[Présentation] "Titi-One" , Le Nouveau Carrosse du Taulier: 190E 2.6 "Stratus Grey" (W201)

Elle a un énorme échappement REMUS.

J'ai récupéré les Clignos Orange et le Volant Origine, le pommeau est un truc en métal, donc à changer ...

211 Différentiel Autobloquant (ASD)
240 Indicateur de température extérieur
281 Volant sport et levier de vitesse en cuir
538 Antenne automatique et haut-parleur avant sans installation de radio
543 Pare-soleil avec miroir de courtoisie illuminé
570 Accoudoir avant
585 Climatisation & Fenêtres électriques à l'avant
593 Vitrage vert & lunette chauffante
610 code inconnu
620 Contrôle d'émission d'échappement
630 TRIANGLE
640 Jantes alliage léger à 15 trous
826 Pièces complémentaires pour la France (Alarme Serpistar)
876 Plafonnier à l’arrière

Je mettrai d'autres photos plus tard



C'est un régal à conduire, mais les suspensions sont très basses et très sèches, les dos-d'ane se passent en douceur ... La boite me parait courte; mais putain pousse

En voila une belle auto!

Félicitation, et ça fait plaisir de voir que tu en as trouvé une!

J'avais failli acheter le pot rémus à l'époque, et puis je préfère l'origine finalement

Par contre, j'émet des doutes quand on faite que ce soit une sportline?

Les codes option ne le font pas figurer?

Sinon elle à l'air propre, des petits détails carrosserie et une antenne à remettre!

Vite des photos de l'intérieur


JB

Tres mauvais achat... Je t'avais deconseille une Mercedes...

Tu es bien place pour connaitre tous les problemes de ces autos...






Bon serieusement, je suis super content pour toi, te voila a nouveau sur quatre roues, (et derriere une etoile, ce symbole qui rend les idees si courtes chez certains, et qui semble avoir l'effet inverse sur toi...) plus besoin de te les geler sur ta guepe... Du coup, c'est maintenent qu'on va avoir le degel... Je compte sur toi pour en prendre grand soin, et pour nous poster d'autres photos en version "ASCA TOUCH"

Asca

Code 610 =lampes ou verres d'anti brouillard couleur ambre ...Ça comprenait même les phares principaux (mais celà a surement été changé ...)

Sympa ta nouvelle caisse Asca !

J'ai hâte de voir comment tu va la remettre un peu en forme !

Merci Messieurs, ça me fait plaisir

Je reviens de faire un grand tour avec, j'en avais, et même maintenant, les larmichettes aux yeux ...

Je persiste, c'est un avion, on est un peu moins coller au siège en mode GPL, mais ça pousse bien quand même Dès que le temps se calme, il y aura du tuto dans l'air, dont le démontage de l'alternateur, changement d'ampoules de console centrale ...

Il y a quelques défauts à rectifier, pommeau; volant ( un OMP de Rally par celui d'origine, remettre les clignos oranges, nettoyer l'interieur, exterieur, jantes, pot que je vais laisser .... je vais me régaler, si le temps est clément..

Bref, de longues heures ensemble pour faire connaissance

Merci François pour le code

jb25 a écrit:

Par contre, j'émet des doutes quand on faite que ce soit une sportline?

Les codes option ne le font pas figurer?

J'ai souvenir que les premières "sportline" n'avaient pas le signalement dans les VIN.

Cela dit, entre la fermeté des suspensions, et la hauteur de caisse, mon ancienne 190 2.0 était un 4x4 en comparaison.

Bob a écrit:

Les jantes de ta W210 se montent sur cette W201 ???

Oui

C'est un bon choix, de plus en sporline. Ça change la tenue de route, tu vas te régaler sur les routes sinueuses, le 6 va chanter.

Merki En plus c'est un pot de yaourt comparé à la W210 ET J'AI DE NOUVEAU UN FREIN A MAIN !

Asca a écrit:

jb25 a écrit:

Par contre, j'émet des doutes quand on faite que ce soit une sportline?

Les codes option ne le font pas figurer?

J'ai souvenir que les premières "sportline" n'avaient pas le signalement dans les VIN.

Cela dit, entre la fermeté des suspensions, et la hauteur de caisse, mon ancienne 190 2.0 était un 4x4 en comparaison.

Justement, la mienne, de "pré-série" à bien le code sportline et celui de chassis sport, c'est pour ça que ça m'étonne!

Pour en être sur, regarde les suspats, qui ont un code couleur, et l'intérieur est spécifique également!

JB

Alors vraiment heureux pour toi Asca, ça fait vraiment plaisir..

Impatient de suivre tes aventures avec ta 190E 2.6.

Tu parles, Hakim, 6 mois en Vespa dont 2 et demi par grand froid, bien content je suis aujourd'hui !!

Avec 79 L de reservoir GPL + 70 L de réservoir Essence, avec une conso moyenne de 9 L/100 kms à priori ... 1655 kms d'autonomie mais faut rouler cool

Il est où le code couleur JB ? Cela dit je la trouve très basse et "rude", maintenant si pas Sportline, je modifierais le titre

C'est pas une sportline effectivement

L'intérieur est en bon état, un bon point, et pas cuit par le soleil comme le mien!

