[Vidéos] Mercedes en compétition

En 1962 Hermann Lang est retourné sur le mythique circuit du Nürburgring pour piloter sa Mercedes W125 Grand Prix une dernière fois. La Mercedes W125 1937, 8-Cylindres en ligne 5,660 CC 646 bhp at 5,800 la plus puissante voiture de GP construite avant les années 1960. On peut admirer l'état du circuit du Nürburgring à cette époque et son totale manque de dispositifs de sécurité.... A la fin de la vidéo, on peut voir le non moins célèbre Alfred Neubauher, l'ancien directeur de course de l'équipe Mercedes du temps des célèbres flèches d'argent

Une courte revue des Mercedes Benz de Grand Prix W25, W125, W154, d'avant et immédiate après-guerre

En 1938 Mercedes-Benz alignait les W154 au GP de Donington, 70 ans plus tard, la voici revenue sur le lieu de ses exploits conduite par Tony Dron.
Le Bruit du moteur est terrifiant.... à tel point que le speaker demande au pilote de rentrer aux stands, mais ce dernier ne l'entend pas !!!

Mise en température du moteur d'une W154 dans le paddock du Nürburgring.

la w154 a DONINGTON a la fin de la course le pilote devait avoir des trous a la place des oreilles

chepnico a écrit:

la w154 a DONINGTON a la fin de la course le pilote devait avoir des trous a la place des oreilles

Tu m'étonnes le barouf qu'il fait ce moteur !!! et sur la vidéo, il n'y en a qu'une qui tourne.... je n'imagine même pas le vacarme au moment du départ

Sur la vidéo embarqué:
La compensation constante au volant, du pilote, on se dit qu'il va se sortir à chaque virage
La vitesse de défilement du paysage à pleine charge
Les dernières secondes où il est gêné par la rouge "Casse-toi pov con"

Asca a écrit:

Sur la vidéo embarqué:
La compensation constante au volant, du pilote, on se dit qu'il va se sortir à chaque virage
La vitesse de défilement du paysage à pleine charge
Les dernières secondes où il est gêné par la rouge "Casse-toi pov con"

Et bien cette année là, Mercedes s'était totalement loupé au niveau aérodynamique, Les CLR s'envoleront ( voir l'autre vidéo assez effrayante ) à trois reprise !!! Norbert Haug le directeur de course chez MB osera même dire que la Piste du Mans n'était pas adaptée à la voiture !!!

Bref après la catastrophe de 1955 ICI Mercedes a joué avec le feu en 1999......

Voir ICI : CLR 1999 la bête en détail... et ICI

Bob

Excellent j'adore, ces vidéos.

Impressionnant celle avec les w201 dtm.

Merci!

Ce qui est marrant, c'est l'évolution du DTM, à l'époque, les courses étaient assez viriles, mais les voitures relativement proches de la série avec des carrosserie en acier, ça frottait souvent, mais les pilotes pouvaient continuer la course, aujourd'hui, au moindre contact, c'est terminé tout part en sucette.

Par contre au niveau tenue de route, autant la 190 parait, joueuse et instable autant les DTM actuelles sont sur des rails

Enfin question budget, ça doit être l'envolée lyrique.....

Je vois qu'il en manque au moins une

C'est celle qui me parait la plus explicite sur les 190 DTM

Avec à 0:30 un passage de 10 sec où on se demande si c'est pas un moteur de F1 209 km/h au passage ....



Edit: Tiens! une autre de W201 !

C'est quasiment une F1 avec une carrosserie de 190

ça n'a jamais gagné de course les mercedes à part en FI ?? ...

barjodubocal a écrit:

ça n'a jamais gagné de course les mercedes à part en FI ?? ...

Heu tu plaisante ou quoi ?!?

Mercedes a Gagné à peu près dans toutes les disciplines.... depuis les premières années du XXe siècle à nos jours, avec des interruptions dues aux deux guerres mondiales et a la décision de quitter la compétition après l'accident du Mans 1955

Ils ont gagné en F1 en Sport, au Mans, à Indianapolis, Targa Florio, Panaméricana, Londres Sydney, Coupe Gordon Bennet en rallye, en tourisme etc...etc...etc............ Si tu te promène dans la section sport, tu as déjà un aperçu, même si je n'ai pas encore eu le temps de tout traiter.


Enfin lit la bio de Jellinek, Mercedes existe parce qu'il ne trouvait pas assez performantes sa Daimler dans les courses de côtes, suite à sa demande a été crée la Simplex 35HP qui à tellement surclassé la concurrence, qu'in fine Daimler a conservé le nom de Mercedes qui avait déjà une énorme renommée grâce aux victoires acquises en course

A quoi ça sert que Bob il se décarcasse

Et presque rien en DTM ...

Juste Champion en 1992 1994 1995 2000 2001 2003 2005 2006 avec le record de 134 victoires contre 49 pour le second (BMW), record du meilleur tour 135 fois contre 63 pour le second (BMW) et pas moins de 94 Pole Position avec en second Audi avec seulement 34 ...

Avec pour bonne part le travail du pilote Bernd Schneider

Pour le comparatif avec BMW, je serai plus nuancé, car il y a belle lurette que le constructeur de Munich ne participe plus à la compétition....

Mais ils annoncent leur retour pour 2012....

Bob a écrit:

Pour le comparatif avec BMW, je serai plus nuancé, car il y a belle lurette que le constructeur de Munich ne participe plus à la compétition....

Mais ils annoncent leur retour pour 2012....

Ah ben si c'est important car même absent, BMW reste 2nd dans les deux premiers classements, les autres encore présents sont plus en bas encore .... Opel 1 seule et unique fois champion en 1996 avec un total de 20 victoires et Alfa Roméo également 1 seule fois en 1993 avec 41 victoires ... léger face à la toute puissance des MB avec 8 titres sur 12 championnats et 134 victoires donc.

he ben voila, il faut juste poser la bonne question ! ... ...

Quelle puissance et quel bruit!

Les clignotants blanc, c'était pour améliorer l'aérodynamisme?