De l'Art ou du cochon.....

Certains "Artistes" se sont attaqués (c'est le cas de le dire) à l'automobile en général et aux Mercedes en particulier...
Ici, foin de jacky tuning du dimanche, il est question d'Art et d'œuvres géniales.... ou pas, le débat est ouvert

Superbe ce SEC

l'art ne me laisse pas indifférente, mais là ce sec me laisse perplexe.... pour un chef Africain peut-être?

On dirait un bonbon cette voiture.

space-ritual a écrit:

On dirait un bonbon cette voiture.

Une bouse j'aurai dit

Franchement j'aime bien l'extérieur... L'intérieur aurait mérité quelque chose de voyant mais moins désordonné, et pas la peau de zèbre homologuée à la S.P.A. Les jantes aussi me choquent, tant dans leur forme que dans le coloris choisi, une peinture avec plusieurs couleurs qui rappelle la carrosserie m'aurait mieux convenu...

Sans déconner, j'ADORE !!!!

Complètement inutile, mais franchement marrant

Asca a écrit:

Complètement inutile, mais franchement marrant

Pourquoi, veux-tu que l'art sois utile ???
Par essence l'art est fondamentalement inutile puisque non vital pour vivre comme l'eau ou l'air, mais sans arts, quel ennui... c'est peut-être vital au sens spirituel et là en l'occurrence, pas si inutile si cela t'as fait sourire

ben ...


Si c'est de l'art et utile c'est mieux. Cet utilitaire ne servira plus jamais à rien. L'art est un mot qu'on nous a volé. L'art est la représentation de la beauté sous toutes ces formes, visuelle, sonore, gustative ... et ce n'est pas forcement de l'abstrait. Il suffit qu'un "truc" soit désigné comme art, et ça devient une oeuvre ... ben sans moi les gars

Le Pont du Gard, comme celui de Millau, sont des œuvres d'art à mon sens, agréables à regarder et utiles. Un Picasso, généralement c'est moche, ça sert à que dalle, j'y mettrai le feu on arrêterait de nous casser les burnes avec ce type.

La perversité de ce système, c'est que si tu trouves ça moche, on te balance du "tu comprends rien à l'art" et te voilà exclu et montré du doigt par une poignée de cons qui se masturbent la tronche avec une théorie à la noix sur la signification spirituelle d'un gros tas de merde vendu une fortune.

Asca a écrit:

ben ...


Si c'est de l'art et utile c'est mieux. Ça s'appelle du Design s'il y a un côté utilitaire

Cet utilitaire ne servira plus jamais à rien. Bah il était peut-être voué à la casse et puis à la limite ce n'est pas le propos, combien de bagnoles flambant neuves ont été détruites pour filmer des navets... Là l'idée, c'est plus d'attirer l'attention et de faire sourire et puis derrière il y a tout de même du savoir faire, faut le cintrer le bahut

L'art est un mot qu'on nous a volé. L'art est la représentation de la beauté sous toutes ces formes, visuelle, sonore, gustative ... et ce n'est pas forcement de l'abstrait. Il suffit qu'un "truc" soit désigné comme art, et ça devient une oeuvre ... ben sans moi les gars Là intervient le goût personnel de chacun, même si comme toi je trouve que beaucoup d'œuvres contemporaines ne sont que simples foutage de gueule

Le Pont du Gard, comme celui de Millau, sont des œuvres d'art à mon sens, agréables à regarder et utiles. Un Picasso, généralement c'est moche, ça sert à que dalle, j'y mettrai le feu on arrêterait de nous casser les burnes avec ce type. Bah oui mais à la limite aucuns tableaux ne sont "utiles" j'aime pas Picasso non plus, il n'y aurai que moi, ça ne vaudrait pas un copek, mais j'irai pas y mettre le feu, de même que je suis incapable de jeter un livre, même mauvais à mon goût... je le donne, il plaira peut-être à quelqu'un d'autre...

