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Cordialement,

Asca.
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 [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)

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MessageSujet: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMer 8 Juin 2011 - 22:38

Bonjour à tous,

Un ami à moi m'a prêté des magazines auto, j'en ai profité pour scanné l'ensemble.
N'hésitez pas à commenter.

(Source : moniteur automobile Num 869 )

[Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) Monite10

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[Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) Monite20

Voilà, pour information j'ai encore beaucoup d'autres magasines, bien sur je vais scanné l'ensemble rien que pour vous.

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Asca





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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMer 8 Juin 2011 - 22:51

Bordel !!!! Tes scans sont absolument nickels, je te ferai presque un bisou sur le front Rire Rire Rire Rire


Gé-nial, je vais voir ça demain, mais ils sont nettes, complet et lisibles Au dessus au dessus c'est Mahomet, y a personne Mort de rire Mort de rire


Grand Bravo pour la perf Potes


C'est ce genre de scan qui va être copié et recopié sur la toile, car "exploitable"

Joli caillou ! Trinkaf
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMer 8 Juin 2011 - 23:02

Super!

Merci!

J'avais lu ca quand je me renseignait pour acheter une 190 : eviter le 2.3 car plus cher en assurance, consomme plus et une puissance supplementaire ridicule.

Marrant de voir que deja a l'epoque l'eclairage etait mauvais. Moi aussi je met tout le temps les anti-brouillard.

Idem pour l'essuie glace qui est absolument genial par petite pluie mais des que c'est plus important, c'est dur a voir. Je vais mettre du rain x pour amemiorer la chose.

Tu aurais presque pu mettre univers mercedes sur tes copies ^^

Jb
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMer 8 Juin 2011 - 23:20

Asca a écrit:
Bordel !!!! Tes scans sont absolument nickels, je te ferai presque un bisou sur le front Rire Rire Rire Rire


Gé-nial, je vais voir ça demain, mais ils sont nettes, complet et lisibles Au dessus au dessus c'est Mahomet, y a personne Mort de rire Mort de rire


Grand Bravo pour la perf Potes


C'est ce genre de scan qui va être copié et recopié sur la toile, car "exploitable"

Joli caillou ! Trinkaf

Tu m'as fait peur asca Triste quand j'ai lu ton premier mot "bordel", je pensais que tu allais te faché contre moi car j'avais pas assuré
niveau scannage.

MDR pour Mahomet Mort de rire

Je suis très heureux d'apprendre que tu es satisfait des docs Hey .

Bonne nuit.

jb25 a écrit:
Super!

Merci!

J'avais lu ca quand je me renseignait pour acheter une 190 : eviter le 2.3 car plus cher en assurance, consomme plus et une puissance supplementaire ridicule.

Marrant de voir que deja a l'epoque l'eclairage etait mauvais. Moi aussi je met tout le temps les anti-brouillard.

Idem pour l'essuie glace qui est absolument genial par petite pluie mais des que c'est plus important, c'est dur a voir. Je vais mettre du rain x pour amemiorer la chose.

Tu aurais presque pu mettre univers mercedes sur tes copies ^^

Jb

Oui, franchement entre la 2.0 et la 2.3, autant prendre une 2.0. (il y a aucun avantage d'acheté une 2.3).

Perso je trouve aussi que l'éclairage est très faiblard.

Le système essuie-glace monobras, je le trouve très dangeureux, je suis insatisfait. Mais pour être honnete mon essuie-glace est
mort et mon parbrise à 20 ans et est blindé de micro-griffes et éclats.

Demain, je vais peut-etre passé ma benz au CT regal

A+
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Asca





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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyJeu 9 Juin 2011 - 6:54

Intéressant, c'est à se demander pourquoi avoir vendu un 2.3, vu le peu de progrès significatif.

MDR, la conso ! "Le Bilan est Merveilleux .... 11,4l/100" "pour ne pas dépasser 20l/100 en conduite Rallye" Rire Rire Rire Une autre époque .....
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyJeu 9 Juin 2011 - 11:31

L'éclairage, serait vraiment en tant que "puriste" la seule concession que je ferait à l'origine pour le remplacer au xénon.

Mais bon, il y a tant de choses que je préfère investir plutôt que dans du xénon!

On verra quand elle sera parfaite Rire

Alors ce CT?

JB
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyJeu 9 Juin 2011 - 12:01

Super document bberrout Cool

Merci Potes Alcool Blanc
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyJeu 9 Juin 2011 - 13:59

Asca a écrit:
Bordel !!!! Tes scans sont absolument nickels, je te ferai presque un bisou sur le front Rire Rire Rire Rire
quoique tu aurais pu scanner droit... Peur Peur Peur
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyJeu 9 Juin 2011 - 16:42

tidji35 a écrit:
Asca a écrit:
Bordel !!!! Tes scans sont absolument nickels, je te ferai presque un bisou sur le front Rire Rire Rire Rire
quoique tu aurais pu scanner droit... Peur Peur Peur

J'ai une bonne exuse pour sa, j'ai un torticolis.

