Formule 1 2011

Hongrie




Belgique




Italie

Par contre, pour ceux qui aurait loupé ou pas suivi sur le site, je vous remontre les deux meilleurs du paddock,




LA PLUS GRANDE SUPPORTRICE DE ALONSO


















ET L'ENTRAINEUSE DES GRID GIRL DE MALAISIE QUI RESTE LA REFERENCE

Retour du "F-Duct" en 2012 ?

Selon le magazine allemand Auto Motor und Sport, l’équipe Mercedes travaillerait sur une innovation aérodynamique qui ne serait pas sans rappeler le F-Duct de l’année dernière à la différence que le système de 2010 était actionné par le pilote et agissait sur l’aileron arrière.

Or, le nouveau système de Mercedes n’aurait besoin d’aucune intervention du pilote (comme l’exige le règlement) et agirait sur l’aileron avant. Mercedes aurait déjà testé ce nouveau système lors du dernier Grand Prix du Japon. Il devrait être introduit sur la monoplace de l’année prochaine, ce qui ne manque pas d’inquiéter déjà la concurrence.

Martin Whitmarsh, le patron de l’équipe McLaren, affirme en effet qu’il est "trop tard" pour incorporer ce système sur les monoplaces 2012 dont le développement est déjà très avancé. Certaines équipes pourraient toutefois expérimenter des solutions similaires d’ici le début de la saison prochaine.

Red bull inaugure le GP de dinde(d'inde)

Il y a quelques belles(voitures)

[youtube][/youtube]

Vous avez toujours vu la F1, avec des caméras sur le museau au dessus du pilote en hélicoptère et j'en passe.


La ce que je vous propose, c'est d'être embarqué réellement dans la voiture, la caméra c'est vos yeux, vous verrez vos mains, le volant, et ce n'est pas du PS3 Nitendo




[youtube][/youtube]

Une explication du F duct un peu plus complète





[youtube]

La mort de WHELDON va provoquer l'introduction de cockpit




La mort tragique de Dan Wheldon à Las Vegas dimanche dernier pourrait bien accélérer l’introduction d’un pare brise ou d’un cockpit fermé, dans un proche avenir. C’est du moins ce que pense l’ancien président de la FIA, Max Mosley, qui pense qu’il y aura un impact rapide.

Sur la chaine CNN, Mosley a indiqué : « Vous êtes toujours en danger, avec un cockpit ouvert, avec des objets qui peuvent frapper les pilotes. Un cockpit fermé peut vous aider à survivre, comme pour le crash de Dan Wheldon, mais cela doit nécessiter une enquête minutieuse. »

Depuis le GP d’Italie, l’idée en Formule 1 d’un pare brise ou d’un cockpit fermé fait son chemin. Le principal problème provient des saletés ou la pluie pour la visibilité du pilote. Seul dernier rempart au changement. Toutefois, Mosley précise : « Ce que nous savons est que nous avons des gens très intelligents qui cherchent des solutions à ces problèmes. »

Ce qui explique que l’introduction pour 2014, annoncé il y a quelques semaines, est bien en marche.

Souvenir : déjà en 2009, lors de la mort d’Henry Surtess, l’idée du cockpit avait fait jour

MS jusqu'en 2014

« Mercedes considère Michael Schumacher comme une partie intégrante de son engagement vers la victoire en championnat du monde de Formule 1 a indique Norbert Haug cette semaine sur Eurosport Allemagne.

Ce qui signifie que Michael Schumacher pourrait prolonger son aventure avec Mercedes GP d’une ou deux années de plus (2013 et 2014). Déjà, il y a 15 jours, Nico Rosberg, lui aussi en discussions poussée avec l’équipe allemande, avait avoué qu’il aimerait voir prolonger le vétéran allemand avec le team de Brackley. De son côté Ross Brawn a été plus mesuré, précisant que la présence du septuple champion du monde n’était principalement dû qu’à sa capacité technique de faire progresser une monoplace. La victoire n’a jamais été en ligne de compte. Du moins pour Brawn, mais pas pour Norbert Haug.







Le patron de Mercedes Motorsport a indiqué que l’objectif était de progresser par palier et que l’année 2011 est la première étape. » Cela ne peut être atteint que par des années de dur labeur. Les champions actuels ont pris 5 ans pour obtenir leur première victoire. »

Un détail intéressant car plus loin, Haug précise ceci à propos de Schumacher : « Michael est un motivateur. Il a un plan comme celui qui a été mis en œuvre chez Ferrari. Il a la même faim de succès et demeure l’un des meilleurs pilotes du monde. »

Lorsque Jean Todt a repris Ferrari en 1993, il disposait d’un plan de 5 ans pour construire une équipe Ferrari capable de se battre tout les ans pour le titre de champion du monde. L’arrivée en 1996 de Michael Schumacher était la deuxième partie du plan de Todt : viser la victoire durant toute l’année.

Ce qui expliquerait que si Schumacher dispose d’un plan similaire à Ferrari, il restera encore deux années de plus dans l’équipe. Une mauvaise nouvelle pour l’avenir de Nico Rosberg et un facteur supplémentaire de sa volonté d’obtenir des garanties supérieurs encore pour l’avenir.

Je ne lis pas les gala voici et autre, mais dans le people ça bouge




Peut être est-ce la raison de son manque de concentration


Hamilton serait célibataire...





C’est le Daily Mail qui nous apprend aujourd’hui cette triste nouvelle : Lewis Hamilton et son amie Nicole Scherzinger ont décidé de se séparer. Selon ce journal britannique, leurs agendas respectifs étaient bien trop chargés et cela ne leur donnait plus vraiment le temps de se voir.

Ouah Il s'est mangé la roue

Je connaissais pas, cela dit moi, la F1 ...


Henry Surtees Crash Formula Two Brands Hatch par RAL_F_ERNANDO