Présentation W210 290 TD Elegance BVA Berline Silver

stivi a écrit:

Tres belle w210 , belle achat felicitation

Merci !

Finalement je suis allé chez l'ancien propriétaire chercher le cache central qui se trouve sous le moteur.
Il l'avait conservé en attendant que je passe.

Donc demain : Pneus + bougies de préchauffage + traitement cire corps creux + montage du cache.

Ruby va elle passer le CT (qui sera vierge sauf énorme surprise).

Flav a écrit:

Finalement je suis allé chez l'ancien propriétaire chercher le cache central qui se trouve sous le moteur.
Il l'avait conservé en attendant que je passe.

Cool, il aurait pu le balancer, et ça vaut un bras pour un bout de plastoque ...

Bon voilà les bougies sont changées, une était effectivement HS (aucune réaction quand on l'alimente avec une batterie).

Là elle va se faire changer les chaussettes => Puis la suite du programme.


ASCA : Oui bonne nouvelle pour le cache plastique, en plus il est en super état.

Flav a écrit:

Oui bonne nouvelle pour le cache plastique, en plus il est en super état.

Cela dit, j'en avais vu ici:

http://cgi.ebay.fr/

Nettement moins cher

J'en avais trouvé en Allemagne pour 51 € + 20 € de FDP

Bon voilà les pneus ont été changés pour 83 € (ça me parait un peu cher pour démontage/montage de 4 pneus + valves + équilibrage non ?).
Surtout qu'ils ne m'ont pas lavé les jantes
En plus j'y suis retourné 4 fois :
Outre la fois pour ramener la voiture, une autre fois pour contrôler si ça a été fait, une seconde fois parce que ça durait trop longtemps, une troisième visite pour récupérer la voiture et une dernière pour récupérer la carte grise que j'avais oublié.... Beaucoup d'excuses pour y aller ....
Heureusement que la secrétaire était là

Autrement j'ai terminé le traitement cire corps creux que j'ai appliqué sur les dessous de la belle, dans les passages de roues, les coupelles etc...
+ Le remontage des plaques de soubassement en dessous de la voiture.

J'en ai profité pour passer un coup sur les jantes.

83€ c'est même bien bien cher... je trouve..

Avec 83€ tu changes un joint de culasse au Maroc.

Plus sérieusement 40€ peut être ça aurait été, plus "normal" on va dire, ils te les ont gonflé à l'azote au moins?

Le gonflage à l'azote c'est une pure connerie, il y en a déjà 78% dans l'air.

Si j'ai des frais à faire sur ma W210, j'irai au Maroc

Flav a écrit:

Le gonflage à l'azote c'est une pure connerie, il y en a déjà 78% dans l'air.

Si j'ai des frais à faire sur ma W210, j'irai au Maroc

En effet ils disent que c'est mieux à l'azote, mais bon .

Flav tu es le bienvenue, au rasso organisé au Maroc, tu veux que je te réserve des places section mécanique, électronique ou carrosserie.. ?

Bon j'ai acheté ce matin 4 roues Alu Mercedes en 15" avec des pneus en 205/60/15. Cette monte pneumatique ne devrait pas poser de soucis, car d'origine j'ai du 195/65/15. Ça sera juste un peu plus "sport" pour l'été. Il y a déjà des pneus été dessus.


J'ajoute que je viens de passer les 220 000 kms en rentrant de Paris. (220 100 kms aujourd'hui).

Elle sera plus imposante avec ces pneus.

220000 kilomètres.. encore une longue vie devant elle.

Hier soir j'ai de nouveau changé les 5 bougies de préchauffage pour des neuves (Bosch).... J'avais changé les 5 il y a trois mois.
J'avais le voyant du préchauffage qui restait allumé, et là encore même chose hier.

Finalement après le changement des 5 bougies (ça me semblait louche), le voyant restait encore allumé. En fait j'avais une fiche d'alimentation des bougies sur le relais de préchauffage qui était mal positionnée (pas bien enfichée).

