[Circuit] Nürburgring : la Nordschleife

Magnifique cette 114

Superbe ces photos en actions !

Embouteillage sur la Boucle nord
Par Frédéric E. le 12 novembre 2011
Source : http://blogautomobile.fr





Régulièrement nous parlons de la Nordscleife pour les records sur ce tracé mythique. Souvent nous parlons du Nürburgring pour les courses. De temps à autres et même le moins souvent nous souhaitons parler des accidents qui se déroulent dans l’Enfer vert mais force est de reconnaitre que le circuit allemand attire beaucoup de monde, peut être trop même au point qu’on arrive à voir en même temps sur la piste des vieux 4×4, des citadines qui roulent à petite allures, des camionnettes et des voitures de course ou des sportives qui liment l’asphalte du circuit pour des réglages ou pour faire un temps.

On ajoutera à cela l’énorme disparité qui existe en les conducteurs et les pilotes qui utilisent la piste et on arrive vite à un circuit dangereux, à des accidents ou à des embouteillages. Oui oui, il y a des quasi bouchons sur la Nordschleife et au delà de l’aspect financier de l’affaire nécessaire à la vie du circuit et à son entretien, on en vient à souhaiter des journées bien différenciées et plus règlementées notamment en fonction des autos, des pilotes et des jours de la semaine. Aussi je vous propose deux vidéos, une qui vous montrera la forte densité de voitures sur le circuit allemand et une autre qui vous montrera le danger à mettre en piste Monsieur Tout le monde avec sa compacte diesel et des pilotes qui se tirent la bourre.

J'aime bien le sport auto et je suis resté bouche bée devant ces images du Nurburgring ! MERCEDES VOLE !!

Salut Atomich

Bien sur que je connais ces vidéos, c'est vraiment l'âge d'or du DTM, rien a voir avec les protos d'aujourd'hui qui explosent au moindre contact Quand à La boucle nord du Nürburgring, c'est carrément un circuit mythique


PS : Ton CE en est où ??

Il est pret a décoller sur les bosses du Nurburg !!
La panne moteur (ralenti instable) était due au débitmètre d'air (réparé) et j'attends les vacances de Noel pour voir la BVA (tjs pas de 5eme).
Sinon il roule tous les jours pour m'amener au boulot !
J'ai été privé d'ADSL un moment, mais je reste à l'écoute du forum et je ferais vivre mon post sur mes réparations qd j'aurais avancé sur la boite.

Super, content pour toi

Ce sont des fous des Mad Max de Circuit

Je m'en lasse pas de ce film !
A exactement 2:56 du début une benz blanche PC jaune fait fumer le pneu extérieur sur l'appui et 2 FOIS !!
Quelle attaque !!

Il y en a une avec un Cône dans la calandre

Chouette les photos Merci! Oui les Evo2 sont chères, alors les DTM une fortune.

Malachite78 a écrit:

Chouette les photos Merci! Oui les Evo2 sont chères, alors les DTM une fortune.

C'est qd meme etonnant vu l'usage restreint que l'on peut en faire ...

Salut Atomich

Dans les années 60-70 les voitures de courses n'avaient aucunes valeurs, elles étaient même souvent cannibalisées, puis dans les années 80, la spéculation est apparu, des collections comme celles du Mas du Clos (Ferrari) ou celle de Jacky Setton (PDG de pioneer France) ont fait prendre conscience qu'il s'agissait de fabuleux objets de collection, voir de spéculation....

Cela est en fait assez logique, car primo, ce sont souvent des engins de haute technologie, avec une histoire, un palmeras et souvent des objets uniques

C'est moi ou les feux sont des "imprimés"?

JB

Bob a écrit:

Salut Atomich

Dans les années 60-70 les voitures de courses n'avaient aucunes valeurs, elles étaient même souvent cannibalisées, puis dans les années 80, la spéculation est apparu, des collections comme celles du Mas du Clos (Ferrari) ou celle de Jacky Setton (PDG de pioneer France) ont fait prendre conscience qu'il s'agissait de fabuleux objets de collection, voir de spéculation....

Cela est en fait assez logique, car primo, ce sont souvent des engins de haute technologie, avec une histoire, un palmeras et souvent des objets uniques

Je crois que c'est en train de gagner le monde de la voile aussi. Les "sister ship" ne valait rien il y a peu encore.
Spéculation tu as dit le mot !

jb25 a écrit:

C'est moi ou les feux sont des "imprimés"?

JB

Je sais qu'en Nascar, les phares sont peints, mais là je ne ..... saurais dire

Mercedes C63 AMG Black Series Coupé : 7min46 au Nürburgring
Par Audrey Favin le 23 décembre 2011
Source : Sport Prestige



La C63 AMG Black Series Coupé a claqué un joli chrono au Nürburgring, la performance n’est pas encore officielle mais est prometteuse.

En 7min46, la C63 AMG Black Series Coupé a fait parler la poudre sur la Nordschleife. Le chrono est l’œuvre de Sport Auto, il n’a pas encore été officialisé mais il témoigne des arguments de l’allemande.


Un avertissement à la concurrence
Depuis son entrée officielle au salon de Francfort en septembre dernier, la C63 AMG Black Series Coupé tourne les têtes de la clientèle et de la concurrence ; son V8 fait hurler les 517 chevaux qu’il abrite via le Pack Performance. La BMW M3 GTS a du souci à se faire car la Mercedes rabote son meilleur temps de deux secondes. Et ne concède que deux secondes à la Carrera S (chronos réalisés par Sport Auto). La C63 AMG Black Series Coupé arrivera en concession début 2012 à 115 430 euros, tarifs allemands. La facture est épicée mais les sensations garanties…

super le bruit