[Historique] La Mercedes 600 (W100 1963-1981)

Sujet: Re: [Historique] La Mercedes 600 (W100 1963-1981) Ven 9 Sep 2011 - 15:56

Autant rouler en 600 Au dessus

Cela dit ils comparent la limousine w100 au coupé Rolls, pas vraiment la même catégorie ...

Invité

au début il expliquent que tout est manuel dans la rolls et tout est assisté dans la 600

Sujet: Re: [Historique] La Mercedes 600 (W100 1963-1981) Ven 9 Sep 2011 - 16:10

Et pneumatique Amusé

Invité

Excellent ce test! Rire

Niveau qualité y a pas photo entre les deux.. Au dessus

Invité

Vraiment sublime cette 600 Amoureux

.

Le coffre qui se ferme automatiquement c'est la classe.. regal

Invité

Une W100 Rouge, ce n'est pas banal, je vous laisse juger

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Petit bonus Discret

Spoiler:

Pour info, le premier post du Topic a été réactualisé avec de nouvelles photos inédites clin doeil

Invité

Superbe !

On voit bien l'influence américaine sur les premiers prototypes !

Heureusement qu'il n'ont pas sortie la W100 restylé en w116 car c'était moyen. Par contre, c'est marrant le dessin des sièges préfigure déjà celui des W140 ! Choqué

Sujet: Re: [Historique] La Mercedes 600 (W100 1963-1981) Ven 11 Nov 2011 - 20:54

Très complet, super Bob Potes

Bob a écrit:: W100 - W111 - W110

Il doit y avoir une erreur, celle du milieu ne peux pas être une W111.
1 - La cellule centrale de la W111 est la même que les W110, seuls les malles et compartiments moteur sont plus long, sur la photo elle est plus longue et plus large et similaire à la W100 Limousine.
2 - Il manque les ailerons "GroBe Herkeflösse"

Je pense qu'il s'agit de de W100 de longueur différente et d'une W110 bah

Invité

Bien vu Patrick, je n'ai pas regardé assez attentivement la photo, il s'agit effectivement de deux W100 une longue et une "courte"

Je corrige clin doeil

Citation :: Heureusement qu'il n'ont pas sortie la W100 restylé en w116 car c'était moyen. Par contre, c'est marrant le dessin des sièges préfigure déjà celui des W140 !

Tout à fait d'accord avec toi Micka

Invité

c est vraiment une Mercedes d exception cette 600

la couleur rouge est elle d origine ??

Invité

Salut Chep

Difficile à dire, vu que chaque 600 était construite selon les désidérata des clients, c'est possible. C'est la première fois que j'en vois une dans cette livrée en tout cas et celle-ci à du être totalement restaurée, alors est-ce sa couleur d'origine, mystère clin doeil

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Invité

chepnico a écrit:: Au début il expliquent que tout est manuel dans la rolls et tout est assisté dans la 600

Asca a écrit:: Et pneumatique

Côté châssis, Mercedes va directement frapper chez Citroën pour racheter le brevet de la suspension hydropneumatique. L’hydraulique gère également tous les équipements de confort à bord. Vitres, sièges, verrouillage centralisé ou encore couvercle de malle fonctionnent grâce à un circuit séparé. Pour éviter que propriétaires et mécaniciens ne s’arrachent les cheveux en cas de problème, le fluide hydraulique est autocolmatant : en cas de fuite sur le circuit, il se solidifie au contact de l’air ambiant. Il fallait y penser !

Perle rare : la Mercedes 600 W100 Par Vincent Desmonts
Voir ICI son très bel article

Invité

La W100 600 rouge, c'est une version courte. scratch

Vraiment excellent ce blog!

Invité

Malachite78 a écrit:: La W100 600 rouge, c'est une version courte.

Salut hakim

Oui c'est une courte, 3 vitres latérales, la longue en possède 4 (une de plus entre les deux portes) clin doeil

Invité

La W100 coupé

Bob a écrit:: L'histoire du coupé 600, semble assez nébuleuse et il n'y a pas beaucoup d'informations précises à son sujet, je me demande cependant s'il n'y en a pas eu plusieurs malgré tout, peut-être réalisés après coup par un carrossier en partant d'une 600 "normale"

Celle ci dessus est bien l'exemplaire fabriqué par l'usine, par contre la rouge ci dessous a été fabriquée à partir d'une limousine

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La preuve : Preuve

La vitre arrière n'est pas spécifique comme sur le modèle initial, mais n'est autre que la troisième vitre de la limousine, l’empattement est légèrement plus court de ce fait.

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Monsieur Paul Bracq inspecte cette réalisation

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Le coupé aurait été offert par Daimler Benz à Fritz Nallinger lors de son départ en retraite

Par contre le Landaulet coupé n'est qu'un photoshop, il n'a jamais existé clin doeil

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Parmi les W100 spéciales, il existe deux pick-up "El Camino" Voir : ICI

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Invité

Je suis pas fan des pick-ups par contre la coupé ça donne pas mal ! Cool

Si ils l'avaient fait comme sur le premier ou deuxième dessin sans montant !
Amoureux

Sujet: Re: [Historique] La Mercedes 600 (W100 1963-1981) Sam 12 Nov 2011 - 18:59

Extraordinaire ton sens du fouinage, Bob ! Hey

J'ai toutefois, un doute sur cette photo:

Citation :

On en a parlé je ne sais plus où, ici ou à coté, avec des toshops sur ce cliché.

La carrosserie Pick-Up est une aberration selon moi, une limousine de luxe transformée en utilitaire ... c'est pas top prestige Triste

Invité

Asca a écrit:: Extraordinaire ton sens du fouinage, Bob !

Au hasard de mes surfs, je tombe parfois sur des trésors, alors je creuse mon sillon et j’enrichis les sujets clin doeil

Citation :: J'ai toutefois, un doute sur cette photo:

C'est la même que celle-ci.

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Citation :: On en a parlé je ne sais plus où, ici ou à coté, avec des toshops sur ce cliché.

En effet, c'est en page 2 du sujet et nous étions arrivé à la conclusion qu'il s'agissait d'un Topchop à partir d'un landaulet clin doeil

Citation :: La carrosserie Pick-Up est une aberration selon moi, une limousine de luxe transformée en utilitaire ... c'est pas top prestige

Pas fan non plus, mais c'est toujours mieux que de finir tristement ainsi bah

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Invité

Micka076 a écrit:: Heureusement qu'il n'ont pas sortie la W100 restylé en w116 car c'était moyen. Par contre, c'est marrant le dessin des sièges préfigure déjà celui des W140 !

B+B a essayé, voici le résultat Siffle