Enfin la mienne de Mercedes 190

E500 a écrit:

Ces fils de bougie sont de quel qualité svp ?

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346390-2450220-685-p

Testé, ça ne vaut rien.

Asca a écrit:

Heu c'est fait exprès le bocal de lave-glace pas dans son logement au remontage ?

E500 a écrit:

J'ai passé l'aprème en bossant sur la 190, et j'ai découvert que ce moteur ( M104 il me semble ? )

C'est un M102 pas M104 qui est un 6 cyl 24s 2 act

Non c'est juste qu'il est positioné provisoirement, car j'ai débranché la pompe et ensuite j'ai défait les cosses elec pour ensuite le sortir de son logement

Ok merci pour la précision du M104

ghia a écrit:

E500 a écrit:

Ces fils de bougie sont de quel qualité svp ?

http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-valeo-346390-2450220-685-p

Testé, ça ne vaut rien.

Ok merci beaucoup à toi pour cet avis ! Je zappe alors

Je viens de faire un tour chez Mercedes, et je leur ai dit pour le fil de bougie, le fil numéro 3 ! Ils peuvent le faire surplace, ils font 1 fil, avec les cosses etc ! Parcontre le prix était de 40€ environ !

Pour 5O€ environ, j'ai les 4 chez oscaro ! Bon cest pas des pièces d'origine, mais les 4 fils de chez Mercedes coûtaient 150€ alors bon ....

Sinon j'ai commander la durite qui va du filtre à aire au couvre culasse, il ma couté 14€ environ !
Le thérmostat coûtait une 60aine d'€ ! Je vais le commander chez oscaro voir un magasin qui se trouve à coté de chez moi !


Voila pour le moment ! Ce weekend elle va de nouveau roulé la 190, elle en fera à peu près 6-700 km !
Ca va être un rêgal

Voici le tour à la casse aujourd'hui, le moteur que je vous ai parlé, et les pièces que j'ai acheté

Ce moteur le casseur me le propose à 200€, raisonnable à votre avis ? Il manque la pompe à injection ( le plus important et le plus cher en gros ), sinon le reste est présent !
Il y as même la clim, mais bon je peux la virer s'il le faut




Le joli collecteur d'échappement qui sera bientot dans ma propre 190




Le tuyau qui relie le radiateur avec le bloc chauffage, car le mien est vraiment trop rouillé




Le cache des fils de bougies




LA boite à gant avec la boisserie en superbe état








Et finalement les fils de bougies





Voila, maintenant il faut se diriger au garage, s'équiper du néttoyant frein, du sopalin, et commencer à remplacer ce qui ne va pas

Pas mal les pièces , mais pourquoi tu veux acheter un moteur ?

Asca a écrit:

Pas mal les pièces , mais pourquoi tu veux acheter un moteur ?

Parce que bberrout m'as donner vraiment envie avec sa restauration , du coup je me suis dis je prend un autre moteur en meilleur état ( esthetique ) que le mien, je le refait à neuf petit à petit, et je le met ur ma 190 !

Suis-je raisonnable ou je suis dans les nuages ?

dans la stratosphère, le "mieux" est l'ennemi du "bien", mais bon, t'es libre de faire comme tu veux

Salut E500 (c'est quoi ton prénom ??)

Le souci qui me gène moi c'est la pompe d'injection qui est absente ! J'ai vu sur le bon coin et il y en avait aucune pour les modèles en essence !!!
Au pire je vais récupeère ou acheté une autre 190 en 1.8 BVA avec moteur HS par exemple, et je conserverais tout le reste ou je revenderais ça depend !

Pour le moment je laisse tombé ce moteur car il manque la pompe à injection, mais aussi parce que c'est un moteur à BVM, ça nécéssite trop de travail pour le repasser en BVA, et je préfère être en rêgle avec la loi !


Mon prénom c'est DiNi , désolé j'ai oublié de le précisé plus tôt !

Le reste des boiseries non je ne les ai pas récuperé car ils étaient plus là ! Il restait juste un petit morceau de boiserie sur les diffuseurs d'aire centraux, donc j'ai préféré laisser tomber et trouver un TDB complètement en bois plutot que de prendre partie par partie et les coller les un après les autres

A ta place Dini

E500 a écrit:

Mon prénom c'est DiNi , désolé j'ai oublié de le précisé plus tôt !

Pourtant dans la case prénom tu as mis "WZOI" ..... oups "W201"

Bob a écrit:

A ta place Dini

Pour les boiseries j’achèterai une belle feuille de placage en loupe de noyer ou autre...., je ferai des gabarits exacts en carton et je me la ferai moi même surtout que sur une 190, c'est super simple

Ponçage au papier de verre 00 couche de vernis ponçage ect.... et tu aura une boiserie a tomber par terre

Ahhh pas mal ton idée , j'y ai pas pensé mais c'est super pratique comme astuce !!!
Mais moi je ne suis pas trop doué niveau ponçage, vernis etc ! J'espère qu'avec la 190 je vais apprendre un peu à peindre et à enlever la rouille de certains elements, car je risque d'en avoir besoin plus tard !

