Enfin la mienne de Mercedes 190

Aujourd'hui récuperation de la 190 chez l'electricien auto qui m'as tout remis propre niveau alarme !

Elle démarre et roule comme au 1é jour ! Parcontre ya un truc que j'ai pas bien saisi, quand on fait un petit démarrage à froid, elle as tendence à brouter un peu, et quand on accélère, elle prend pas ses tours correctement !

J'ai mis la faute à l'ancienne essence, car ça dure 5-10 secondes, et ensuite plus de souci !
Demain je fais le plein au 98, on verra bien ce que ça donne !

Sinon après le garage je suis passer directement à une station de lavage, pour la décrasser un peu, et là j'ai découvert tout plein de mauvaises surprises niveau carrosserie ..... Quand elle était sale, on voyait rien, mais après l'avoir lavé, putain les bugnes et les endroits rayés sont sortis et on peut pas les louper car ils sont visibles ! Je prévois à l'avenir une peinture complète et un débosselage de la carrosserie !

Alors les impréssions de ce premier jour : C'est massif/trop large, les gents te regardent différement, les joies de la bva en ville sont juste ENORMES !!!!!


A peine arrivé au lavage, j'avais déjà 2 personnes qui se sont rapprochés pour me demander si je la vendais pas ma 190D loool !
Un garagiste chez qui je suis aller demander pour des pneux, pareil, tu la vend ta 190D ?
Et enfin en arrivant chez moi, je me suis arreter à la boulangerie pour prendre le pain, il y avait 2-3 " vieux " qui se gravitaient autour de la 190, je leur dis bonsoir, ils répondent : Elle est bien belle votre 190, vous la vendez combient ?


Je croix que je vais devenir amourex de cette voiture, et si je la repeint, je la garderais un bon bout de temps !!!

Bien, tu avances

Le garagiste t'a dit où ça merdait ?

Oui il m'as dis que les fils de bougies étaient tous mélangés et que rien correspondaient au callage d'origine !

Me demande pas comment tout ça c'est arrivé, mais je sais qu'ils m'ont tout mis au point et elle démarre sans problème !

J'étais presque sur que c'était ça

Enfin, elle roule

Bon au futur, je la démarrerais, je la laisse chauffer, et ensuite je partirais, comme ça j'aurais pas ces broutage, ces trous d'accélérations désagréables !


Demain je vous ferais des jolies photos et une vidéo pour entendre le son de la voiture

Aujourd'hui j'ai fais ces photos là quand je l'ai lavé, les endroits sales et moisis dû à sa longue immobilisation :






















Et on y passe aux défauts de carrosserie :









Les 2 nouveaux hauts parleurs que j'ai posées à l'arrière du véhicule car ceux qui se trouvent devant, étaient de petit diamètre ( 10 cm ) et il étaient pas sufisement puissant à mon goût, vu la musique que j'entend ( electro, hardstyle, dubstep )









Voilà c'est tout pour aujourd'hui niveau photos, j'ai pris une vidéo en roulant aussi, mais elle est de mauvaise qualité, donc je referais une autre avec le bruit du moteur !

Si tu arrives à avoir une peinture proche de la teinte, d'après les photos, une malle+aile ARD + porte ARD + trappe à essence et on est pas mal

La mousse part bien au karcher, et les sigles de malles avec un simple polish micro rayures.

Pour les HP AR , je dis "faute grave" .... :ft ça mérite mieux, déjà, j'ai l'impression qu'il en a un légèrement de travers, pas d'enjoliveurs de HP, ou de tissu acoustique; on croirait voir une plage de R21 ou de 405 de banlieue Ca sent le baclé ...

Enfin, si ça te convient ....

le pb arrière sera teint, on verra plus rien à travers la vitre !

Pour les HP, j'ai toujours aimé les voir " nus " , donc je met jamais de grilles en général mais c'est un choix esthétique

Sinon aujourd'hui c'était la vidange et le filtre à huile qui ont était changés !

J'ai profité pour filmer les soubassements de la 190 !

La ligne est grave pourrie , il y pas mal de rouille

Elle sera changé boss, d'ailleur tu ma passé un lien vers le silencieux arrière à 140€ sur ebay je croix, tu l'as toujours ce lien ?

Il me semble ...

http://cgi.ebay.fr/Auspuff-komplett-Mercedes-190-W201-E-2-0-87-90-KW-W-201-/160478126420?pt=DE_Autoteile&hash=item255d3de154

c'est fiable ce vendeur, je peux y aller les yeux fermé ?

Les yeux fermés, j'en sais rien, mais le mien vient de chez eux.

http://www.univers-mercedes.com/t2298p234-presentation-titi-one-le-nouveau-carrosse-du-taulier-190e-26-stratus-grey-w201

Pas eu de modif à faire, et il est pour le moment en pleine forme et ne rouille pas ... après ...

Bon les gars, j'aurais de nouveau besoin de vous car vous avez plus d'expérience que moi avec les 190 !

