Nouvelles Sanctions contre les automobilistes.

Si tu commences a virer tous ceux qui ont déjà un coup dans le nez alcool ou de coke
Ceux qui ont fumé
Ceux qui sont bourrés de médocs pour tenir

Va plus rester grand monde pour bosser

Tu m'a mal interprété.

Il y a avoir bu (un peu) fumé (un peu), tant que ça n'a pas d'incidence sur le taff, c'est pas un soucis, les gens font ce qu'ils veulent chez eux:

JB

Bah oui, mais comme tu l'as souligné toi même pour ta mésaventure, ce qui est un peu pour toi sera beaucoup pour un autre et vice versa mais les mesures de contrôle seront les mêmes pour tous et les sanctions aussi

Quand on rentre dans ce genre de logique c'est sans fin

Quand le mec arrive à quatre patte ou ce tape des méchants bads au boulot, excuse moi c'est pas vraiment pardonnable.

Par contre si le mec à un peu bu, à les yeux qui brille, mais que son travaille corresponds aux attentes de l'employeur... pas de problèmes!

JB

Ecoute j'ai déjà bossé avec des mecs bourré de cachetons, ils ne titubaient pas, mais ils étaient plus stones que s'ils avaient fumé un gros et ça à longueur de temps.... il n'y avaient rien à en tirer de vrais zombies mais c'était légal, c'était le toubib leur dealer

Maintenant sur la route, ce que je constate c'est qu'il y a un nombre de gens incroyable qui n'y voient que dalle
Les mecs arrivent plein phare, tu as beau leur faire des appels, ils ne passent pas en code sinon c'est le fossé direct... ceux là, on leur fout la paix... pourtant question dangerosité

Et je ne te parles pas des petits vieux qui tiennent à peine debout, sont sourd comme des pots et continuent à rouler tout de même mais je ne les blâme pas, bien souvent ils n'ont pas le choix

Maintenant essaye de t'établir comme taxi On préfère investir dans des TER aux horaires à la con qui circulent à vide les 3/4 du temps !!!

Il faut savoir si on veut vraiment améliorer la sécurité routière, ou juste faire un max de thunes, dans le premier cas, il y a des mesures à prendre en aval genre visite médicale dans le second cas on se contente de faire de la répression tous azimuts

mimile a écrit:

Pour une fois, je vais aller plus loin : L'ethylotest devrait etre obligatoire a ton arrivee sur ton lieu de travail, meme si c'est dur, j'en connais qui seraient bourres tous les matins.

Je m'autocite tellement je trouve marrant d'avoir pu lancer une polemique avec ma vanne a deux balles...
Deuxieme couche : J'ai beaucoup de chance, je n'ai pas besoin de boire, je ne bosse pas...
Je releve les copies en fin de page 12...

JB

mimile a écrit:

Pour une fois, je vais aller plus loin : L'ethylotest devrait etre obligatoire a ton arrivee sur ton lieu de travail, meme si c'est dur, j'en connais qui seraient bourres tous les matins.

c est strictement interdit par la loi

dans les quelques entreprises ou cela existe c est fait avec l accord unanime du personnel

jb25 a écrit:

Vive la liberté

Si une personne arrive chaque matin bourrée, il n'y a qu'a la virer!

pareil tu n as pas le droit , aucune loi ne t interdit d être ivre sur ton lieu de travail , et tant que tu n as pas occasionné d atteinte physique

a une personne même la gendarmerie n y peut rien et surtout pas te faire souffler dans un ballon

plus fort , on n a pas le droit de te demander de renter chez toi , cela risque fort de se retourner contre toi pour abandon de poste et là

oui on peut te licencier

à droite c'est le fourgon du chef !!

Asca a écrit:

à droite c'est le fourgon du chef !!

ouai voiture de fonction

Faites ce que je vous dis pas ce que je fais

Sarkozy flashé à 190 km/h sur l'A6

L'escorte de Nicolas Sarkozy a été contrôlée par un radar à 190 km/heure le 8 mars en Haute-Loire sur l'A6. En deux moi,s les journalistes d'Auto Plus lui retirent onze points sur son permis contre huit à l'escorte de François Hollande

orange actualités .fr

Ca ne m'étonnes même plus, j'ai lu de MLP et JLM avait tous leurs points-points

Et ,comme par hasard ,ce sont les mêmes qui viennent chasser le jeune electeur en proposant de faciliter l'examen du permis ...seraient ils totalement desinteresssés ???
Ça me rappele l'histoire de Coluche et des écoles et des prisons .."les deputés se foutent de l'école ...ils n'y retourneront pas ...pour les prisons ....faut voir !!!"

http://www.google.com/hostednews/afp/


STRASBOURG — Le premier "radar-tronçon" de France, destiné à sanctionner les conducteurs qui freinent à l'approche d'un radar classique et ré-accélèrent après l'avoir dépassé, a été mis en place mercredi dans un tunnel de Beure (Doubs), près de Besançon.

Contrairement au radar fixe qui calcule la vitesse instantanée d'un véhicule, le dispositif contrôlera deux fois les véhicules sur une portion de deux kilomètres en forte pente où la vitesse est limitée à 70 km/h, a précisé la préfecture du Doubs.

Ce nouveau moyen de lutte contre la conduite dangereuse contrôlera les deux voies de circulation et sera précédé à terme par deux radars pédagogiques annonçant l'arrivée dans une zone dangereuse.