La perversité de ce système, c'est que si tu trouves ça moche, on te balance du "tu comprends rien à l'art" et te voilà exclu et montré du doigt par une poignée de cons qui se masturbent la tronche avec une théorie à la noix sur la signification spirituelle d'un gros tas de merde vendu une fortune. Là dessus je suis d'accord, je pense même qu'une grande partie de "l'Art" ne sert qu'au blanchissement d'argent sale.... raison pour laquelle certaines merdes insignifiantes valent des millions.... l'Art bénéficiant d'un régime fiscal particulier. Ce phénomène se retrouve d'ailleurs dans le domaine des voitures de collections.....

c'est posté 3 messages au dessus ... en anglais certes, mais l'art n'a pas de langue

Asca a écrit:

c'est posté 3 messages au dessus ...

C'est un complément d'information et l'article est en français....
Tout le monde ne maitrise pas la langue de Sheik Spire

Ouah! pas mal le mur
Bon faut le faire, mais c'est plutot sympa, le genre de tag ineffaçable

Le type devait hésiter entre s'acheter une voiture ou investir dans la pierre...

Ou alors c'est SA place de parking réservée

La mode, Mercedes et Julia Stegner
Publié par Antoine Arnoux le 18 décembre 2008
Source : sport-prestige


Mercedes avait choisi Julia Stegner pour égérie, dans le cadre de la Mercedes-Benz Fashion Week automne/hiver 2009. L’événement s'est tenu à Berlin du 28 janvier au 1er février 2009.

Elle travaille aujourd’hui pour Ralph Lauren, Gucci, Valentino entre autres. En 2003, la mannequin Julia Stegner s'était faite remarquer en ouvrant le défilé Yves Saint Laurent. Ici, elle est habillée par Anne Valerie Hasch, jeune créatrice parisienne évoluant dans les sphères de la haute couture depuis 2000… Mince, qu’est ce que je raconte ? Penchons nous aussi sur l’auto, tout de même. Julia Stegner sert donc d’ambassadrice à Mercedes pour ses activités dans l’univers de la mode. Ici, en compagnie de la non moins sculpturale CLS. L’alliance a été consacrée à l’occasion de l’unique salon de la mode en Allemagne, mis sur pied par le constructeur souabe notamment.


Il s'agit de la série spéciale de la CLS 350 CGI, baptisée Grand Edition, arrivée en mars 2009. Dans la veine des séries limitées Mercedes, celle-ci se contente d’apporter quelques équipements exclusifs. Une teinte Designo « Magno Platin » et des jantes AMG 18 pouces, tandis que l'habitacle se pare de cuir intégral Designo « Maron ».

Pourquoi le CLS 350, et pas un 500 ou un AMG ? L’air du temps, sans doute. Il faut dire que le V6 3,5 litres de 292 ch bénéficie d’une aura particulière. 9,1 l/100 annoncés, pour des performances d’un très bon niveau (0 à 100 km/h en 7,2 s). Ou les bienfaits de l’injection directe d’essence… Et malgré son raffinement, l’image turbulente d’une 63 AMG s’accommoderait mal à l’univers feutré d’un salon de haute couture.


Source : sport-prestige

David LaChapelle shoote Maybach
Publié par Audrey Favin le 7 décembre 2009
Source : sport-prestige



La Chapelle. Le célèbre photographe américain a immortalisé la Zeppelin et la DS8 VOIR : ICI & LA lors d’un shooting pour la manifestation Art Basel. Luxe et décadence, telle est la patte La Chapelle…


Les deux vieilles allemandes ont pris la pose pour une séance décalée sous l’objectif de David LaChapelle. On aime ou on déteste mais l’importance est ailleurs pour Mercedes, propriétaire de Maybach ; en enrôlant l’un des photographes les plus célèbres de la planète la marque est certaine de piquer la vedette à Audi, sponsor officiel de Art Basel. Et Maybach dépoussière quelque peu son image au contact de l’artiste américain.



Source : sport-prestige

Au moins c'est clair, Maybach afficherait le thème, mais j'ai un doute, trop provoquant ...

Image de cette fin des temps, la décadence ... MB joue sur les années folles, mais ces années, fussent-elles folles avaient une retenue de bienséance, ces clichés ne sont qu'une caricature grossière et nauséeuse du passé, mélangeant provocation d'avantgarde, et abus sexuelles revendiqués de nos jours comme pratiques libertines légales, le pire des deux époques, la frustration exacerbée et la dépravation valorisée ... un tout bien gerbant, je ne censure pas par souci de liberté d'opinion et de parole, mais j'aime pas, c'est clair.