Sinon j'ai oublié de prendre le bac de battrie, le mien est rouillé, et celui de la 190 à la casse était nickel !
Au pire je vais essayer de refaire le mien proprement

Dans ce cas je suis preuneur !

Je ferais tout en bois après

Extérieurement elle est magnifique et pour le compartiment moteur tu vas la chouchouter.

Tu es deja à fond dans la restauration.

Malachite78 a écrit:

Extérieurement elle est magnifique et pour le compartiment moteur tu vas la chouchouter.

Tu es deja à fond dans la restauration.

C'est le but recherché, remettre tout nickel chrome ! Le fait d'être mécanicien aide beaucoup je dirais ! On as beau à avoir une voiture jolie etc, si on l'entretien pas, elle va nous abandonner peu à peu c'est sure !

En revanche le moteur il retrouvera sa jeunesse, sa propreté etc, je me fais pas de souci pour ça, c'est mon métier et mon devoir après tout !

En revanche pour la carrosserie, elle présente 3 rayures, 2 sur le coffre et 1 sur l'aile arrière ! Le coffre je peux le chaanger, j'ai trouvé un à la casse où j'ai chercher mes pièces aujourd'hui ! Ce coffre avait même un becquet avec le feux stop , et il était de même couleur que ma 190 !
Quel chance hein !


Parcontre pour la rayure sur l'aile, là je sais pas trop quoi faire ! J'ai pas envie de changer d'aile, mais la repeindre coutera un certain prix ! Pour le moment je me consacre au moteur qui est plus important, et après je verrais pour l'esthetique !


Parcontre, j'ai toujours ma porte arrière coté droit qui est rester fermé et qui refuse de s'ouvrir !
Enfet j'ai descendu la sécurité enfant, ou remonté je ne sais plus, j'ai fermé la poste, et la, plus moyen de l'ouvrir !!!!
Je pensait enlever la banquette arrière, dégarnir la porte, mais c'est possible de dégarnir porte fermé ?

Au pire j'irais voir un carrossier, car si je met mes mains dedans, je sent que je suis bon pour changer une serrure

Voila les images comme promis !

En plein travail, sous le capot




J'ai néttoyé la bocale de lave glace, et voila de nouveau en place ( bientot ça sera la bocale de LDR qui sera à néttoyer )




Le bac à battrie était super sale, plein de gravillons et de la terre dedans, un coup d'aspirateur, plus rien maintenant !!!






J'ai également passer un coup de néttoyage à l'allumeur, je l'ai ouvers pour voir dans quel état il était, et j'ai pas remarqué un souci











J'ai réussit à poser l'apareil photo à l'intérieur de la tubulure d'admission pour voir la propreté ....











Voici l'état de la pompe à injection




Les commandes d'accélérateur ( normal qu'elles soient autant graissé ? )







Un petit coup de propre sur les longerons




Sa confirme bien l'immobilisation du véhicule à long terme ...







Le bloc ABS de toute beauté rempli de saleté




Sur le faisceau on remarque également la saleté/poussière






La boite à fusibles, neuve selon le proprio ! J'ai pas verifier encore son état




Et on continue avec les béautés du véhicule







Les fameuses rayures qu'elle présente sur la carrosserie




Le coffre que je souhaiterais le changer si possible car j'ai pas envie de garer un coffre rayé comme ça




La couche de poussière sur le toit





La fameuse trappe à essence, qui est d'une couleur differente que celle de la caisse




Remarquez les bavures d'essence ...

Pour toi non-plus le travail ne manque pas

Et on va passer sous la caisse voir ce qui se cache en dessous !










Voilà le souci de la ligne d'échappement, c'est à cause de cette " réparation " que dans la voiture sa sent trop l'essence !!!
Enfet quand on roule, la voiture pue l'essence, comme les odeurs se dégagent juste à coté de la boite de vitesse, sa remonte au compartiment moteur et le bloc de ventilation les renvois dans l'habitacle !!! J'aime l'odeur d'essence, mais bon la ligne va être changé complètement .




Et on continue avec son pitoyable état











Après je me suis occupé des fils de bougie, j'ai du composé une paire de fils avec les anciens et ceux qui était en bon état, là on voit bien que l'état est vraiment déplorable ....










Avec les 4 fils que j'ai récuperé à la casse, et les miens ( du moins le fil numéo 1, j'ai composé une paire de fils tous bon ) J'ai quand même gardé les anciens, mais ils vont bientot partir à la benne, car il sont pas en bon état !!!



J'ai remis les boutons de vitre au bon sens, j'ai reclipsser la boiserie, et tout est en place maintenant






Et voici la fameuse " option " boite éco/boite sport





Quand je méttais la musique, j'entendais que ça faisait bzzz bzzz, j'ai donc procédé au démontage des caches d'HP, et voici la surprise !!!






