Enfin la mienne de Mercedes 190

E500 a écrit:

Mais un autre mêmbre m'as dis qu'il fallait démonter la barre stab pour le sortir le carter, donc je n'y échapperais pas ....

"Démonter la barre stab, tu devras ! "

Oui je suis obligé sinon il sortira jamais le carter !


Mais bon si je peux eviter de démonter plein de truc pour accèder au démontage du carter, ça m'arrange !

Je ferais également un tuto pour ça, et je referais un autre tuto pour le démontage du carter de BA et un dernier tuto pour la vidange de BA car il en manque

C'est le volant que j'aime le plus, tu l'as eu à combien.

E500 a écrit:

Oui je suis obligé sinon il sortira jamais le carter !


Mais bon si je peux eviter de démonter plein de truc pour accèder au démontage du carter, ça m'arrange !

Je ferais également un tuto pour ça, et je referais un autre tuto pour le démontage du carter de BA et un dernier tuto pour la vidange de BA car il en manque

Jettes un oeil aussi dans les Tutos chez Passion190, en lien sur le Portail, tu pourrais t'en inspirer

Malachite78 a écrit:

C'est le volant que j'aime le plus, tu l'as eu à combien.

25€ plus les frais de ports

E500 a écrit:

Malachite78 a écrit:

C'est le volant que j'aime le plus, tu l'as eu à combien.

25€ plus les frais de ports

Super affaire!

Le meilleur qur je trouvais c'était 60€ sans frais de port.

Faut attendre et trouver le bon coup


Sinon une question bête : Une personne à qui je souhaite acheter une voiture m'as proposé de faire un échange contre ma 190 !

Parcontre il me demande à quel prix je la vends , et étant donné que j'ai pas trop envie de tapper haut, à combien estimez vous ma voiture ?

Je repète certains points qui seront fait dans les jours suivants :
Vidange de boite, pont, moteur, ldr, ldf
Joint admission, carter moteur, carter boite, admission échappement tout est neuf !
TOE
Vitres elec à l'avant
sièges cuirs
DA
ABS
Jantes 15 trou
Ouverture centralisé
Limitateur de vitesse
etc etc ....

Bien entendu le CT est OK et la CG est à mon nom ! Sachant que le véhicule m'est revenu à 1 000€ ( + 300 de CG ), 60€ de joints, 20€ de vidange moteur, on ajoute à cela l'huile de boite qui n'est pas donné, et l'huile du pont, on arrive à un prix avoisinant les 1 500€ à la louche !
Je lui ai dis que je le vendrais entre 1 600 et 1 800 € ! C'est correcte à votre avis ? Ca vaut plus ou moins selon vous ?

Contre quoi ?

Je pense que tu ne sais pas ce que tu veux

Contre une Ford Fiesta RS Turbo Rouge ! Véhicule produit à 2 000 exemplaires mondiaux, et de nos jours il en reste plus que 900 de vivantes ....

Je sais ce que je veux, mais je veux garder la 190 de coté

Tu peux lui dire 1800 je pense, ça cote combien une fiesta rs turbo.

Malachite78 a écrit:

Tu peux lui dire 1800 je pense, ça cote combien une fiesta rs turbo.

Sa dépend de son êtat mais c'est cher en général ! Une en bon état, un peu bichoné et préparé, sa se négocie à 2 500€ !
En général ça cause entre 1 000€ ( en état pas bon avec des joint de culasse ou tubo hs ) ou des superbes exemplaires à 3-5 000€ !

Mais tu ne les vois pas dans chaque coin de rue, c'est super rare, et en vente également c'est rare car ceux qui les ont, ils les gardent pour eux

Ok !

E500 a écrit:

Contre une Ford Fiesta RS Turbo Rouge ! Véhicule produit à 2 000 exemplaires mondiaux, et de nos jours il en reste plus que 900 de vivantes ....

Je sais ce que je veux, mais je veux garder la 190 de coté

Je ne peux plus rien pour toi, si tu es prêt à vendre ta Mercedes à peine arrivé pour une Ford, fusse-t-elle produite à 2000 Exemplaires, alors que tu t'es fais déjà chier à trouver cette 190.

