Enfin la mienne de Mercedes 190

Parce que là, j'ai bouger tout les élement du relais, et aucun semble déféctueux ! Is'foutD'maGueule ce relais ou bien ?

Oùkel est la panne alors bon dieu ?

Bon je le laisse tomber ce boitier, ou alors je le réxamine demain quand il fera jour, car là je vois rien d'anormal, ni soudure coupé, ni composant abimé !
C'est comme tout autre pièce d'usure à mon avis, arrivé à un kilométrage, il meurt !

E500 a écrit:

Asca a écrit:

Oui; et surtout n'y touche pas

D'acc, j'y touche plus alors ! Je me suis dis il reste toujours en contact, donc il fait plus sa fonction, et voila ce qui peut expliquer la panne !

En tout cas, je ne suis pas électronicien , et ayant réparé ce boitier, j'avais fait des conneries avant ....

On dit : électricien

Non electronicien, car c'est de l'électronique

JB

Bah je regrete, en automobile on dit electricien auto ! Je suis du métier, donc je parle en connaissance de cause

En industrie quand on as affaire avec des machines, on dit : electro technicien !

Electronicien c'est une abréviasion de electro technicien

Mon bon Dini, faut se calmer

Loin de mettre en doute tes acquis , mais un Electricien gère des problèmes électriques et l' Electronicien gère des problèmes électroniques ...

C'est pas la même chose, même si un Electronicien est un Electricien à la base, les circuits imprimés et les composants électroniques ne sont pas l'affaire d'un Electricien.


Cela dit, je n'ai pas de doute qu'on paye un Electricien pour gérer des soucis électroniques mais c'est il est arnaqué, et c'est sa merde

Ehh bah je me coucherais moins con ce soir !

C'est sur qu'un electricien saura pas déchiffrer un circuit imprimé, c'est du chinois pour lui !

Je pensais pas que ce terme existait, et encore moins qu'il était " adapté " à un métier précis !

Merci pour la leçon, on apprend tout les jours comme on dit

E500 a écrit:

Ehh bah je me coucherais moins con ce soir !

C'est sur qu'un electricien saura pas déchiffrer un circuit imprimé, c'est du chinois pour lui !

Je pensais pas que ce terme existait, et encore moins qu'il était " adapté " à un métier précis !

Merci pour la leçon, on apprend tout les jours comme on dit

Cela dit, le métier d'électricien auto a évolué, avec l'électronique embarquée, d'où l'arnaque à mon sens.

Sur une R5 ou une 104 par exemple il y a peu ou pas d'électronique, un électricien auto ne gérait que des tensions et des relais, "en gros" . Mais avec le tout "assisté" madame électronique à fait son entrée, vis platinée et bobine haute tension remplacés par des boitier CDI, temporisateur de ci de mi; capteur de pluie, leve-vitre automatique, etc ... et le métier d'électricien auto s'est étoffée ( sans être payé plus .... )

L’électrotechnicien est un terme savant qui, comme les balayeurs deviennent des techniciens de surface, et magasiniers des techniciens étalagistes, est un discours d' hypocrite, pour masquer l'ajout de compétence électronique sur le métier d'électricien auto, mais san en reconnaitre la valeur réelle niveau échelon, donc sur le salaire.

Il est donc logique que toi-même frachement arrivé dans le monde des esclaves du travail , ce détail t'échappes, c'est voulu, car en gros, "t'en fais plus mais c'est normal"

Et c'est parti pour une balade au rasso !

Malheureusement je peux pas y participer car elle n'as pas 25 ans la Benz, mais j'irais me promener et prendre plein de photos !

A ce soir avec des jolies ferailles ! Le soleil est levé aussi, quel chance

Aujourd'jui en allant au rassemblement, elle as rencontré sa petite soeure jumelle












Parcontre il faut de toute urgence que je change le thermostat sinon un joint de cucu va se préparer bientot








Et voici quelques tof faites quand elle est arrivé à la maison
















Le phare fissuré




Et voici les ampoules qui marchent à nouveau ! J'ai remplacé celle du côté gauche qui étais grillé !

Et pour ceux qui seraient interessées pour voir ce qu'il y avait comme voitures aujourd'hui au rasso, ils trouveront leur bonheur ici :




http://www.hostingpics.net/membres/voir_album,100841,4,1,25.html

Bien les photos , en effet elle chauffe beaucoup la 190E..

Je vois que tu as bien profité du toit ouvrant..

C'était un rasso Mercedes..?

E500 a écrit:

Malachite78 a écrit:

Bien les photos , en effet elle chauffe beaucoup la 190E..

Je pense que le thermostat doit être grippé, vu que la voiture n'as pas tourné depuis longtemps ! JE le changerais ainsi que le LDR ! Elle chauffera plus après

Elle chauffe trop ta titine, c'est pas bon Soit le Calorstat est HS, soit le viscocoupleur de ton hélice principale est en carafe ...

E500 a écrit:

Aujourd'hui mon tempomat ( je ne sais pas si c'est le bon terme, je veuc parler de l'appareil qu'il montre la temperature devant le tableau de bord ) affichait 29 et 34°

C'est l'afficheur de température extérieure, tout simplement Le Tempomat est le régulateur de vitesse.

C'est chiant à démonter ce visco coupleu d'hélice au juste ?

Car le thermostat, je le changerais dans la semaine, si tout va bien ! Il se trouve bien sous " la cloche " avec les 3 vis de 10 derrière le radia il me semble non ?


Ok merci pour l'explication !

En parlant du tempomat, voici une vidéo faite aujourd'hui en allant au rasso

Don Omar

Asca a écrit:

Don Omar

Ehhh viii, le titre de la chanson c'est Conteo !

J'adore trop cette chanson, même si elle date un peu

Oui, je connais, j'ai un répertoire Reaggaeton

De lui, il y a "Calm My Nerves" qui est bon aussi

Commence déja par changer ton calorstat avant d'incriminer ton ventilateur (durée de vie deux ou trois ans )
Tu vides ton liquide de refroidissement et tu mets de l eau en attendant de voir le résultat
Tu en profiteras pour rincer tout le circuit cela ne lui fera pas de mal


MERCEDES-BENZ 190 (201) 1.8 i 109cv


Thermostat d'eau GATES : TH05586G1



▪ Température initiale [°C] : 86

18,30 € TTC
Au lieu de 32,17 € TTC

Bon j'ai besoin d'une confirmation les gars

Cette pièce là, c'est bien l'éléctro aimant non ?







Et alors le machin noir avec les 4 vis de 8, où vient se fixer l'hélice, c'est quoi du coup 4)) ?




Merci bien à vous !

Franchement, je ne saurais pas dire

Mahmoud va passer par là, il pourrat me dire lui

Dites les gars, ça parait une question bête, mais est ce que c'est ça la sonde de temperature d'eau ?



Car je voudrais régler ce souci avec l'electro aimant, et je me posais la question où se trouvait cette sonde de temperature d'eau !!!

Réponse trouvé sur le net

Après avoir fait une petite découverte, j'ai pris la decision il y as quelques instants, de vendre mon 190 !

Je finis les réparations, en achetant un relais START neuf, en début du mois, je remplace l'electro aimant par un d'occase que j'ai trouvé dans la casse où j'ai pris les pièces pour la 190 !

Le CT est toujours OK et il as - de 6 mois !

Avis à ceux qui serait intéréssé, elle sera sur le bon coin d'ici 2 semaines ( ou alors le temps que je finisse les réparations avec le relais et l'electro aimant )