Crépine gasoil W210 - E290

Bonsoir,
J'ai eu l'idée de démonter la crépine du réservoir de gasoil, parce que la voiture tombait en cale sèche dès l'allumage du témoin de réserve (et ensuite, galère pour réamorcer...).
J'ai vu sur un tuto ( http://www.univers-mercedes.com/t770-tuto-changement-crepine-de-reservoir-de-gazole-300-td-w210 ) que l'accès était difficile, qu'il fallait une douille de 46... Je me suis donc préparé, heureusement qu'un ami avait une fosse et un jeu de douilles camion, ça m'a évité de dépenser une fortune pour la douille et le carré qui va avec.
La surprise, c'est que sur ma voiture (E 290 break) rien n'est comme sur le tuto en question!
La crépine est on-ne-peut-plus accessible, juste au milieu du réservoir, et se démonte avec une clé allen de 22mm.
Ici elle a été enlevée, et le gasoil continue de couler :
L'autre surprise (déception), c'est que la crépine était nickel, la voilà avec la clé allen de 22 :
J'ai aussi essayé de nettoyer dans le fond du réservoir, mais aucune trace de saleté.
J'en ai profité pour remplacer le filtre à gasoil, dont les joints étaient HS. Se peut-il que les pannes de carburant prématurées soient causées par une prise d'air à ce niveau? L'avenir me le dira...
Amitiés à tous!

spoutnik81 a écrit:

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J'ai vu sur un tuto ( http://www.univers-mercedes.com/t770-tuto-changement-crepine-de-reservoir-de-gazole-300-td-w210 ) que l'accès était difficile, qu'il fallait une douille de 46... Je me suis donc préparé, heureusement qu'un ami avait une fosse et un jeu de douilles camion, ça m'a évité de dépenser une fortune pour la douille et le carré qui va avec.
La surprise, c'est que sur ma voiture (E 290 break) rien n'est comme sur le tuto en question!

Tu as la réponse dans ton constat, c'est un tuto sur base berline et tu as un break. Vu que la banquette arrière est rabattable le réservoir n'est pas au même endroit. ( D'ailleurs ... coup de gueule pour les ingénieurs de mes deux de chez MB, il était possible de placer le réservoir de la berline au même endroit que pour break , ce qui autorisait une banquette rabattable; tas de touristes en ingénierie Et sur la série 124 c'était déjà pareil ... par contre sur la W211 ils ont pensé à mettre la batterie dans la malle )

Hola Asca, encore un couche-tard
Merci pour tes commentaires en tous cas!
Mais là faut que j'aille au lit, si je veux pouvoir bouquiner un peu... Chuis pas à la retraite !

Salut!

Merci pour l'info!

+1 pour les ingé de chez Mercedes -> Si le reservoir était en dessous sur les berlines, le coffre serait bien plus grand..moi je le trouve un peu juste..

A+

madguy a écrit:

Si le reservoir était en dessous sur les berlines, le coffre serait bien plus grand..moi je le trouve un peu juste..

Oui, ça bouffe 100 l de place sur les W124 c'est encore pire avec la malle cintrée