Bon courage

C'est ce que je me pose comme question ! J'ai passé 6 mois de recherche, je me fais chier à la remettre nickel chrome !
Et au final j'en profites même pas ! Ca sera cadeau pour l'autre personne, et moi je vais récuperé la Fiesta, avec rien à faire desus niveau mécanique ( c'est déjà bien ) !

Mais je voudrais gardé la 190 pour le quotidien, et la Fiesta pour un peu des sensations sportives ! Mais je vais bien y réfléchir,
je suis pas prêt de quitter la 190 car elle est nickel, et je voudrais en profiter un peu quand même !

On verra ça plus tard ! Mais ce qui me fait chié c'est que la Fiesta est rouge ( chose que je veux absolument, autre couleur ça m'interesse pas ), elle est super bien enretenue, tout est à jour, elle est super rare, elle se trouve à côté de chez moi, et j'aurais pas une 2é occase comme ça !

Enfin bref, je vais discuter avec le proprio, et on va essayer de trouver un arrangement.... Je ne pense pas sacrifier ma 190, mais si j'ai pas le choix, elle y passera ....

LE truc c'est que j'ai déjà trop de mal à trouver une fiesta RS Turbo comme moi je la veux ( je sais je suis chaint dans mes critères d'accéptation )
Et pour être honette, une 190 ou une mercedes tout court, je pensais l'avoir après la rs turbo !

Le monsieur m'as répondu que la mienne était trop chère et il voulait pas ajouter des sous ! Je lui ai proposé un échange contre mon ex dailly qui est toujours en vente ( alfa romeo 33 ) , on verra bien ce qu'il dis !

Mais tout compte fait, je garde au chaud la 190 , j'ai trop de mal à me séparer de mes voitures figurez vous ! C'est juste que je suis en manque de place et de ronds ( pour le moment ), donc voila pourquoi l'idée de sacrifier la 190 m'est venu à l'esprit !

Mais j'essayrais de m'arranger en fesant un éhcange contre mon alfa 33, je rajoute quelques euros et j'aurais enfin la RS Turbo, enfin, s'il accèpte bien sur

Ca serait dommage de la sacrifier, mais bon c'est toi qui decide.

Malachite78 a écrit:

Ca serait dommage de la sacrifier, mais bon c'est toi qui decide.

Bah disons que chaque voiture as son terrain de jeu ! Une c'est ralax/confort/conson ( 190 ) , et l'autre c'est sensations fortes/turbo et ses magies/la prépa qui va bien ....

Il est dificile le choix ! Mais je garderais a 190 quoi qu'il arrive

E500 a écrit:

Malachite78 a écrit:

Ca serait dommage de la sacrifier, mais bon c'est toi qui decide.

Bah disons que chaque voiture as son terrain de jeu ! Une c'est ralax/confort/conson ( 190 ) , et l'autre c'est sensations fortes/turbo et ses magies/la prépa qui va bien ....

Maaais bien sur ....

La 190 !

Alors E500 tu en es ou?

Malachite78 a écrit:

La 190 !

Alors E500 tu en es ou?

Au moment de reprendre le travail, mais pas sur la mercedes !

Je vous dirais mieux dans peu de temps, d'ici fin de semaine, je compte la sortir pour la laver, et semaine pros ou début du mois, je commence les vidanges des fluides, huiles etc !

Allez bon courage.

Bonjour j'ai 2 questions pour vous :

- Combien de litres d'huile nécéssite la BVA des 190 ?
- Combien de litres d'huile nécéssite le pont des 190 ?

Si je dis pas des betises, l'huile de BVA c'est bien du ATF DEXTRON 3, et celui du pont c'est du 75w80 ?

Merci de votre aide

Salut E500.

Bah tiens y a un sujet qui en parle.

http://www.univers-mercedes.com/t1902-vidange-de-la-bva

Sinon chep dit que c'est de la 70w80 pour le pont.

Bonjour

Qui aurait une atache remorque parmis vous ?

Si qqn as ça qui traine et qui s'en sers pas, merci de m'envoyer un MP svp !