[Info] L'actualité Mercedes-Benz

Citation :

Daimler rappelle plus de 85 000 voitures de la marque Mercedes-Benz en raison de problèmes liés à la direction, révèle lundi Bloomberg. Le rappel concerne les modèles 2010 de la classe C et de la classe E. Les coupés classe E 2010 et 2011 sont aussi concernés. "L'assistance de direction peut ne pas fonctionner correctement en raison d'une perte de fluide", explique la marque dans un rapport. "Les conducteurs peuvent manquer de contrôle sur la direction dans les cas où l'assitance est le plus sollicitée, comme lorsqu'ils se garent, ce qui pourrait entraîner des accidents."

http://www.bloomberg.com/news/2010-10-10/daimler-recalls-85-000-mercedes-benz-autos-in-u-s-citing-steering-flaws.html

C'est une manière comme une autre de communiquer...le problème est réel certes ,mais
sur-amplifié par la presse donc c'est de la PIJPA ?(Publicité Indirecte Journalistique a Portée Améliorée)

Enfin je crois...

Plus sérieusement, Renault faisait cela il y a quelques année non ?

ben là ... j'en sais rien ... du tout

Asca a écrit:

Après Toyota/Lexus ...

Il ne fait pas bon être une voiture aux states ... même chez

Citation :

Daimler rappelle plus de 85 000 voitures de la marque Mercedes-Benz en raison de problèmes liés à la direction, révèle lundi Bloomberg. Le rappel concerne les modèles 2010 de la classe C et de la classe E. Les coupés classe E 2010 et 2011 sont aussi concernés. "L'assistance de direction peut ne pas fonctionner correctement en raison d'une perte de fluide", explique la marque dans un rapport. "Les conducteurs peuvent manquer de contrôle sur la direction dans les cas où l'assitance est le plus sollicitée, comme lorsqu'ils se garent, ce qui pourrait entraîner des accidents."

http://www.bloomberg.com/news/2010-10-10/daimler-recalls-85-000-mercedes-benz-autos-in-u-s-citing-steering-flaws.html

problème connus sur les ML ... :pale:

polito a écrit:

C'est une manière comme une autre de communiquer...le problème est réel certes ,mais
sur-amplifié par la presse donc c'est de la PIJPA ?(Publicité Indirecte Journalistique a Portée Améliorée)

Enfin je crois...

Plus sérieusement, Renault faisait cela il y a quelques année non ?

c est comme pour le lancement de la classe A avec une roue plus petite a l arriere
n empêche qu ils ont eu des centaines de millions d euros de pub gratuite et ce dans le monde entier

chepnico a écrit:

polito a écrit:

C'est une manière comme une autre de communiquer...le problème est réel certes ,mais
sur-amplifié par la presse donc c'est de la PIJPA ?(Publicité Indirecte Journalistique a Portée Améliorée)

Enfin je crois...

Plus sérieusement, Renault faisait cela il y a quelques année non ?

c est comme pour le lancement de la classe A avec une roue plus petite a l arriere
n empêche qu ils ont eu des centaines de millions d euros de pub gratuite et ce dans le monde entier

Un petit lien sur le sujet a garder de coté ,un site d'experts auto:
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-

polito a écrit:

Un petit lien sur le sujet a garder de coté ,un site d'experts auto:
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-

Ah putain cool !

Asca a écrit:

polito a écrit:

Un petit lien sur le sujet a garder de coté ,un site d'experts auto:
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-

Ah putain cool !

75 pages de rappels !!!

Pas à dire c'est beau le progrès ..... enfin c'est que sur des trucs accessoires genre direction, freinage, risque d'incendie, rien de grave

Le naïf a écrit:

Asca a écrit:

polito a écrit:

Un petit lien sur le sujet a garder de coté ,un site d'experts auto:
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-

Ah putain cool !

75 pages de rappels !!!

Pas à dire c'est beau le progrès ..... enfin c'est que sur des trucs accessoires genre direction, freinage, risque d'incendie, rien de grave

75 pages de pub ! ...

Le naïf a écrit:

Asca a écrit:

polito a écrit:

Un petit lien sur le sujet a garder de coté ,un site d'experts auto:
http://www.problemauto.com/?46/-Rappels-constructeurs-

Ah putain cool !

75 pages de rappels !!!

Pas à dire c'est beau le progrès ..... enfin c'est que sur des trucs accessoires genre direction, freinage, risque d'incendie, rien de grave

Des broutilles quoi !

