Enfin la mienne de Mercedes 190

Super tout ça ! Pas de 16S ?

Voilà, c'est fait et envoyé !

Micka076 a écrit:

Super tout ça ! Pas de 16S ?

Voilà, c'est fait et envoyé !

Perso, j'ai jamais vu de 16S à la casse, et si un jour elle arrivait, je serais le 1é à l'acheter même en épave !

Sa finit dans les mains des possèsseurs ce genre de caisse, on les laisse pas pourir sur une casse


J'ai rép à ton MP, j'ai la plupart de tes pièces

Photo du jours




Des moins bonnes surprises quand tu gare ta voiture dans un parking public

E500 a écrit:

Le compte-tour est HS ? presque 1 bar de pression d'huile avec 0Trs/mn ...

cela dit, hors blague, au ralenti j'ai entre 1.5 1.7 et 2 bars.

Moins d'un bar au ralenti c'est faible non ? si le niveau est bon, la pompe à huile est flemmarde me semble-t-il

Je t'avoues que la photo m'as surpris aussi !

C'était véhicule arr^été si je dis pas de bêtises ( en même temps 0trs/min àça peut pas être moteur en route ) !


Niveau oréssion d'huile, c'est peut être du au fait que j'ai pas " isolé " tout le carter d'huile moteur !
J'ai changé son joint, mais le nouveau il voulait pas rentrer, du coup j'ai mis de la patte à joint ! Au fond cu bloc, vers la boite j'ai pas pu mettre de la patte à joint pour " étanchifier " de partout !

C'est peut être à cause de ça, je ne sias pas

E500 a écrit:

C'était véhicule arr^été si je dis pas de bêtises ( en même temps 0trs/min àça peut pas être moteur en route ) !

Si le compte tour est HS ou débranché .......

E500 a écrit:

Niveau préssion d'huile, c'est peut être du au fait que j'ai pas " isolé " tout le carter d'huile moteur !
J'ai changé son joint, mais le nouveau il voulait pas rentrer, du coup j'ai mis de la patte à joint ! Au fond cu bloc, vers la boite j'ai pas pu mettre de la patte à joint pour " étanchifier " de partout !

C'est peut être à cause de ça, je ne sias pas

Je vais être honnête Dini, soit c'est le compteur de pression d'huile qui déconne, ou le compte tours qui est Hs. Depuis que je suis tes aventures avec cette 190, elle m'a l'air d'avoir été soit trafiquée par un touriste, soit négligée par le temps, enfin c'est mon avis.

C'est le compteur de préssion d'huile qui déconne, car le compte tour il marche nickel !

Tu me pose des doutes sur son bon fonctionnement , demain je ferais des photos et videos afin de m'assurer que tout va bien et de savoir qui est HS

Sinon oui elle as était négligé, et je pense fortement que son arrêt date de 2004 ! Un piston ne se grippe pas en 8 mois d'immobilisation, faut pas rêver ! Mais bon, j'ai presque tout changé, donc elle respire bien et elle est en pleine forme à l'heure actuelle !

Dommage que j'en profites pas plus que ça, car je vais prendre la Sportline, mais sinon je l'aurais gardé un peu plus pour qu'elle m'offre encore du plaisir à son volant

Je ne pose pas de doute, mais comme tout humain, à force de lire, sans parfois , et souvent, toutes les infos, on se forge une idée.

Cela dit la mienne n'est guère mieux, donc je ne me la pète pas non plus

Sa arrrive quelques fois.


Tu dois avoir une masse sur le faisceau de la pression d'huile. Débranche ta batterie et regarde si la pression tombe.

Si elle ne tombe pas c'estl'instrument en lui même qui est hs.

Jb

Ce soir Mercedes m'as invité pour participer à l'inauguration de la nouvelle Classe A ! Comme je suis devenu un client privilégié

Invité en mode V.I.P en plus ! Je vais les rejoindre dans quelques instants, je vous ferais quelques photos à mon retour

Cool c'est sympa, tu nous diras tu en penses quoi.

LA classe as c'est une Série 1 redéssiné ! Parcontre c'est vraiment une très jolie voiture, son prix en locurence est joli aussi !

30 000€ prix de lancement pour un 180 CDI ! Conso 4 ou 4.5L en mixte je croix, et une puissance de 110ch et de 5-6CV !

Le coffre est vraiment trop petit, à titre indicatif, ça fait moins que la moitié de la 190, et il est trop pas car la plage arrière est à la hauteur des sièges arr, qui eux ne sont pas trop hauts non plus !


Niveau motorisation, j'étais le seul sur pas loin de 300 personnes qui as osé ouvrir le capot d'une classe 1 !
Tout le monde est venu derrière moi, limite j'ai fait une découverte !

Donc place limité sous le capot, plastoc de partout, tout caché, enfin bref un véhicule récent quoi !
Le système de refroidissement était bien étudié en laissant l'air rentrer par la calandre, accompagné d'une durite qui l'amenait directement à la boite à air !

Parcontre la calculateur accroché à la boite à air, ça c'était limite ! Ils pouvaient le cacher ailler ce calculateur qui pendait à coté de la boite à air !


