Une nouvelle Almandine chez JB

Laisse tomber le litre d'huile neuve coute plus cher que l'excelium

Il faut prendre de l'usagé filtréééééééééééééééééééééééé

Je ferait un petit reportage quand je m'y mettrais.

JB

Ok vivement ton reportage c'est .

J'ai calculé la consommation sur le dernier plein pour comparer, avec un peu de ville mais principalement de l'autoroute la consommation et de 6.7 au cent.

La tienne consomme vraiment rien.

hello !
pour tourner à l'huile je l'ai fait pendant un bon moment sur ma 406 2.1TD, rien de bien compliqué, il faut filtrer l'huile soit avec des filtres a café, moi j'utilisais des filtres pour la peinture, c'est tres long, mais c'est gratuit ! L'huile moteur usagé fonctionne aussi mais a faible dosage pour eviter de trop fumé, j'ai meme passer 500ml de liquide de frein, pas de soucis

Salut Ben84 .

J'suis surpris j'avais jamais entendu parler que l'on pouvait mettre de l'huile moteur usagé dans le reservoir à carburant.

pas 10 litres non plus mais la recup' d'une vidange dans un plein de 70l ca le fait

Oui on peut utiliser de l'huile usager, même moi je récupère quelques ceentilitres d'huile de moteur pour graisser mes injecteurs quand je fais la vidange et que je change le filtre à gasoil je met un peu d'huile de moteur dans le filtre à gasoil et le tour est joué.

ben84 a écrit:

hello !
pour tourner à l'huile je l'ai fait pendant un bon moment sur ma 406 2.1TD, rien de bien compliqué, il faut filtrer l'huile soit avec des filtres a café, moi j'utilisais des filtres pour la peinture, c'est tres long, mais c'est gratuit ! L'huile moteur usagé fonctionne aussi mais a faible dosage pour eviter de trop fumé, j'ai meme passer 500ml de liquide de frein, pas de soucis

Salut ben84

Nous avons à faire à un grand écologiste... pour info l'huile de vidange est également le meilleur désherbant possible, le Roundup à côté c'est de la pisse d'âne...

Déjà de l'huile de vidange j’essayerai pas, mais alors du liquide de frein, sachant combien c'est corrosif, même pas en rêve... après chacun fait comme il veut... mais si pour économiser quelques € on se retrouve avec une injection HS.... je ne vois pas l'intérêt de la manœuvre

en fait pour expliquer un peu ces expérimentations (que je conseille pas spécialement, d'ailleurs je tourne à 100% gazole), c’était il a quelques années, lorsqu'il y a eu la médiatisation de l'utilisation de l'huile de friture usagé en guise de carburant.

J'avais une 406 2.1TD qui affichait 120.000km, distribution a peine faite, elle tournait pas top, elle part donc chez un diéséliste et ressort avec un réglage de la pompe et tarage d'injecteurs.
En discutant avec le diéséliste de cette nouvelle "mode", il me dit que dans un moteur diesel ancienne génération (pas HDI, TDI, CDI, JTD, etc...) pas de soucis, et ajoute même que tous corps gras est susceptible de le faire.

Moi etant avare de nouvelles experiences, je me lance dans 25% d'huile de friture filtre, puis 50%, et puis un jour pour voire, je balance l'huile de ma vidange, bon ca fume, c'est sur, et meme sur le plein suivant 100% gazole.

Bref, huile de vidange, pas top au niveau fumée, et malle arriere recouverte de petites goutelettes noires et grasse...

Un jour apres une vidange du circuit de freinage, j'ai balancé les 500ml, c'est passer sans soucis.....

Pour finir, ca fait 2 ans et demi que j'ai demenagé, je tourne depuis à 100% gazole, elle la 406 à aujourd'hui 240.000km, elle va tres bien...


à Bob:
Je ne suis pas un ecologiste, malheureusement pour la planete, mais je tri mes dechets, je recupere mon eau de pluie (pas grand chose dans le sud),

Et l'acide a batterie, t'en veux combien ?

L'huile de moteur pour le filtre à gasoil déjà fait.

Mais tes expériences Benjamin sont vraiment excellent, t'avais pas la pression que le moteur déconne après tout ce que t'as balancé dans le réservoir.

Les petites gouttelettes grasse sur la malle arrière c'est le prix à payer, elle devait fumer bien noire.

240000 kilomètres.

C'est une qualité comme un défaut .

ben84 a écrit:

en fait pour expliquer un peu ces expérimentations (que je conseille pas spécialement, d'ailleurs je tourne à 100% gazole), c’était il a quelques années, lorsqu'il y a eu la médiatisation de l'utilisation de l'huile de friture usagé en guise de carburant.

J'avais une 406 2.1TD qui affichait 120.000km, distribution a peine faite, elle tournait pas top, elle part donc chez un diéséliste et ressort avec un réglage de la pompe et tarage d'injecteurs.
En discutant avec le diéséliste de cette nouvelle "mode", il me dit que dans un moteur diesel ancienne génération (pas HDI, TDI, CDI, JTD, etc...) pas de soucis, et ajoute même que tous corps gras est susceptible de le faire.

Moi etant avare de nouvelles experiences, je me lance dans 25% d'huile de friture filtre, puis 50%, et puis un jour pour voire, je balance l'huile de ma vidange, bon ca fume, c'est sur, et meme sur le plein suivant 100% gazole.

Bref, huile de vidange, pas top au niveau fumée, et malle arriere recouverte de petites goutelettes noires et grasse...

Un jour apres une vidange du circuit de freinage, j'ai balancé les 500ml, c'est passer sans soucis.....

Pour finir, ca fait 2 ans et demi que j'ai demenagé, je tourne depuis à 100% gazole, elle la 406 à aujourd'hui 240.000km, elle va tres bien...

Ohhhh oui ! J'aime le délire et pas pour du flan, merci pour le retour d'info, on reste dans ce que j'ai lu, filtré et pas en injection haute pression.