Vous remarquerez que les constructeurs FRANCAIS se taillent la part du lion

chepnico a écrit:

Vous remarquerez que les constructeurs FRANCAIS se taillent la part du lion

Salut Chep

Je n'ai pas lu l'intégralité des pages, mais je dirais qu'avoir des rappels sur certaines marques....passe encore, quoiqu'en regardant les organes concernés.... ça fout quand même la trouille.
Mais voir des marques telle Mecedes Lexus Bmw Audi etc faire autant de rappels..... quand on voit le prix de vente des véhicules, je trouve cela inadmissible.

Finalement Dacia va devenir une des marques les plus fiables à ce compte là

parmis les voitures familiales les plus fiables EN 2010arrivent en tête :
HONDA DACIA TOYOTA
MERCEDES 6 ET BM 7

Dacia devant Mercedes.... C'est tout de même la honte !!!

à trop vouloir faire du n'importe quoi en matière d'interface .... si ça continue, dès que tu rentrera dans la voiture, va falloir que tu face faire une pipe par le pilotage auto pour prendre ton taux de testo, voir si tes de bonne ou mauvaise humeur !!! ..... Pffffff .... reste plus qu'une sonde dans le cul et un trmomètre dans l'oreille gauche, style blou touffe ! ..... Pfffffffffff ... du grand n'importe quoi ! ... ..... reconnaissance de l'emprunte de la couille droite, par electrochoc tac til ! ... ça risque de faire des petits ses trucs la ! ....

500 Eu par mois en location ...

Citation :

A quelques semaines des premiers lancements de voitures électriques sur les routes de France, la guerre des prix a commencé.

En annonçant aux Echos le 12 octobre que Mercedes comptait commercialiser la Smart électrique à moins de 500 euros par mois (entretien et maintenance compris), le président de Mercedes-Benz France, Reinhard Lhys, entre dans une concurrence frontale avec le groupe français PSA Peugeot Citroën. Les deux constructeurs nationaux envisagent en effet de louer la iOn de Peugeot pour 499 euros par mois et Citroën la C-Zéro pour 459 euros par mois. Pour le français, il n’y a pas de souci à se faire : « La Smart est une deux places, donc elle reste plus chère que notre véhicule », assure le porte-parole du groupe. Une crainte donc mesurée d’autant plus que l’objectif de Mercedes est de produire 10 000 unités par an à Hambach. A l’occasion du Mondial de l’automobile, le patron de Mercedes, Dieter Zetsche, avait affirmé que le véhicule électrique ne représenterait que 5% du parc automobile en 2020. L’objectif de Mercedes en France est donc bien inférieur aux perspectives du groupe français. Le partenaire de Peugeot, producteur des véhicules électriques, Mitsubishi, vise une production annuelle de 30 000 unités dès 2012.

La location versus la vente

Même s’ils vendront leurs modèles, Mercedes et PSA Peugeot Citroën parient sur la location de la voiture pour voir les ventes bondir, mais surtout pour pouvoir adapter leurs stratégies selon le succès du véhicule électrique auprès des consommateurs. « La technologie aura beaucoup évolué d’ici à trois ans », assure le patron de Mercedes France. Un choix que le groupe Renault n’a pas fait, préférant vendre directement ses voitures électriques à un prix équivalent à celui d’une voiture thermique, en louant la batterie. « La location de véhicules n’est pas notre politique, assure le groupe Renault. Mais nous l’envisagerons éventuellement dans les années à venir, selon l’état du marché du véhicule électrique ». Le groupe commercialisera donc la Fluence dès septembre 2011 pour 21 300 euros TTC après déduction de la prime gouvernementale. Un prix auquel il faut ajouter 79 euros TTC de location de batterie par mois

http://www.usinenouvelle.com/

500 Eu le mois, 6000 Eu par an .... même avec l'entretien inclus ...

Je préfère une 190 ! à 2000 pour cent...

Citation :

Mercedes présente ses dispositifs de sécurité en Australie

Récemment récompensée par l’Euro NCAP, la marque fait démonstration de ses systèmes d'aide au freinage et d'évitement.
Mercedes présente ses dispositifs de sécurité en Australie Toute l'actualité en image

"La sécurité est un élément central pour Mercedes-Benz. Nous avons établi les standards dans ce domaine depuis près de 70 ans, pas seulement pour nos clients mais pour l’ensemble des usagers de la route" a confié Ulrich Mellinghoff, le Monsieur sécurité de Mercedes, à l’annonce des résultats des . L’organisme a en effet profité du Mondial de l'Auto pour récompenser les meilleurs systèmes de sécurité et Mercedes s’est distingué avec les dispositifs Pre-Safe et Pre-Safe Brake. Le premier ajuste la position des occupants en remettant sièges, ceintures ou appuie-têtes dans une position sûre s’il détecte un risque de collision grâce à une série de capteurs et de caméras.
Le second peut appuyer le freinage du conducteur et réduire la vitesse du véhicule s’il perçoit un risque de collision. Ces deux éléments sont notamment présents sur le modèle haut de gamme Classe S, qui sert de base au Roadshow Safety. Cette manifestation, organisée en Australie, fera découvrir Pre-Safe et Pre-Safe Break à des officiels, des clients et des journalistes, grâce à des démonstrations en conditions réelles et des simulateurs Mercedes Classe S. Le constructeur allemand envisage ensuite d’étendre cette opération dans d’autres pays.

