petits soucis avec le s 300

voily voilou je vous explique les sympthomes :

j'arrive à un cédé le passage, je ralentis et lorsque je réaccélère, elle ratatouille
un tit peu, il y a une petite détonation dans le pot et hop ça repars nickel de plus
belle comme si de rien était.
ça ne se produit pas tout le temps non plus, j'ai remarqué que c'était surtout
quand je ré-accélérais assez fort.

A votre avis je cherche ou le soucis ???


merki

Tu roules avec quelle essence ?

au 98 depuis le début et que je l'ai et ça fera un an en décembre

colt et fleur,

à voir, l'arrivée d'essence si elle ratatouille (comme le rat ) c'est peut être un problème d'arrivée d'essence, en quel cas, les filtres, du réservoir, le pré filtre .. ou, allumage..... les bougies, les fils de bougies.

Après le s300 je ne vois pas trop comment c'est conçuuuu mais, voir les pions de la tête de delco s'il y en a une, peut être oxydés (je l'ai eu sur le 300TE 4matic)... si c'est de l'injection, contrôler les injecteurs, peut être y en a t(il un qui commence à gripper....

J'arrive pas à trouver la tringlerie des S300. Voir s'il y a un micro-contacteur de coupure d'alimentation au niveau de la commande d'ouverture des gaz.

C'est un petit interrupteur, au milieu de la triglerie de commande au niveau de l'injection, et lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, ça appuie sur ce micro-contacteur. voir, s'il est présent, s'il est bien actionné lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée et s'il n'est pas défectueux , ça engendrerait une alimentation d'essence à la décélération, et donc un excédent à la remise des gaz.


Une idée comme une autre ....

une idée........ compliquée.... même trop pour moi
mais, possible

S'il est défectueux, il doit y avoir un manque de frein moteur à la décélération

Avec une boite auto?

Peu de frein moteur de toutes façon

Je ne connais pas trop le problème..

JB

Salut, je regarderai du coté de l'allumage si ça pétarade... Peut etre tout simplement une bougie.

Ca ressemble à de l'allumage foireux en effet, à voir une bobine, une lambda, un débitmètre etc...

Bon je passe quand tester tout ça ?!

Exact c'est un probléme d'allumage, puisque ça explose das l'échappement c'est que l'essence est bien là

ghia a écrit:

Ca ressemble à de l'allumage foireux en effet, à voir une bobine, une lambda, un débitmètre etc...

Bon je passe quand tester tout ça ?!

quand tu veux mon lapin, car un cela dépasse un peu mes compétences tout ce charabia, mise à part les bougies
et vu qu'une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, je viens juste aujourd hui le courrier recommandé
me confirmant mon RDV le samedi 3/11 pour un entretien avec mon boss pour un licenciement économique, car
les affaires ne vont pas bien pour la boite (suis routier), donc je vais avoir tout le temps de dispo

J'en profite pour annoncer que je brade mon 220 ce, on va avoir besoin de fond......

bon d'après l'EPC, il n'y a pas de doigt d'allumage, j'ai juste des bobines sous la réf
000 158 75 03.
Combien y en a t'il sur ma "S" ? je vais les commander Chez mannes ainsi que les bougies, on va
commencer par là, et on éliminera au fur et à mesure, mais même si ce n'est pas les bobines ni
les bougies, ça ne lui fera pas de mal non plus.

Seb, de quel débitmètre parles-tu ? tu as ça en stock ou bobines ou autres, bref dis moi si tu as
quoi que ce soit que je puisse essayer sur la grosse, quitte à mettre en neuf après.

bon allez maintenant que je suis en TRES TRES Grandes vacances, je m'occupe de la grosse.
Demain a 10h00 RDV Cognac pour la passer à la valise pour me voire si ils peuvent me dire
d'ou le défaut vient, cela m'évitera de chercher à droite a gauche, si ils me trouvent le problème, je
n'aurais plus qu'à m'y atteler et gagner du temps pour le reste de ce que j'ai a faire sur la belle :