JB25, j'ai pas été au CT, je me suis levé trop tard (16h00, honte à moi MDR )
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyLun 27 Juin 2011 - 21:22

Superbe doc bberrout, Loupe regal ..

Sinon vous trouvez l'éclairage faiblard sur la w201, moi je le trouve nickel sur la w124.. c'est peut être la taille des phares qui font la différence.

Hmm elle n'apprécie pas les freinages dans les descentes, jusqu'à même qu'il y est des odeurs dans l'habitacle.. mais bon ça n'a pas perturbé le freinage, l'abs est utile dans ce cas?? Bravo

Sinon on peut dire qu'elle sert à rien la 2.3, elle fait le même 0 à 100 km/h que la 2.0.. puis vitesse maxi 201.96km/h contre 195.6km/h pour la 2.0, il n'y a pas une grande différence.. Puis la boite longue n'a pas l'air top, et elle consomme environ 2 litres de plus...
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Asca





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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyLun 27 Juin 2011 - 22:03

Malachite78 a écrit:
Sinon vous trouvez l'éclairage faiblard sur la w201, moi je le trouve nickel sur la w124.. c'est peut être la taille des phares qui font la différence.

Perso, la mienne n'éclairait pas top (en 2005 et c'était une 87, 18 ans donc) mais une fois les verres nettoyés ainsi que les reflecteurs, comme les additionnelles , ben ensuite ça éclairait très bien, surtout lorsque c'est bien réglé.

Ensuite, oui le 2.3 8S ne semble pas apporter grand chose, mieux vaut sauter le pas en 2.6 ou rester en 2.0 E ou 1.8 E

Trinkaf
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyLun 27 Juin 2011 - 22:12

Asca a écrit:
Malachite78 a écrit:
Sinon vous trouvez l'éclairage faiblard sur la w201, moi je le trouve nickel sur la w124.. c'est peut être la taille des phares qui font la différence.

Perso, la mienne n'éclairait pas top (en 2005 et c'était une 87, 18 ans donc) mais une fois les verres nettoyés ainsi que les reflecteurs, comme les additionnelles , ben ensuite ça éclairait très bien, surtout lorsque c'est bien réglé.

Ensuite, oui le 2.3 8S ne semble pas apporter grand chose, mieux vaut sauter le pas en 2.6 ou rester en 2.0 E ou 1.8 E

Trinkaf

D'accord avec toi au sujet de la 2.3. Ok

Sinon c'est clair pour les phares, avant que je les changes, on voyait rien de rien c'était extraordinaire, on dirait que c'était des bougies à la place des ampoules, mais depuis le changement des phare, ça éclaire presque aussi bien qu'une voiture des débuts 2000.
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Asca





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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyLun 27 Juin 2011 - 22:30

Souvent des soucis de réflecteurs "piquées" par la corrosion, avec parfois de l'humidité qui entre entre le verre et le joint. et là c''est cuit cuit Amusé
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMar 28 Juin 2011 - 5:30

Malachite78 a écrit:
Sinon on peut dire qu'elle sert à rien la 2.3, elle fait le même 0 à 100 km/h que la 2.0.. puis vitesse maxi 201.96km/h contre 195.6km/h pour la 2.0, il n'y a pas une grande différence.. Puis la boite longue n'a pas l'air top, et elle consomme environ 2 litres de plus...

desaccord desaccord desaccord Elle a servi de base pour l'élaboration de le 2.3 16S. C'est un problème d'homologation, à l'époque les voitures de course devaient impérativement dériver de véhicules commercialisés avec des minima de production pour être homologable en groupe A ou N Ensuite il était possible aux constructeurs d'extrapoler des versions plus affutées, ce que MB fera avec les 16 S en 2.0 puis 2.5L suivi par les EVO I & II toujours avec des minima de production fixé à 500 exemplaires

Trinkaf
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMar 28 Juin 2011 - 7:19

avec l'aide de Cosworth ..... Discret
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MessageSujet: Re: [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I)   [Essai détaillé] 190E 2.3 ( W201 Phase I) EmptyMar 28 Juin 2011 - 19:08

Bob a écrit:
Malachite78 a écrit:
Sinon on peut dire qu'elle sert à rien la 2.3, elle fait le même 0 à 100 km/h que la 2.0.. puis vitesse maxi 201.96km/h contre 195.6km/h pour la 2.0, il n'y a pas une grande différence.. Puis la boite longue n'a pas l'air top, et elle consomme environ 2 litres de plus...

desaccord desaccord desaccord Elle a servi de base pour l'élaboration de le 2.3 16S. C'est un problème d'homologation, à l'époque les voitures de course devaient impérativement dériver de véhicules commercialisés avec des minima de production pour être homologable en groupe A ou N Ensuite il était possible aux constructeurs d'extrapoler des versions plus affutées, ce que MB fera avec les 16 S en 2.0 puis 2.5L suivi par les EVO I & II toujours avec des minima de production fixé à 500 exemplaires

Trinkaf

Oui mais il ne pouvait pas produire directement 500 exemplaires de la 2.3 16S, sans avoir besoin de la 2.3, pour être homologué?
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