Bref je me suis fait braire à changer les 5 bougies la nuit dernière, avec dépose du collecteur d'admission et tout le tintouin, alors que finalement j'avais une saloperie de prise mal enfichée...

C'était donc ça le soucis de démarrage boiteux du moteur.... Et non pas un soucis de webasto.

C'est pas de chance, tu t'es prit la tête pour rien.. , mais au moins t'es tranquille au niveau des bougies de préchauffage.

Malachite78 a écrit:

Elle sera plus imposante avec ces pneus.

220000 kilomètres.. encore une longue vie devant elle.

Oui !

J'ai dépassé les 226 000 kms Vendredi. Je vais pas mal rouler le mois prochain (3000 kms environ).
Mi Mars 230 000 kms

Je viens de recevoir ma commande d'Allemagne directement de la gestion de stock de pièce Mercedes, 4 tapis de sol d'origine neufs, et avec la plaquette métallique Mecedes dessus + Rechnung Mercedes.

J'ai presque envie d'en commander un deuxième jeu.

Salut Flav

Quand est-ce que tu te commande un APN ???

Parce que c'est pas pour dire, mais ce Topic manque cruellement de photos

Surtout que le coup de la fiche de bougie, ça mériterai une petite explication en image, si ça se trouve, Hakim à ce genre de soucis avec sa Malachite

Un petit Tuto sur le changement des bougies de préchauffage, ça aurait été cool aussi

En effet tu roules beaucoup Flav!

Je me demande bien si le système de préchauffage est le même que sur la w124.

Bob a écrit:

Salut Flav

Quand est-ce que tu te commande un APN ???

Parce que c'est pas pour dire, mais ce Topic manque cruellement de photos

Surtout que le coup de la fiche de bougie, ça mériterai une petite explication en image, si ça se trouve, Hakim à ce genre de soucis avec sa Malachite

Un petit Tuto sur le changement des bougies de préchauffage, ça aurait été cool aussi

Salut Bob,

Je suis inexcusable j'ai un APN Canon EOS 350D.
Je vais faire plus de photos, c'est promis.

Presque 228 000 kms... En ce moment + de 1000 kms par semaine avec des températures sous abri souvent autour des -15°C, -17°C.
Elle démarre au quart de tours, mais elle est très très sale (sel notamment). J'ajoute qu'elle ne rouille pas malgré cela
Je mets des photos (sinon je vais me faire gronder).

Salut Flav

Cool ces photos!

La mienne aussi est très crade, et les Karsher du coin sont fermé. Trop la flemme de sortir le mien, donc elle reste sale.

La BVA sur la neige, ça va?

JB

Elles donnent froid ces photos

Merci pour les commentaires.

En effet il fait bien froid, mais le webasto fonctionne du tonnerre ainsi que les sièges chauffants

Concernant le comportement dans la neige, je dirais que tant qu'il n'y a pas une grosse couche de neige ça va, dès que le niveau avoisine les 5 cm la situation devient délicate. A noter que je me retrouve en crabe en courbe au moins 3 fois par jour en ce moment.... Le soucis avec la BVA reste le changement de rapport en appui dans les virages, ce qui est dangereux.
Bah oui ça glisse bien une W210 sur la neige, surtout que mes pneus neige ont environ 35-40 000 kms... Mais il reste de la gomme.

J'ajoute que la E320 4-Matic, en plus de consommer de l'essence comme un V12 de 7.3L de cylindrée, se comporte encore moins bien dans la neige que la valeureuse E290 TD BVA.

J'ai entièrement nettoyé la belle hier, avec un long rinçage + dégraissage + traitement de la carrosserie à la cire de Carnauba
J'en ai profité pour graisser à l'huile spéciale les passages de roue (entre l'aile et le plastique du passage de roue) + vérif pression des pneus.

En plus, après vérification, la teinte de la carrosserie est Smoke Silver Metallic. Comme celle de Bob