Je me suis ouvert le pouce un peu en le démontant ce foutu HP




Il est temps d'aller chez Feux rouge au dessus de chez moi pour en chercher des nouveau HP !



J'ai remonter la nouvelle boite à gant, avec la boiserie dessus, ça change complètement lol




C'est vrai que ça manque un peu de boiserie là ....




Si j'arrive à en trouver un lot, j'achèterais directement !!!!



Sous le tapis du passager avant, j'ai trouvé ces 2 " calculateurs " qui peut me dire à quoi ils correspondent svp ?




Sinon le plancher en lui même est super propre ( le seul truc propro dans cette voiture !!! pas de rouille non plus )





J'ai sortis la banquette arrière pour la néttoyer un peu




SURPRIIIIIISSSSSEEEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!

Du chewingom en plein milieu du siège grrrrrrr ! Ils pouvaient pas faire attention p*tain de m*rde !!!





Sous la banquette, pas de surprises, la saleté as trouvé sa place là bas aussi




Des miètes de pain, du sable, des petits gravillons....




Ca se voit qu'on la jamais démonté cette banquette arrière ....







Voila c'est tout pour le travail d'hier soir ! J'ai passé à peu près 6h de travail dessus ! J'ai finis à 4h du mat, et avant de partir j'ai néttoyer les plastiques comme le tableau de bord, les seuilles des portes etc ! Maintenant ça brille !!!

Si sa interesse qqn j'ai fais des photos pour un tuto sur le démontage/remontage de la boite à gant ! Au besoin, je peux faire un tuto, à moins qu'il existe déjà lol !

A bientot .

Asca a écrit:

Pour toi non-plus le travail ne manque pas

Je suis en recherche d'emploi pour le moment, quand j'ai du temps je la consacre à la 190 !

Mais vu l'état de la voiture, non le travail ne manque pas ! Et encore ça c'est rien, quand je vais m'attaquer à la carrosserie, ça va etre jolie les aprèmes à la station de lavage avec des polish et des chiffons dans les mains !

Elle va redevenir super jolie, du moins c'est ce que j'espère et c'est ce que je me suis fixé comme but

Aujourd'hui opération : néttoyage, un peu comme d'habitude je dirais !

J'ai commencer par les feux arrières, ensuite j'ai démonté les sièges avants car la moquette du sol était dans un état pitoyable, même après lui avoir passé 4 fois l'aspirateur, la moquette non seulement est toujours sale, mais elle sent une mauvaise odeur !!!
Je pense que je la laverais un de ces jours avec des produits de néttoyage moquettes, lui mettre un produit qui dégage une bonne odeur .


Et comme d'habitudes, les images parlent d'elles mêmes ....






Oui elle as fait paris-dakar cette 190











Petite surprise, le feux as une fissure....












Et alors ? Ca donne quoi au final ?

Au bout de 10 min passé dessus, voici la gueule du feux













Autre surprise de cette aprème, le feux arrière droit il as pris de l'eau, et je sais pas comment l'enlever, car je peux pas défaire le corps de la partie exterieur coloré ! J'ai pensé en le mettant au micro ondes et en le chauffant, l'eau peut éventuellement s'évaporer mais j'attends vos conseils là dessus





Et comme les surprises ne viennent jamais seules, voici une autre de surprise !!!





2 guèpes mortes, une bien cuite et l'utre est encore toute fraiche, au cas où qqn aurait faim, je lui souhaite un bon apetit !!!



On passe à la dernière étape du travail que j'ai fait cette après midi, le démontage/graissage/néttoyage des sièges avants car à dorce d'être à la même place pendant longtemps, ils bougaient plus du tout de leur place ! C'était limite des sièges baquets de rally, des sièges fixes quoi !
La aussi la poussière, et la saleté était jolie à voir !!!









A la fin je l'ai posé au garage, pour laisser secher le dégrippant avec la graisse que j'ai mis sur les rails ! Demain je démonterais la moquette du sol pour la laver, et une fois que la moquette sera seché, je poserais la moquette propre et les sièges néttoyés, graissées !







Et pour finir tout ça, voici la moquette au sol et son état de " propreté " . PS : Je suis désolé mais il faisait noir au garage, donc j'ai pas pus sortir des photos bien jolies




C'est droles d'avoir des aérateurs arrières comme ceux là quand même lol











Voila pour aujourd'hui ! Demain je démonte la moquette pour la laver, et je continuerais de néttoyer d'autres éléments !

A demain avec de nouvelles aventures

Tu bosses comme la guêpe

Asca a écrit:

Tu bosses comme la guêpe

Il le faut , sinon comment veux-tu qu'elle se néttoie et se répare la voiture ?

Bon aller j'y retourne au garage moi ! Après avoir mangé, ça devrait aller mieux