Installé sur des poteaux à l'entrée et à la sortie du tunnel, il sera en phase test à partir du 27 juin pour une mise en service le 1er août, a précisé Hervé Tourmente, sous-préfet et chargé de la sécurité routière.

Selon M. Tourmente, un premier système à infrarouge se déclenche à l'entrée du tunnel, le second calcule la vitesse moyenne sur la portion contrôlée et enregistre l'immatriculation si celle-ci est supérieure à la limite autorisée. Les informations seront envoyées au centre de traitement des amendes de Rennes, qui décidera de l'envoi ou non d'un PV selon la vitesse retenue.

Le tunnel est situé "dans une zone potentiellement dangereuse" sur une route de contournement de Besançon construite en 2011, a précisé le sous-préfet, estimant que 28 vies ont été sauvées dans le Doubs grâce aux 22 radars installés sur les zones dangereuses depuis 2003.

Après celui de Besançon, un radar-tronçon sera posé le 26 juin sur le pont de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), et un troisième courant juillet sur la RN21 à Pujols (Lot-et-Garonne).

Les radars-tronçon existent déjà en Italie, en Grande-Bretagne, en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Norvège par exemple, où ils ont eu une efficacité notable. En 2010, le ministère des Transports évoquait une baisse de 50% de la mortalité sur les portions de route ainsi surveillées.

Copyright © 2012 AFP. Tous droits réservés

Si c'est installé dans une zone dangereuse ça passe, mais si ça se généralise dans des parties d'autouroute où y a peu de risque là c'est dur.

Franchement ils ne nous laissent pas tomber c'est ça l'Europe



Le parlement européen veut imposer l'installation d'eCall, un dispositif automatique d'appel des secours, sur toutes les autos neuves. Cool. Mais transmettra-t-il d'autres données dans la foulée? D'aucuns le redoutent.

On se demandait tout juste ce qui pourrait bien fâcher les automobilistes rebelles une fois l'obligation de se doter d'un éthylotest entérinée. En fait, ça y est, on le sait...

A partir de 2015, si tout va bien parce que d'ici là, il n'y aura peut-être plus d'Europe, toutes les voitures neuves vendues chez les Vingt-sept devraient être équipées d'un système automatique permettant à une voiture accidentée d'appeler elle-même les secours:

- "Allô le Samu? Mon conducteur s'est encastré dans un mur!

- Aïe... Et qui est l'appareil?

- Renault Clio verte XT-789-HG

- OK. Vous êtes où?

- Mes coordonnées GPS sont: latitude 48.8925349 et longitude 2.2367939

- Et il est dans quel état, votre conducteur?

€•- Disons qu'il ne va pas fort et qu'il me pourrit mes sièges avec tout ce sang...

- €•Bon, là, c'est la pause-déjeuner mais dès qu'un humain repasse par ici j'affiche le message sur son écran...

- Merci, c'est sympa."

eCall, €•c'est le nom du bidule communicant qui€• devrait être en mesure de sauver jusqu'à 2.500 vies par an, ce qui correspond au nombre d'accidents mortels dus à l'arrivée trop tardive des urgentistes (le temps de réaction serait réduit de moitié). Il ne contactera d'ailleurs pas directement le Samu, mais un central commun à l'UE via le 112 par satellite ou par les réseaux GSM, lequel alertera l'équipe médicale la plus proche du lieu du crash et évitera la barrière de la langue lorsqu'un blessé allemand tente d'expliquer en anglais à un standardiste espagnol qu'il est dans le pétrin.


Il sera même capable de préciser dans quelle direction le véhicule circulait, histoire de ne pas expédier l'ambulance du (...)

Lire la suite sur Slate.fr

Hé ben ça a l'air intéressant, si les voitures parlent c'est une bonne avancée technologique, j'ai toujours su que ma w124 pouvait me parler.

Je vous propose de visionner sur le site mercedes w 126 la petite vidéo sur ces nouveaux radars embarqués, et de signer une pétition, ce que j'ai fait. Hollande, plus gros menteur que SARKOZI va encore faire rentrer plus d'argent dans les caisses de l'état. Sa méthode va devenir imparable. C'est vrai qu'il va falloir contribuer à toutes les dépenses du nouveau gouvernement de gauche, comme au temps de MITTERAND. Comme disait le regretté COLUCHE, je ne suis ni de gauche, ni de droite pour vous rassurer.

Vu les finances, ils ont interet, quelque soit le bord (dans le fond pas si con !), à encore taper nos porte monnaies.

Il y a tout ls ans, environ, 90 000 accidents domestiques. Et dans ces 90 000 accidents, il y a environ 20 000 morts ! Mais bon ça, ça ne vous regarde que vous. Mourir dans sa cuisine, son garage, sa piscine, etc... ça se voit moins.

Tout le monde ne parle que de ces nouveaux radars... J'ai meme trouve l'info sur un site anglais...

Il n'y en a que vingt apres tout... Vingt raisons de laisser la Mercedes au garage et de rester couche demain matin... Quand les regles du jeu sont trop dures, et il y a longtemps qu'elle le sont pour pas mal d'entre nous, il faut savoir arreter de jouer...

Pourquoi persister ? Pourquoi accepter ? C'est si bon d'etre enfin libre...