bva 722.6 vidange

le prix pour vidange et rinçage de la bva 722.6 (le convertisseur n a pas de bouchon )

Ah ouais quand même ça vole sacrément bien haut!

Je vais le faire sur ma Gold aussi, la dernière vidange de la BVA (avec crépine) avait été faite à 182 000 kms chez Mercedes en Allemagne, pour 300 € TTC.

Aujourd'hui elle a 222 850 kms, l'huile a donc un peu plus de 40 000 kms. Au printemps je fais vidanger.

pourquoi on t'as facturé 12 litres d huiles?? 5+7...

le circuit complet contient 7 litres 8

donc j ai rincé le circuit il y a donc deux fois le plein

quand tu vidanges la bva tu n enleves que 4 litres sur 8 !!!

ok

je parlais de la mienne qui n a pas de bouchon de vidange de convertisseur ce qui n est pas ton cas

j ai lu dans un tuto que l'on pouvait vidanger le convertisseur en passant les vitesses a l'arret.....
bouchon de vidange ouvert la boite se vide ....mais pas le convertisseur!
là il faut demarrer et rester quelques secondes sur chaque rapport afin de vidanger le convertisseur.....vrai ou pas?

Le prix est correct pour un rinçage.

Sinon pour une BVA4 ou BVA5 de W140, c'est 350€, il faut que je retrouve la facture.

christophe a écrit:

j ai lu dans un tuto que l'on pouvait vidanger le convertisseur en passant les vitesses a l'arret.....
bouchon de vidange ouvert la boite se vide ....mais pas le convertisseur!
là il faut demarrer et rester quelques secondes sur chaque rapport afin de vidanger le convertisseur.....vrai ou pas?

vrai !! sauf que a un moment ta boite tourne a sec et ça elles aiment pas

mais sur le 560 tu as un bouchon sur le convertisseur !! donc tu n as pas besoin de cette procédure

non mais sur la w 210 oui

christophe a écrit:

non mais sur la w 210 oui

Idem sur la W211

je crois qu ils ont fait l économie d un bouchon depuis les années 2000

idem pour les compresseurs il n y a pas de vidange de prévue et pourtant logiquement il faudrait

chepnico a écrit:

je crois qu ils ont fait l économie d un bouchon depuis les années 2000

idem pour les compresseurs il n y a pas de vidange de prévue et pourtant logiquement il faudrait

Ils ont mêmes fait les économies sur les jauges, mon 270 Cdi n'a ni de jauge pour l'huile de boite, ni de jauge pour l'huile moteur ! Tout se fait avec l'ordinateur de bord

la jauge de bva est en vente

pour le moteur idem et sur le bloc il doit y avoir l emplacement

quand tu sais que maintenant même la roue de secours est en options

chepnico a écrit:

la jauge de bva est en vente

pour le moteur idem et sur le bloc il doit y avoir l emplacement

quand tu sais que maintenant même la roue de secours est en options

Option que je n'ai pas, j'ai un compresseur

quand tu vois le prix de ta voiture neuve faire l économie d une roue c est vraiment prendre les gens pour des cons de payeurs

J'ai acheté la jauge et je crois que j'ai le bouchon sur le convertisseur. D'ici début Février, je ferais la vidange de la BVA + du Convertisseur. Peut-être que j'irai faire ça chez Mercedes, histoire d'avoir la facture, et même également peut-être le changement de la carte électronique de la BVA + les ressorts des cassettes. Mais ça risque de chiffrer à + de 600 €.

Flav a écrit:

J'ai acheté la jauge et je crois que j'ai le bouchon sur le convertisseur. D'ici début Février, je ferais la vidange de la BVA + du Convertisseur. Peut-être que j'irai faire ça chez Mercedes, histoire d'avoir la facture, et même également peut-être le changement de la carte électronique de la BVA + les ressorts des cassettes. Mais ça risque de chiffrer à + de 600 €.

BVA + Convertisseur compte environ entre 400 et 450€ suivant réductions...

Perso je n'ai payé que l'huile en achetant la voiture

Au pire je fais ça moi même, mais avec une facture ça fait mieux quand même. Et puis j'aime pas trop toucher à la BVA.

Flav a écrit:

Au pire je fais ça moi même, mais avec une facture ça fait mieux quand même. Et puis j'aime pas trop toucher à la BVA.

Rien de compliqué à vidanger la BVA, aussi simple qu'un moteur !