je ne peux pas amener ma 201 a Madagascar sinon j'en aurais fait un pareil

Tu es le bienvenue au maroc..

Et dans l'oasis, à nous trois 2 W201 et 1 W124, les gens vont nous prendre pour des Sahraoui, ou des mauritaniens.

MDR , près de ton oasis, il y a des bon carrossier ou mécaniciens pour MB?

Très bon carrossier non aucun, mais par contre je connais un très très très bon mécanicien, il a fait plein de truc sur la w124, visco coupleur, joint spy du pont arrière, rotules de suspensions ressort etc .

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Jocanda a écrit:

ce reportage est excellent

Dommage que je ne peux pas amener ma 201 a Madagascar sinon j'en aurais fait un pareil

Tu es le bienvenue au maroc..

Et dans l'oasis, à nous trois 2 W201 et 1 W124, les gens vont nous prendre pour des Sahraoui, ou des mauritaniens.

MDR , près de ton oasis, il y a des bon carrossier ou mécaniciens pour MB?

Très bon carrossier non aucun, mais par contre je connais un très très très bon mécanicien, il a fait plein de truc sur la w124, visco coupleur, joint spy du pont arrière, rotules de suspensions ressort etc .

Ce mécano ta expliqué comment il à appris la mécanique sur la MB?

C'est son papa, qui lui a apprit, depuis qu'il est petit, et avec lui y avait un garçon de 13 ans, et son frère de 17 ans, et le plus petit ça fait au moins 3 ans, que je le vois.

Et son père maintenant, c'est juste le chef, il fait plus rien.

Malachite78 a écrit:

C'est son papa, qui lui a apprit, depuis qu'il est petit, et avec lui y avait un garçon de 13 ans, et son frère de 17 ans, et le plus petit ça fait au moins 3 ans, que je le vois.

Et son père maintenant, c'est juste le chef, il fait plus rien.

La prochaine fois que tu chez eux, bombarde de photos ...

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

C'est son papa, qui lui a apprit, depuis qu'il est petit, et avec lui y avait un garçon de 13 ans, et son frère de 17 ans, et le plus petit ça fait au moins 3 ans, que je le vois.

Et son père maintenant, c'est juste le chef, il fait plus rien.

La prochaine fois que tu chez eux, bombarde de photos ...

Bah j'en ai pas mal de photo, du garage tu veux voir?

oh OUI

chrichri a écrit:

oh OUI

Je vais préparer ça.

Moi aussi je veux voir.

Le blèm moi quand je suis au maroc, j'ai envie de faire des milliers de photos, mais j'ai peur
que le quelqu'un n'apprécie pas sa et vienne me chercher misère.

Vous connaissez les gens du bled... des fois ils sont difficile.

Donc toutes les photos que j'ai fait c'est des photos faites en cachètes
afin d'évité des problèmes.

Ta le même blèm malachite?

bberrout a écrit:

Moi aussi je veux voir.

Le blèm moi quand je suis au maroc, j'ai envie de faire des milliers de photos, mais j'ai peur
que le quelqu'un n'apprécie pas sa et vienne me chercher misère.

Vous connaissez les gens du bled... des fois ils sont difficile.

Donc toutes les photos que j'ai fait c'est des photos faites en cachètes
afin d'évité des problèmes.

Ta le même blèm malachite?

C'est clair, ils vont dire pourquoi il prend des photos lui, au garage j'ai prit des photos, parce que j'ai dit, j'aime bien prendre des photos de la w124.. il se dise hmmm ok il fait ce qu'il veut.

Promis je poste bientôt les photos c'est juste que j'ai un problème avec l'ordi, mais ça va se régler .

Sinon une petite vidéo sympa de l'oasis de tighmert..



Ça explique bien toutes les tribus.. par exemple notre maison à l'oasis, ce trouve vers la tribu de "ait masaoude"

Magnifique, admet le malachite, ta envie de retourné au bled?

Sa veut dire quoi AIT?

bberrout a écrit:

Magnifique, admet le malachite, ta envie de retourné au bled?

Sa veut dire quoi AIT?

Ouais c'est clair je vais repartir au Maroc, avec la w124, mon moral est de 20/20.

Aït signifie en berbère alors qu'on est en Sahara hein , clan ou tribu, par exemple ma tribu, c'est les Aït masaoude, et il y a un peu de rivalité entre toutes les tribus .

C'est bon je vais pouvoir poster les photos .

En attendant, une vidéo Sahroui, avec la ville de Guelmim, on voit même un moment une 124 avec une remorque, qui prend la route direction Layounne, j'ai prit cette route aussi.

Comme promis des photos du garage..

Avec l’as de la mécanique, Mohamed, en plein diagnostique.. Alors c’est quoi le problème ?

Hmm le visco coupleur.. d’ailleurs j’en ai un qui marche très bien..



Et le voilà en plein changement du visco coupleur qui fonctionne parfaitement, le visco 550dirhams ~ 55€, et la main d’œuvre 100 dirhams ~ 10€ , sachant que chez Mercedes le visco coupleur coûte plus de 300€..



Et depuis la mémé ne chauffe plus du tout, et c’est un réel plaisir de ne plus stresser, avant une longue pente Espagnole..



Et en attendant ce qu’on peut voir, des affiches de voiture avec essentiellement quoi, ben des Mercedes, notamment la W124 et la W140.



Et parfois elle est très sale la mémé, c’est dur de la garder, propre avec toute la poussière..