Niveau habitacle, les sièges sont d'un excellent design, bien confortables, ils ressemblent au dessis des sièges d'une porsche 944 par leur forme, mais ils sont electriques, à mémoire etc !

Le tableau de bord et son plastique, ils ne font pas bas de gamme et des plastiques creux ! Ils ont utilisé pas mal de truc bien jolis, pas de chromé mais un produit comme de l'allu brut, pas désagréable au toucher !

Volant sport multifonction bien sympa, un petit air " AMG " dans une citadine, ça fait toujours plaisir à voir !



Voilà voilà, je ferais un post avec les photos et les videos dans la séctionadéquate

Voici le bruit du V8 que ça fait ma 190

Ok cool, vivement ton reportage photo.

Sans le silencieux ça fait un jolie bruit, mais à la longue c'est fatiguant?

Tout à fait, quand tu ferme les fenetres et que tu fais de l'autoroute, tu as l'impression que tout tes roulements sont hs, que le pont ronrone !

C'est vraiment pas agréable à entendre

Alors voici les pièces récuperé à la casse hier aprème

Le silencieux tout neuf, encore les etiquettes dessus











Et l'étrier arrière gauche, car le mien est grippé et il freine seulement d'un côté l'étrier, ça couinne au freinage et c'est insuportable











Et voici le compteur à l'arrê, véhicule éteint et tout est à 0, donc tout va bien

Nickel pour le silencieux une belle trouvaille pratiquement neuf.

Malachite78 a écrit:

Nickel pour le silencieux une belle trouvaille pratiquement neuf.

il as pas du servir beaucoup car les étiquettes sont encore dessus ! 40€ le bordel, alors qu'en neuf 110€

E500 a écrit:

Malachite78 a écrit:

Nickel pour le silencieux une belle trouvaille pratiquement neuf.

il as pas du servir beaucoup car les étiquettes sont encore dessus ! 40€ le bordel, alors qu'en neuf 110€

Super affaire.

Sinon hier j'ai commandé mes 2 durites qui servent à refroidir l'huile de BVA, celles qui partent du radiateur à la boite !

Mes miennes sont anciennes, donc au lieu de détruir une boite, vaut mieux les changer !

Pas donné ces putains de flexibles, 28 et 38€ !


J'ai commandé une grille d'aération centrale et le plastique autour de la grille d'aération coté conducteur, celle qui entoure le bouton de la lumière arrière ! Mardi 17 je les reçoit et je ferais le montage le mercredi 19 quand je passerais au garage pour le cuir

Hier je lui ai fait une petite douche, une balade au bord d'un lac, et j'ai profité pour prendre quelques photos !

Je lui ai passé un petit coup de polish en rentrant, mais j'ai pas fait de photo ! Sa viendra plus tard














































Sa fait plaisir de voir son véhicule si propre !

Un coup d'aspi ce soir, et mercredi sa sera le cuir qui sera traité et néttoyé pour devenir superbe

Sympa ces photos, Dini

J'aurai eu peur que le Frein à Main lâche plouf !

T'as changé la trappe ? ou tu l'a repeinte ? elle fait un poil plus claire que la carrosserie, mais c'est 100 mieux que la trappe marron foncée.

Asca a écrit:

Sympa ces photos, Dini

J'aurai eu peur que le Frein à Main lâche plouf !

T'as changé la trappe ? ou tu l'a repeinte ? elle fait un poil plus claire que la carrosserie, mais c'est 100 mieux que la trappe marron foncée.

Merci pat

Oui le FAM j'avais peut, mais j'avais mis le sélecteur sur P, donc en théorie sa devrait pas bouger, j'ai bien dis en théorie !

Mais c'est claire que j'étais pas rassuré à 100% que la voiture ne glisse pas vu que le sol était humide et plein d'algues !

D'ailleur si tu remarque bien, quand j'ai mis les cul dans l'eau disons, j'ai laissé suffisement de place entre l'eau et les pneux arrières,
de peur que je reste coincé surplace , car les BVA sa patine pour rien du tout !

Quand je l'ai sortie pour partir, j'ai mis le sélecteur sur 2, et j'ai laissé la voiture partir seule sans accélerer !

LA trappe je l'ai changé par une couleur voiture disons, et justement elle est plus claire que la voiture , t'as l'oeil toi dis donc !
Mais au moins sa fait couleur uniforme, et c'est bien mieux comme tu dis

Trés jolies tes photos autour du lac

ton antenne ne rentre plus ?

chepnico a écrit:

Trés jolies tes photos autour du lac

ton antenne ne rentre plus ?

Merci à toi

Sinon l'ntenne, non elle reste fixe, elle ne rentre pas plus profond, elle se lève de manière manuelle !

L'ancien proprio il as débranché l'aim, le moteure se met en route quand tu met le contact, mais l'antène ne se lève pas !

Et tant mieux, car des cons qui te découpent les antennes juste pour te faire chier, j'aurais pas supporté ça ! Là ça fait discret et ça va nickel