Le frein à main se retend super rapidement

Ce volant est un régal, surtout avec des gants cuir: j'ai le même

Tu va mettre ton caisson pour le son ou pas?

Le code couleur est trois bandes de peinture dessus. A mon avis elle à été très surement rabaissé par la suite.

Quelle est ta monte pneumatique? Si tu est en 195, je te conseillerais de passer dès que possible en 205 (pneu été), la tenue de route n'a rien à voir, et sa rabaisse encore l'auto

Niveau corrosion ça donne quoi?

Un très bon achat, en tout cas, la W201, est vraiment une super auto, que je commence à préférer à la W124, même si cette dernière est plus adaptés à mon utilisation.

JB

jb25 a écrit:

Tu va mettre ton caisson pour le son ou pas?:

Du coup je ne sais pas encore, la malle est déjà vachement amputée, par la bombonne, mais aussi par le reservoir des 2.6 qui est de 70L et non 55 comme sur mon ancienne 2.0.Faut que je cogite une solution Déjà que j'ai que 2 HP à l'avant et rien à l'arrière. Mais ça, ça urge pas, mais ce sera fait.

jb25 a écrit:

Quelle est ta monte pneumatique? Si tu est en 195, je te conseillerais de passer dès que possible en 205 (pneu été), la tenue de route n'a rien à voir, et sa rabaisse encore l'auto :

Les 15" sont pas mal, mais il est possible que je passe mes 17" dessus

Et pour être rabaissé, elle l'est; je descends, je plonge dans ma voiture tellement le siège est bas, alors que qu'il est réglé presque en haut

jb25 a écrit:

Niveau corrosion ça donne quoi?:

Ca à l'air sain, les rares points de rouille sont là ou la peinture est écaillée, mais il fait froid, j'ai pas trop pris le temps de tout voir, mais ça sera fait

Pour le Frein à mais, le reglage est dessous non ? me souviens plus; j'ai eu la W124 entre temps.

Salut ASCA,

Très bonne nouvelle, je suis très heureux d'apprendre que tu as trouvé une auto.

Toutes mes félicitations, très bon choix la 201 avec le 6 Cylindres en ligne.

Tu as vraiment fait un bon choix avec la BVM et le GPL, tu vas roulé gratos avec un moteur
hyper puissant !!!

Elle est hyper bien équipé, elle à l'ASD.

C'est quoi le controle d'émission d'échapement?

La fin de la page 2 déconne j'arrive pas à voir les commentaires !!

bberrout a écrit:

Salut ASCA,

Très bonne nouvelle, je suis très heureux d'apprendre que tu as trouvé une auto.

oui, moi aussi

bberrout a écrit:

Toutes mes félicitations, très bon choix la 201 avec le 6 Cylindres en ligne.

Tu as vraiment fait un bon choix avec la BVM et le GPL, tu vas roulé gratos avec un moteur
hyper puissant !!!

Plus un coup de bol, ou de destin, la veille je partais pour un 300 CE ... comme quoi ... et en cas je visais une w201 1.8 .. mais finalement celle-ci est correcte

bberrout a écrit:

Elle est hyper bien équipé, elle à l'ASD.

Oui, la clim est à recharger, mais le compresseur de clim fonctionne !

bberrout a écrit:

C'est quoi le controle d'émission d'échapement?

Pot catalytique à priori

bberrout a écrit:

La fin de la page 2 déconne j'arrive pas à voir les commentaires !!

Chez moi tout marche recharge la page

Avec 149 litres de réservoir, tu auras une autonomie assez géniale même si c'est une 2.6.

L'intérieur est en bon état, avec les changements que tu vas opérer et un bon nettoyage elle sera superbe..

Pour ton caisson y aura moins de place en effet.

Chouette les vidéos, ça fait plaisir de voir une étoile sur le capot.

Bon achat ,en effet ....avec le GPL tu vas atteindre les minimas de pollution C0/C02....une très grande souplesse dans les reprises à bas régime ..même si c'est au détriment d'un peu de puissance tout en haut .....et puis même en consommant 2/3 litres de plus (ce qui st assez habituel )...à 0.85€ le litron tu vas vite voir de quel coté la tartine est beurrée ...sans compter que ,si ton departement s'y prète ,tu as une chance d'avoir ta CG gratos ...je te fais le pari que ,tout comme la majorité des utilisateurs GPL ,tu ne t'arreteras pas souvent à la pompe SP 95...En plus usure minimale ,pas d'encrassement moteur et huile impeccable au moment des vidanges ...seule chose à surveiller ...les bougies, comme les gaz sont + chauds elles ont tendance à se bouffer un peu + vite... idem pour les tuyaux d'echappement juste après le collecteur (qui lui est généralement en fonte ) à surveiller de temps à autre.... sinon GPL = Que du bonheur !!!


je te parle en connaissance de cause ....plus de 700 000Km au GPL!!