Encore un système castrateur, qui te ligote sur le siège et te fout une baffe dès que tu roules vite (présence d'un "danger").

Ce qui me fait marrer, c'est que les constructeurs installent des systèmes ultra sophistiqués qui in fine risquent de créer des accidents en cas de défaillance. Mais dans le même temps, faute de moyens les routes se dégradent vitesse grand V.... Dans mon coin après deux hivers particulièrement rigoureux, il y a carrément des trous énormes par endroit je ne vois pas quel système de sécurité peut permettre de les éviter.... Il semble que la politique de la DDE par ici soit de réparer les routes uniquement après un accident grave et alors là, il te laisse une couche de gravillons pire que du verglas !!!

L'ABS et les Airbags ainsi que les structures déformables ont constitués d'énormes progrès en matière de sécurité.... depuis le reste n'est à mon sens que gadgets quasiment inutiles. qui ne servent qu'à justifier des prix de vente et des coûts de maintenance prohibitifs.

belle analyse Bob ! .... je soupçonne une préparation ou mise en essai, de la voiture "intelligente" du futur, qui se dirige seul sur la route par le biais du GPS, et capteurs divers .... une sorte de train, métro, bus, avec la fonction du "chauffeur" de mettre que le moteur, ou le systhème en route ! .... la seul manoeuvre sera de garer sa "voiture", si elle ne sera pas l'objet d'une location à duré déterminé, donc, de garer dans le garage ou dans sa cours ! ... pour le plaisir du voyage et de l'aventure, tu sera obligé de prendre le train, l'avion, le vélo les basquets pour y aller ! .... la liberté commence ou fini celle des autres ! ... .... c'est la marche de l'empereur pour certain dans l'avenir ! ...

barjodubocal a écrit:

belle analyse Bob ! .... je soupçonne une préparation ou mise en essai, de la voiture "intelligente" du futur, qui se dirige seul sur la route par le biais du GPS, et capteurs divers .... une sorte de train, métro, bus, avec la fonction du "chauffeur" de mettre que le moteur, ou le systhème en route ! .... la seul manoeuvre sera de garer sa "voiture", si elle ne sera pas l'objet d'une location à duré déterminé, donc, de garer dans le garage ou dans sa cours ! ... pour le plaisir du voyage et de l'aventure, tu sera obligé de prendre le train, l'avion, le vélo les basquets pour y aller ! .... la liberté commence ou fini celle des autres ! ... .... c'est la marche de l'empereur pour certain dans l'avenir ! ...

Merci mon Cher BDB, en effet je ne suis pas mécontent de mes brillantes analyses en général et de celle-ci en particulier



Bob

pour d'autre, ça ve ètre le coup du pingouin !...

Comment vas se passer le duel "tout électrique"/"tout sécurité" ? alors que certains constructeurs pensent
déjà a supprimer les clims,autoradios etc...pour réduire la charge ,d'autres constructeurs vont semble t-il dans
le sens inverse ? les créatifs publicitaires vont avoir un bel os a ronger...

dacia a montré le chemein de la voiture pas chère et pratique ! ... les autres constructeurs ont été pris de court, je pense, et ils ont du pan sur la planche ! .... il faut des voitures pour les pauvres et des voitures pour les riches ! ... c'est la loi du marché ! ...

barjodubocal a écrit:

dacia a montré le chemein de la voiture pas chère et pratique ! ... les autres constructeurs ont été pris de court, je pense, et ils ont du pan sur la planche ! .... il faut des voitures pour les pauvres et des voitures pour les riches ! ... c'est la loi du marché ! ...

Après guerre, on a eu des bagnoles géniales qui sont entrées au panthéon de l'automobile

La cox et le combi WV
La 2 CV
La 4L
La Mini
La DS ect..... c'est de ce type de voiture dont le marché a besoin, pas de trucs où même les mécanos restent comme des cons devant et ne savent plus réparer

Dacia à bien senti la tendance, dommage que pas cher rime avec laideur La Golf I était superbe, la beauté ne coute pas plus chère, alors pourquoi faire des trucs moche ????

Le choix de la W124 répond totalement à cet attente, suffisamment moderne mais pas trop, belle, solide, bien construite, sécurisante...... bref durable, on pourrait dire qu'elle est écologique à sa manière