- éventuelle installation d'un store électrique de plage arrière
- remplacement des plaquettes de freins avant (voire peut etre des disques
j'aimerais bien passer en percés-rainurés.)
- trouver la fuite de la clim (qui apparemment se situerait à l'interieur, car une recherche
avec traceur dans la partie moteur à déjà été faite il y a un an par l'ancien proprio.)
- changer mes hp arrières, j'en ai un qui fonctionne quand il a le temps et l'autre grésille à mort
- et enfin poser un systeme de télécommande à distance pour l'ouverture des portes, comme j'ai
mis sur mon 220 ce , mais les branchements de la pompe de centralisation ne sont pas les mêmes
sur les 2 autos et j'y perds un peu mon latin pour trouver le bon fil d'alimentation

Bref un peu de boulot en perspective pour cette fin d'année

Colt&Fleur a écrit:

J'en profite pour annoncer que je brade mon 220 ce, on va avoir besoin de fond......

Tu as mis l'annonce à jour ?

Tu prends les tickets Restau ? humour ....

J'y connait que dalle en W140, mais bon courage !

non meme pas, je vais attendre un peu enfin de compte car le temps de faire les réparation sur
la 140 je tiens pas trop a me retrouver a pied

Bon verdict : une bougie de félée et les fils qui ont des taches blanches donc mort, d'ou mes soucis d'allumage.
Mardi elle part chez eux pour changer les 6 bougies et les fils et tout ce qui va avec comme ça on repart avec
du nickel et garantie.

j'ai halluciné, j'y suis allé juste pour la valise, ils me l'ont rendu avec l'aspiro passé au niveau de la place chauffeur
et ils me Pretent une mardi pour la journée, car je leur laisse la journée qu'ils aient le temps tranquillou de s'en occuper.
Montant de la facture pour mardi : 222.79 €uros.
Vu le boulot que j'ai a faire dessus après, on a décidé avec Fleur de pas se prendre le chou et de leur laisser s'occuper de l'allumage.

Cool et pas trop cher

Asca a écrit:

Cool et pas trop cher

oui et franchement l’accueil, n'a rien a voire avec la concession d'An....lème .

Colt&Fleur a écrit:

Asca a écrit:

Cool et pas trop cher

oui et franchement l’accueil, n'a rien a voire avec la concession d'An....lème .

Ils font partie du groupe SLAVI !?

pierro

Pa...ck Lau.ay

bon et bien, voilà on a récupéré la et que du bonheur
tu décélères, et hop tu réaccélère et plus de ratatouillage ni de
détonation dans le pot et ça repart nickel comme avant.

on nous avait prêté une Classe A 180 cdi quasi neuve (7241 kms)
mais avec l'ancienne caisse, et bien j'étais pas fan et maintenant
je suis toujours pas fan de son aspect extérieur, mais par contre
l’intérieur, le moteur, la tenue de route, bref tout le reste nous a
beaucoup impressionné, et vu que l'on cherche un break, on se dit
que finalement ce serait pas mal comme petite voiture pour madame
la semaine et on a la 1401 pour nos escapades, vacances et moi au
quotidien pour le moment mon 220 ce (qui est toujours a vendre cela dit )

lavage inter/exter cadeau et une facture moins élevée que prévue, franchement,
rien a redire de cette concession

Ben, impec alors

C'est plutôt bon comme dénouement, esperant que le CE parte assez vite ET ENTRE DE BONNES MAINS

Asca a écrit:

C'est plutôt bon comme dénouement, esperant que le CE parte assez vite ET ENTRE DE BONNES MAINS

on verra bien si il part il part sinon il reste là

Merci pierro, si tu passes par le secteur d'Angoulème

Et sinon quelqu'un c'est ce que ça vaut (niveau fiabilité) une classe A

Colt&Fleur a écrit:

Et sinon quelqu'un c'est ce que ça vaut (niveau fiabilité) une classe A