[TUTO] Changement des comodos sur R129

Suivant le cas, on peut être amené à changer le comodo de régulateur ou de phare/essuie-glace, voire le petit bouton de réglage de la colonne de direction.
Moi je devais changé celui des phares/essuie-glace, car l'appel de phares ne fonctionnait plus ( enmerdant pour prévenir des radars 17)) ).

Donc, outillage :

Clé Torx de 30
Tournevis cruciforme
Tournevis plat
Clé Allen de 10 et tube rallonge
Clé de 13 plate/oeil

On commence par débrancher la batterie ( clé plate de 13 ), car on doit enlever l'airbag :



Derrière le volant, il y a un petit trou de chaque côté. Dans chaque trou, dévisser la vis avec la clé Torx de 30 :



Débrancher l'airbag, au besoin faire levier avec un tournevis plat sur la cosse :



Avec la clé Allen de 10 et le tube rallonge, débloquer le volant :



enlever la vis :



Avant d'enlever le volant, le mettre en position bien droit, pour repérer la position au remontage :



Puis l'enlever :



Retirer ensuite le cache inférieur en dévissant les 5 vis cruciformes ( une se trouve derrière la poignée de frein à main ) :





Retirer le guide plastique retenant les câbles électriques, sous la colonne, avec un tournevis plat :



Débrancher la connexion du bouton de réglage de la colonne :



Puis la connexion du régulateur de vitesse :



Puis la connexion du comodo de phare/essuie-glace, en tirant sur la languette avec un tournevis plat :





Puis la connexion des 4 contacts derrière le volant :



Dévisser les 3 vis cruciformes de la flasque alu et la retirer. Pour celles n'ayant pas de vis, juste la retirer . Les 4 contacts viennent avec la flasque :





Commencer par le comodo du régulateur de vitesse, une vis cruciforme :





Puis le comodo de phare/essuie-glace, 2 vis cruciformes :





Pour retirer le bouton de réglage de la colonne, pincer de chaque côté les clips plastiques :





Voilà, il n'y a plus rien :



Pour le remontage, procéder en sens inverse, il n'y a pas de piège, tout va bien.


24))

Cool

Merci Dominique pour ce tuto !

Super tuto!

Comme d'habitude bien expliqué et bien détaillé.

Salut Dominique

Merci pour ce super Tuto. J'imagine que sur la W124 ça doit être à peu de chose près foutu pareil, bon j'espère que j'en aurai pas besoin, mais c'est toujours rassurant de voir que ce n'est pas si compliqué quand on sait comment procéder

Question idiote, si on démonte l'Airbag sans avoir débranché la batterie, il risque de péter ??? Ça me fait toujours un peu flipper ce système, je n'ose pas faire la moindre intervention sans débrancher la batterie