Ce midi, et hier également, elle m'as fait un coup de pute ! Enfet quand on fait un petit trajet de rien du tout, et que le moteur est un peu chaud, elle refuse de démarrer ! Une fois le moteur refroidis, elle démarre au quart de tour !

C'est super agaçant, car ce midi j'avais l'air super con au plein milieu du parking pas loin de chez moi !
Enfet lemoteur se lance, et il tourne dans le vide, on croirait qu'il manquait une bonne éteincelle pour démarrer !
Mais le plus fun dans l'histoire c'est qu'elle le fait aléatoirement !

Je viens de la démarrer là, j'ai fait 5-6 km à 110km/h pour la décrasser un peu, et je l'ai rentré au garage, j'ai fais des test de redémarrage, elle as démarré directe au 1er tour de clef ! Des fois elle démarre nickel, d'autres non !


Une idée ?

Tu as bien nettoyé et remonté les durites d'air sur ton régulateur de ralenti?

Sa sent ce problème.

Ton relais de pompe à essence est en bon état?

Si à l'occasion tu passe près de TARARE (pas très très loin de chez toi), fait moi signe je jetterais un coup d'oeil sur ta 190.

Je ne sais plus si tu as changé tes faisceaux de bougies. Regarde dans la nuit si ils ne font pas d'étincelles.

Ta bobine est bonne?

JB

Bon eh bien, apré avir démarré 4-5 fois, il n'y as pas eu de mauvaise surprise ! J'ai fait un petit tour de 1 km, elle as encore redémarré nickel chrome !


C'est quoi cette panne à la con sérieux ? Juste au moment que j'ai besoin le plus de la 190, elle veut pas démarrer !!!!

Bon voici la vidéo de toute la voiture en détail

Je dirais comme jb cela ressemble a un probléme de bobine avec ces coupures aléatoires

Panne trouvé, il y as un souci avec l'arrivé d'essence, les bougies sont seches, donc preuve d'un manque d'essence !

Je viens d'essayer là à l'instant, refus de démarrage !

Après avoir resté 1 à 2 min, la clef tourné, les bougies sont toujours séches, quand on met le contact, la pompe fait un petit psshhhhiiit, mais il s'entend très peu !

J'ai remplacé les relais de pompe, avec les 3 autres que j'avais dans mon vide poche, toujours pas démarré !

Je lève la voiture sur cales, pour verifier que la pompe n'as pas un souci ou des fils débranchés, ou je ne sais pas quoi d'autres !

Sinon voici les courses d'aujourd'hui

Bouchon de réservoir d'essnce, 12€ et des rouettes




De l'ATF dextron pour la BVA



Qui peut me confirmer que cette huile est bonne car j'ai tout de même un doute entre cette huile et la dextron 3 !!! Le vendeur d'AD m'as confirmé, mais je ne lui fais pas confiance ...


De l'huile 75w80 pour le pont




Du DOT 4 pour remplacer l'actuel liquide de frein






A ceux qui ont déjà possédè une 190, vous aviez vous aussi des relais en manque en haut ?






J'ai fait un tour chez mercedes pour le bouchon de réservoir, je lui ai demandé pour un relais de pompe à essence, il m'as sortis 145€ LE RELAIS ! J'ai vite pris la porte de sortie

La présence ou non de relais est souvent dû à l'équipement de la voiture. Ta voiture roulais sans, au début que tu l'avais il me semble.

Là dessus; ton, garagiste, n'a pas vu le souci ?

Asca a écrit:

La présence ou non de relais est souvent dû à l'équipement de la voiture. Ta voiture roulais sans, au début que tu l'avais il me semble.

Là dessus; ton, garagiste, n'a pas vu le souci ?

Bah non, à croire qu'ils se sont occupé juste des fils de bougies, et strictement rien de plus !

Même les fils d'alarme sous le tapis passager, ils avaient tout laisser dehors comme moi je les avait laissé au tout début !



Moins ils font, et mieux ils se portent, mais je retourne les voir, ça ne va pas se passé de la même manière cette fois ci

190E 1.8 (M102) (201 Series)

Moteur E Année 1990-1993

Capacité (litres)
- Moteur (E) : Castrol Magnatec 5W-40 C3 (a, g) ou Castrol GTX 10W-40 A3/B4 : 5 Litres
- Transmission manuelle (4 speed/5 speed) : Castrol Transmax Dex III Multivehicle (b): 1.3 Litres / 1.5 Litres
- Transmission automatique : Castrol Transmax Dex III Multivehicle : 5.5 Litres
- Différentiel : Castrol Axle EPX 90 (c, d) : 0.7 Litres
- Réfrigérant (50%) : Castrol Radicool NF Premix 8.5 litres (e)
- Liquide de freins et d’embrayage : Castrol React Performance DOT 4
- Coussinets de roue avants, graisse : Castrol Multipurpose Grease
- Graisse polyvalente : Castrol Multipurpose Grease