En attente



Avant une petite vidange moteur..



Les concurrents de notre garage favori ^^



On voit même une 190, en plein réparation.



Mais bon depuis que je suis petit, mon père répare sa Mercedes ici, donc il connaisse la w124 par cœur..

C’est lui Mohammed, il a à peine 20 ans, et il s’y connaît beaucoup en mécanique, ici, il change les joints spy du pont arrière, alors qu’on m’avait dit chez Mercedes, c’était pas la peine..



Momo qui a enlevé le cardan.



Et voilà le pont arrière enlevé.



Il va être examiné par Momo.



Il m’a dit heureusement qu’on a démonté le pont arrière, car il commençait à chauffer.. ouff un pont arrière qui lâche pendant le trajet jusqu’au Sahara, ça l’aurait pas fait..



La mémé mise à nue.



Vous ne remarquez rien sur cette photo ?



En arrière plan, on voit tous les outils et joint qu’ils ont..



Alors vous avez rien remarquer ?

Mais si on voit une W201 ou une W124 phase1



D’ailleurs pendant les réparations on m’avait prêté une W124 200d phase1 Bvm5..



Hé ouais quoi qu’il arrive toujours en 124 ! …





C’était une belle phase1





La mémé qui va bientôt pouvoir rouler.



Momo a enlevé les joints spy.



Les joints et l’écrou qui ont été changé par du neuf, avec des pièces acheté chez Mercedes en France.



L’équipe en plein travail, pour changer les ressorts et les rotules de suspension, sous une belle chaleur..

On laisse pas la mémé, moi et le brother on attend sagement ^^.



Y a du boulot.



Les ressorts et les rotules de suspension qui ont été enlevé.



Remarquez comment il a enlevé le ressort sans machine spéciale, seulement avec du fil de fer ^^.

Et le plus remarquable après le changement de tous ces éléments, il n’y a même pas eu besoin de faire un parallélisme, il n’a rien déréglé au niveau de la géométrie, elle restait bien droite sur la route en lâchant le volant comme avant le changement de ces pièces.

Sinon la rotule était bien HS, et le ressort cassé..



Bientôt fini tout le travail.. en plus ce jour là on avait organisé une grosse invitation dans l’oasis avec du monde, et on était bloqué avec la 124 , la 200d nous a été d’une grande aide.



Hé Momo, elle est pas un peu basse, ben oui c’est des ressorts type sport.. ( remarquez la w123 ^^ )



Oui mais je ne vais la faire rentrer au garage, à part si j’y laisse le pare choc . Et le cache de protection du carter moteur qui frotte parfois sur la route et l’autoroute !

Bon ça été rectifié avec des ressorts type Sahara,



C’est plus pareil, et c’est mon pare choc qui est heureux de ne plus frotter les trottoirs.

Génial ce reportage

Il y a quinze-vingt ans des petits garages comme ça en France, y en avait plein avec des mecs qui touchaient leur bille et n'essayaient pas de te la mettre profond. Sur ma première caisse le mécano avait changé les charbons de l'alternateur .... Une autre époque !!!) Aujourd'hui avec toute l'électronique les mecs n'ont plus qu'a mettre la clefs sous la porte... et même les carrossier avec les nouvelles peintures à la con

Jamais vu mémé aussi sale C'est sur que Darthmind là bas avec Tallin, il se

Concernant le Visco coupleur, ça ressemble à quoi exactement ???

Pour ton mécano descend lui des posters MB la prochaine fois Sur que ça lui fera plaisir

Bob a écrit:

Génial ce reportage

Il y a quinze-vingt ans des petits garages comme ça en France, y en avait plein avec des mecs qui touchaient leur bille et n'essayaient pas de te la mettre profond. Sur ma première caisse le mécano avait changé les charbons de l'alternateur .... Une autre époque !!!) Aujourd'hui avec toute l'électronique les mecs n'ont plus qu'a mettre la clefs sous la porte... et même les carrossier avec les nouvelles peintures à la con

Jamais vu mémé aussi sale C'est sur que Darthmind là bas avec Tallin, il se

Concernant le Visco coupleur, ça ressemble à quoi exactement ???

Pour ton mécano descend lui des posters MB la prochaine fois Sur que ça lui fera plaisir

C'est dommage que ces petits garage, n'existe plus en France, c'est tellement plus sympa, quand c'est fait par quelqu'un qui connait vraiment sont travail, et qui ne t'empêche à suivre toute la partie des réparations, alors que par exemple dans les garage, tels que nototo (vous reconnaissez le vrai nom du garage ^^) , on t'interdit de suivre les réparations, et ils arrivent à se tromper de taille de pneu sur ma 124, j'ai payé pour des michelin energy saver 195/65/15 , et ils ont réussi à mettre ce même pneu en plus petite taille 185/65/15, j'ai remarqué ça dans le parking, et je leur ai signalé, ils m'ont fait perdre une heure, juste pour des pneus, alors que si je pouvais suivre les réparations, j'aurai signalé l'erreur...

Oui elle était très sale , mais bon Darthmind, va se fatiguer pour rien, tu as beau faire detailling, 1 jours plus tard, elle sera redevenu sale et moche.. ça fout les boules .

Le visco coupleur c'est ça,



Elle est placé au centre du ventilateur.

Si je lui descends des posters, de classe A et de Vanéo, il va me dire c'est quoi ça?

Très sympa ce paragraphe mécanique Hakim

C'est vrai que souvent un bon système D vaut de l'or