[Aventure Résolu] Problème de Climatisation, la cloche embrayage de clim s'est encore barrée ...

c est comme les perçeuses la différence entre les pros et celles vendues en grande surface ne se remarque pas de l extérieur

sauf que a l intérieur une est montée sur des bagues en téflon et l autre avec des roulements

d ou la différence de prix

Les roulements transmettent moins la chaleur à la coque de la perceuse, alors que les bagues montent très vite en température et pourvu que la carcasse soit en plastique de merde (comme celle que j'avais acheté, pour voir... j'ai vu ) et bien ça fond ce qui m'est arrivé... Ton renvoi d'angle a tenu, c'est qu'il était mieux conçu avec des matériaux de meilleur qualité

Je suis d'accord, mais l'autre choix, Leroy Merlin ... 31 Eu et vu le fiasco de la tentative ... BricoMan, ils n'ont pas, comme Castorama, Brico Dépot ... des magasins de bricolages pourtant... Mais ! Casto a le renvoi d'angle pour .... Dremel ... 37 Eu

Asca a écrit:

barjodubocal a écrit:

si ta fait un trou dans la vis, tu met un extracteur ... un tourne à gauche ...

Tu n'as manifestement tout lu, en 45 mn, perceuse bouillante, 2,5 mm de trou ... pas de quoi placer un tourne à gauche.

C'était le but de la manoueuvre ... dévisser le reste ..

je pensais que tu pouvais mettre un tourne à gauche, même mini avec 2.5 mm de trous. Pour cela tu aurais pu mettre en place un début de filet en taraudant ... un peut ...

Bob

c'est la merde ce compresseur , souder a l'arc ca va être chaud de le faire au risque d'endommager les joints l'arc chauffe énormément vois plutôt pour une soudure au tig ca chauffe moins conseil d'ami

Victoire Au dessus c'est le Soleil, il y personne

Voici donc, les photos



Et .... Système D



Cout 0 Eu, c'est le poste à Chep ; bien que j'en avais un à moi. j'ai quand même acheté le renvoi mais il me servira pour autre chose

Et en plus, j'ai rencontré Chep, sa femme, un de leur Fils, nous avons festoyé autour d'un repas copieux (pour moi en tout cas ) et avons causé ... entre barbus Sauf Dame ChepNico bien sûr, la barbe n'allant guère à la gente féminine

Et vive la Clim Bordel !

félicitations ASCA , tu as assuré comme d'habitude.

Si j'ai bien compris tu as fait la soudure et par conséquent la clim est toujours fonctionnel?

Quand la clim était débrayé (non actif) sa fesait un grand bouquant c'est sa?

Merci pour ton magnifique TUTO.

il risque de se gripper maintenant et d'exploser la courroie ... si l'huile gèle dans la bouteille et dans tout le circuit à partir du détendeur, ça va être pire ...

barjodubocal a écrit:

il risque de se gripper maintenant et d'exploser la courroie ... si l'huile gèle dans la bouteille et dans tout le circuit à partir du détendeur, ça va être pire ...

et je pense qu'il ne peu plus se mettre en sécurité aussi je sais pas a voir

barjodubocal a écrit:

si l'huile gèle dans la bouteille et dans tout le circuit à partir du détendeur, ça va être pire ...

Quelle raison de se gripper ?

Quelle huile dans quelle bouteille ?

Quel rapport, je ne déconnecte jamais la clim depuis 3 ans et demi ... ....

[quote="Asca"]

barjodubocal a écrit:

si l'huile gèle dans la bouteille et dans tout le circuit à partir du détendeur, ça va être pire ...

Citation :

Quelle raison de se gripper ?

si l'huile ne revient plus dans le compresseur il tournera à sec...

Citation :

Quelle huile dans quelle bouteille ?

il y a une "bouteille" qui récupère l'huile du compresseur pour que celle-ci ne se mélange pas au gaz et ne va pas dans le détendeur. sinon cela provoque une surpression dans le détendeur et donc revient dans le compresseur.

Citation :

Quel rapport, je ne déconnecte jamais la clim depuis 3 ans et demi ... ....

tu t'en aperçois pas, mais le compresseur se déconnecte automatiquement par l'embrayage quand il est en surpression. Donc, quand le détendeur arrive au niveau du froid demandé ... c'est peut être la raison pour lequel ta cloche d'embrayage c'est barré car elle force même en hiver. par ce qu'elle, ta clim tourne en continue même quand il fait froid ... de plus, il faut avoir l'habitude de déconnecter la clim quand tu démarre. Il y a les accoues du démarreur et du lancement du moteur qui fait que ton écrou, ou boulon ne tient pas car la clim, le compresseur, force beaucoup plus et donc, force sur l'embrayage ...

Super!

Bonne nouvelle!

JB

Salut,

Sur mon ancienne E 200 CDI, la clim était aussi toujours actif, perso je pense pas que asca aurau
des problèmes avec son système D.

Maintenant barjodubocal, si tu as juste dans tes dires, comme quoi le compresseur
climatique se débraye automatiquement, alors là oui, sa peut créer des dégâts .

A+

je ne pense pas que cela pose des problémes dans la mesure ou la fixation se fait sur le coté et non pas au centre

le mécanisme lui même n est pas concerné tout est libre

Il y a toujours un risque, mais avec la chaleur qu'il fait, je ne risque pas la surpression. alors il fait frais, et ça ne m'a rien couté, et j'aurai pas eu de ronds pour faire réparer. Entre autre, le pire serait la fuite du à une surpression et dans ce cas, je devrais changer les joints et faire le plein de R134, donc au passage, démonter le compresseur, et du coup je pourrais mettre un coup de disqueuse sur les soudures, et dégager le restant de boulon ... Mais on y est pas encore ...

je ne voudrais pas être mauvaise langue ni casse couille, mais, récapitulons : vous avez soudé l’embrayage avec le corps du compresseur ...

J'ai fait 3 soudures entre la cloche d'embrayage et la poulie d'entrainement.

Pas bête comme truc

Asca, tu sais remplir toi même ta clim de R134.

Pour les soudures on verra dans le futur si i ll y aura des blems ou pas, je trouve perso que c'est
aussi une très bonne idée

bberrout a écrit:

Asca, tu sais remplir toi même ta clim de R134.

Non.

bberrout a écrit:

Pour les soudures on verra dans le futur si i ll y aura des blems ou pas, je trouve perso que c'est
aussi une très bonne idée

Merci Mahmoud, oui on verra dans le temps.