Pour ceux qui voudraient démonter leur calandre, et la désassembler afin de changer des barrettes, ou de les repeindre.
Outillage :
- 1 tournevis cruciforme moyen
- 1 petit tournevis plat
- 1 pince multprise
- 1 perceuse
- 1 mèche de 4 mm
- 12 rivets Pop 4 x 8 mm maxi et pince à rivets ( pour le remontage )
Ouvrir le capot, et commencer par dévisser les 3 vis cruciformes supérieures :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5210](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5210.jpg)
Puis les 3 vis cruciformes inférieures :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5211](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5211.jpg)
Pousser la calandre vers l'extérieur et décrocher la poignée de sécurité :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5212](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5212.jpg)
Sortir la calandre :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5213](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5213.jpg)
Pour démonter la barrette du haut, il faut commencer par retirer l'étoile.
Tourner celle ci dans le sens des aiguilles d'une montre ( quelques degrés seulement ), et la tirer vers soi :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5214](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5214.jpg)
Pour le démontage de la barrette supérieure, il faut retirer les 6 agrafes plastiques.
Avec le petit tournevis plat, pousser sur le "clou" de l'agrafe :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5215](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5215.jpg)
Puis avec la pince multiprise, tirer sur celui ci. Il arrive que les deux parties de l'agrafe viennent d'un coup, ou que seul le "clou" sorte, dans ce cas, enlever aussi l'autre partie :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5216](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5216.jpg)
Une fois les agrafes retirées, la barrette sort par le haut :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5217](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5217.jpg)
Chacune des 12 autres demi-barrettes tient avec un rivet de 4 mm.
Pour les démonter, il faut donc une perceuse avec une mèche de 4 mm :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5218](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5218.jpg)
Pour éviter d'abimer les demi-barrettes quand la mèche passe à travers le rivet, il est préférable pendant le perçage, d'incliner la perceuse vers le bas de la calandre.
Une fois le rivet ôté, tirer la demi-barrette vers l'extérieur :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5219](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5219.jpg)
Voilà toutes les pièces qui composent la calandre :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5220](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5220.jpg)
Pour repérer les demi- barrettes au remontage, c'est simple, l'ergot au bout de la demi-barrette est de plus en plus grand au fur et à mesure que l'on descend sur la calandre :
![[TUTO] Démontage complet de la calandre R129 Img_5221](https://i.servimg.com/u/f23/11/03/49/21/img_5221.jpg)
Pour le remontage, pas de difficulté, on procède en sens inverse, remontage avec des rivets de 4 x 8 mm maxi.
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