Roulements d'Alternateur (W210)

j'ai un roulement sur mon alternateur au niveau de la poulie qui grince,il y a des traces de rouille

je vais réparer ceci durant mes congés au mois d'aout ,je ferais un tuto sur le démontage de l'alternateur et sa réparation,je ferais également un contrôle des charbons et du rotor

Sujet intéressant Selon le cas, il y a fort à parier que ton futur tutoriel pourrait servir à de nombreux modèle

Bon courage

bonsoir

Désolé,je ne pourrais donner suite a ce tuto

j'ai démonté mon alternateur,et en fait,il n'y avait aucun roulements de mort,uniquement la poulie débrayable .

un copain m'ayant prêté une clé spécifique,double TORX,je n'ai même pas pu ôter la poulie,j'ai bousillé sa clé.

j'ai donc confié l'alternateur a une entreprise sur Angoulême spécialisé dans l'électricité auto,ils ont tout simplement tronçonné l'ancienne poulie et en ont monté une neuve,total 120 roros.

le principe de cette poulie est le même que les roues libre de vélo,ceci pour éviter de faire sauter la courroie d'accessoire a la décélération

Merci de donner des nouvelles à ce sujet.

Le principal c'est que c'est réparé.

et en échange standard ??

un alternateur en échange standard aurait couté trop cher environ 300 euros au minimum

la poulie coute 110 euros,il m'ont pris 10 euros de main d’œuvre,donc ça va

premier prix chez oscare 214 roros

je n’achète jamais rien chez oscaro