Les Mercedes 600 (W100) très spéciales

Spoiler:

Bob,

Je reviens sur cet excellent post que je découvre (comme beaucoup d'autres d'ailleurs sur ce forum) pour te signaler que tu fais, je crois, erreur concernant Rainer ou Dieter Buchmann (B&B) qui ne sont en rien ni l'un ni l'autre dans la création de Brabus.
C'est en effet Klaus Brackmann et Bodo Buschmann (avec un "s") dont la contraction des 2 noms a donné le nom à la firme Brabus

Bonsoir Riton

Encore une fois, tu as parfaitement raison Très bien vu en effet, je n'ai pas assez creusé le sujet et je me suis laissé abusé par la quasi similitude des noms
Comme on dit, pan sur le bec ou plutôt sur le museau... Aucuns rapports entre Brabus et b+b donc

Je procède aux rectifications nécessaires, en espérant ne pas avoir commis trop d'erreurs ici et là

Merci pour ta lecture attentive
Bob

Depuis que j'ai découvert ce forum (après avoir été inscrit sur pas mal d'autres) je passe un temps bête à lire tous les sujets qui aussi bons les uns que les autres.
Photos, sujets, technique, rien à dire sinon "nickel"
Et puis ici pas de "patron" mégalo voir populiste j'irai même jusqu'à extrémiste.
Continuez, vous êtes sur la bonne voie.
Merci

Longue vie à ce forum.

RITON a écrit:

Et puis ici pas de "patron" mégalo voir populiste j'irai même jusqu'à extrémiste.

Faut dire que j'ai un mode de vie qui oblige à l'humilité, une humilité volontaire, et moins on a la grosse tête, plus on peut apprendre de choses des autres, c'est un forum expérimental en fait, si ça merde j'ouvre un forum "Singer" avec les techniques de coutures, l'historique de la marque les rachats, les accessoires ...

RITON a écrit:

Merci

Longue vie à ce forum.

Mais merci aussi à toi et aux membres qui participent

Même si la réalisation est bien faite, je trouve cela monstrueux!!!

Remplacer le tableau de bord de la W100 qui est un des plus beau de la production automobile, pour lequel je me damnerais, pour ça...

Ce n'est quand même pas plus beau, ça?

Tout à fait d'accord avec toi Sam la pièce de marqueterie autour des compteurs est absolument bluffante et l'ensemble dégage un charme vintage inimitable.

Concernant Duchatelet, je me souviens qu'à l'époque tout le monde était scotché par ses réalisations, in fine avec le recul, la plupart de ses réalisations apparaissent aujourd'hui comme du bricolage là où les MB Full Stock (quoique parler de Full Stock dans le cas de la W100, n'a pas trop de sens dans la mesure où tout ou presque était à la carte... ) ont acquis la patine et le charme inimitable du temps passé

Tout à fait d'accord avec vous deux, on ne massacre pas ainsi une oeuvre d'art. Mais pour un peu connaître le personnage Frédéric Duchatelet, qui est à 20 kms de chez moi, il a toujours fait dans le "tape à l'oeil" souvent de mauvais goût mais pouvant plaire à certaines stars du foot ou du rap par exemple ou à des mecs style Stallone ou alors en occase à l'imprésario de Dick Rivers.

Mais que ses réalisations vieillissent mal.

La Mercedes 600 Landaulet

La Mercedes 600, vous la connaissez en version 5 portes. Le modèle 7 portes, limousine, semi-cabriolet a été conçu en version unique en 1978, spécialement pour l'ex-empereur Jean-Bedel Bokassa. Aujourd'hui plus que jamais, elle reste un modèle de collection!

chepnico a écrit:

La Mercedes 600 Landaulet

Spoiler:

5 ou 7 portes, même en comptant les capots je ne tombe pas juste.

Je n en compte que quatre en plus un nombre impair de portes

Cétait peut être aprés l apéro que le type a écrit le commentaire

Il n' y a pas que celui qui a écrit le texte qui a pris trop d'apéros... entre une Mercedes qui en fait est une Packard et cette 600 à 5 ou 7 portes... tu ne devais pas être bien clair Chep hier soir

Non ça va pour moi

J ai simplement copié ce qu il y avait d écrit sous les deux photos , maintenant si les gens écrivent des bétises qui puis-je

Absolument magnifique

Beautiful green aussi...

Et tout ça sur base de R129, pour faire ce imaginé coupé "R100" 600, le résultat n'est pas terrible les jantes et les rétros sont déjà complétement anachronique, franchement détruire une R129 pour ça.

C'est laid car déséquilibré...

Le pare-brise est trop "R129" c'est flagrant C'est moins moche une fois le hardtop enlevé, mais .... ça reste un superbe travail pour faire un truc immonde !

Difficile à dire.