Ce forum est fermé depuis Mai 2013. L'aventure Mercedes-Benz s'est arrêtée ce jour là.
Un énorme MERCI à tous les membres qui y ont participé, pour leur temps passé et leur générosité, ce lieu est désormais une source d'infos consultables à tout moment, espérant que cette source de savoir répondra à vos questions ou à votre problème.
Cordialement,
Asca.
Univers Mercedes
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Le Mercedes Classe G bénéficie d’une énorme cote d’amour auprès de nombreux clients fortunés de la marque à l’étoile. En voici une preuve à nouveau éclatante.
Nos confrères de Auto Bild ont en effet publié des photos officielles d'un Classe G équipé de trois essieux conçu sur la base d’une version 63 AMG équipée d’un moteur V8 biturbo.
L'armée australienne bénéficie déjà d’une version à trois essieux de la Classe G, qui sera également intégrée prochainement au parc de véhicules légers de l'armée suédoise. Celui que nous découvrons grâce à ces deux photos, est un 6x6 G63 AMG V8 Biturbo qui semble être une version civile. Le véhicule a été repéré en route vers le Moyen-Orient où la Classe G a de nombreux fans fortunés.
Ce Classe G hors du commun est notamment équipé d’amortisseurs Öhlins, d'un système de contrôle de pression des pneus. Il reçoit, comme son patronyme l’indique, un V8 bi-turbo de 5,5 litres produisant 544 ch pour un couple de 760 Nm. Il serait associé à une boîte 7G-TRONIC. Il ne vous aura pas échappé que ce Classe G se présente sous la forme d’un pick-up et que deux exemplaires au moins existent.
… le constructeur de Stuttgart lance le G63 AMG en version pick up double cabine rallongé et 6×6. Ce G63 AMG 6×6 est en fait la version civile d’un G Pick up dévoilé il y a quelques mois et prévu notamment pour un usage militaire.
En attendant, voici une première vidéo officielle.
On pourra presque considérer ce G AMG comme nouveauté tant il diffère des versions habituelles de la gamme. Effectivement ce beau bébé mesure désormais 5.867 m de long, 1.99 m de large, prend quelques 1225 kg, s’équipe d’un troisième essieu rigide avec roues motrices. Avec une tel format, pas sur que ce G AMG 6×6 soit très adapté à nos cités et à la circulation en ville. AMG a installé sous le capot moteur de cet imposant pick up double cab’ le V8 5.5 L Biturbo dans sa version 544, 760 Nm associé avec la BVA 7G-tronic. Mais pour faire bonne mesure face à la concurrence… inexistante, ce grand et luxueux pick up s’équipe d’une transmission à cinq différentiels autobloquants qui permettant de bloquer à 100% l’intégralité des 6 roues ce qui veut dire que l’on peut envoyer 100% du couple sur une seule roue si le besoin se fait sentir. Autant dire que monter en haut d’une dune, d’un chemin boueux ou d’un arbre ne devrait pas poser de problème à ce nouveau G63 AMG Pick up.
Pas sur que cette grosse surprise de 3775 kg soit destinée à nos marchés friands de petits diesels de 4.0 m ou de VE sans autonomie mais on peut penser que Mercedes Benz n’aura pas de problème pour écouler la petite trentaine d’exemplaires prévus en production annuellement du coté de la Russie et du Moyen Orient. Pour la tarification, rien de définitif pour l’instant mais chez Mercedes on assure que le tarif sera inférieur à 350.000€.
Totalement incorrect politiquement, inutile donc indispensable !
alors chef tu nr regarde pas les Video qiu je mets !!!!!!!!!!!
Touché ! C'est de bonne guerre J'ai posté cette nuit avant d'aller dormir, et tu remarqueras que les images affichées sont différentes, et une vidéo fait 3m26 et l'autre 3m29, j'ai pensé que c'était des videos différentes, mais dès qu'on clic dessus, elles sont identiques; autant pour moi
Il y a quelques jours, on découvrait un franchisseur hors catégories, un baroudeur de compétition, sous les traits du Mercedes G63 AMG 6×6. Du côté de Dartz on n’est visiblement pas resté insensible aux charmes et potentiels de l’engin.
Pas avare en proposition remarquable, qu’on remarque au sens premier du terme, Dartz livre ici sa version fantasmée du Mercedes G63 AMG 6×6. Baptisée Sahara G-eopard, la bête se veut tachetée et mouchetée à l’instar du pelage du fauve mais ci notamment via la pulvérisation de particules à l’or.
On note aussi la calandre ainsi que le nouveau logo. Le reste des douceurs passe aussi via des jantes Asanti Gold Bullion de 24″ mais également un traitement intérieur avec petit bar, système Bang & Olufsen, inserts en bois précieux, etc, etc. Reste à attendre qu’un propriétaire d’un Mercedes G63 AMG 6×6 ne décide à terme de lui offrir ce programme.
Sujet: Re: Mercedes-Benz G63 AMG V8 Biturbo 6x6: "unique" Mer 27 Mar 2013 - 18:26
Asca a écrit:
Il y a quelques jours, on découvrait un franchisseur hors catégories, un baroudeur de compétition, sous les traits du Mercedes G63 AMG 6×6. Du côté de Dartz on n’est visiblement pas resté insensible aux charmes et potentiels de l’engin.
J'adore l'engin mais ... Ce ne sera jamais un très bon franchisseur, par contre il doit exceller sur piste rapide !
Asca
Sujet: Re: Mercedes-Benz G63 AMG V8 Biturbo 6x6: "unique" Mer 27 Mar 2013 - 18:59
Je pense que ce machin ne sert à rien, à moins d'y mettre une tourelle Mais je transmets l'info
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faute c'est ma tres grande faute 
voir "Impression" 
mais ...