Vidange BVA 4-Matic

Bonsoir à tous,

Ayant des problèmes de BVA sur ma 300 TE 4 Matic, j'ai décidé dans un premier temps de faire la vidange de boite et de changer le filtre.

Ci dessous voici quelques photos... pour info, je suis allé chercher mes pièces neuves, aujourd'hui.

J'en suis rendu pour 30€, joint de carter +filtre. Il me semble que ce n'est pas chère... j'ai acheté cela chez auto pièces&industrie à Athus, luxembourg si je ne me trompe pas, si ça intéresse

Félicitations pour la vidange.

Le prix m'a l'air très correcte, merci pour les photos et le nom de la société.

Tu as aussi une 300TE 4 Matic , ça marche bien le 4 matic?

Sinon E500 va faire un tuto pour la vidange de la Bva justement.

Une vidange ça va lui faire du bien.

bberrout je ne cache rien

Le 4matic... et bien écoute, dès que la transmission fonctionnera je ferrais un essais et je te donnerais une réponse constructive , car pour le moment, la boite est HS

Ok pas de bol.

Vidange faite, filtre changé avec joint etc etc, résultat, ça fuit toujours un max , je vais donc devoir tomber la boite...

je tiens le sujet au courant avec des photos.

Salut,

Mais finalement ça fuit à quel niveau ?

à mon avis expert

ça fuit au niveau du joint spy avant, qui fait l’étanchéité avec l'arbre... dès qje met en route ca monte en pression et hope, ça fuit. Au vue du "jet" ça viens du côté boite, et sa sort par la lumière qui se trouve en dessous.

Tu aimes le risque toi

Tu n'as pas trouvé autre chose que des agglos pour caler la voiture

Bin, la tout de suite nan

J'ai pris ce que j'avais, mais... ça ne veut pas bouger

Lapin55 a écrit:

à mon avis expert

ça fuit au niveau du joint spy avant, qui fait l’étanchéité avec l'arbre... dès qje met en route ca monte en pression et hope, ça fuit. Au vue du "jet" ça viens du côté boite, et sa sort par la lumière qui se trouve en dessous.

c'est de l'huile de boite ou de l'huile moteur!!!
si c'est de l'huile BVA c'est le joint derriere de convertisseur

L'huile de boite JM j'ai confirmé ça par 2 fois !, elle est bien rouge, comme la neuve que j'avais mise dedans :'(
De plus vue la pâte d'aluminium dans le filtre de la BVA, il faut que j'y passe... ça sent le rousquail

Affirmatouf l'ami 54, encore la Belgique une fois. il faut dire qu'il sont fort sur les prix

Quand tu cales une bagnole avec des parpaings, toujours les utiliser dans l'autre sens... Dans ce sens la ils peuvent s'ecraser facile...

mimile je le ferais le prochain coup la je ne pouvais pas la lever plus haut donc obliger de les mettre de cette façon. .
Dans tous les cas, je te remercie de te faire du soucis pour mes os d'lapin., jte garderais une cuisse

Bob, MERCI !, mais j'aurais encore une petite volonté : tu es dispo quand pour venir me le faire ?

Haha, jdeconne

Merci pour ce petit éclaté

J'en ferais bon usage..

Avec ce qu'a poste Bob, je ne comprends plus... C'est ta BVA ou ta boite de transfert qui fuit ???

Ma boite mimile.
Mais Bob est de nature très généreuse ... Il à poster plus que de raison... il me pousse à tout démonter...
Mais Queue n'est nie

Lapin55 a écrit:

Bob, MERCI !, mais j'aurais encore une petite volonté : tu es dispo quand pour venir me le faire ?

Haha, jdeconne

Salut Lapinou

C'est quand tu veux, je suis dispo, très très cher (on pourrait même dire vénal) et totalement incompétent....


Avec un tel profil, je pourrais bosser en concession

Citation :

Mais Bob est de nature très généreuse ... Il à poster plus que de raison... il me pousse à tout démonter...

C'est juste que je me demandais quelle gueule pouvait avoir une boite 4-Matic, maintenant je sais ou se trouve la boite de transfert
Je me suis dis que l'info pouvait en intéresser d'autres

Citation :

Je me suis dis que l'info pouvait en intéresser d'autres

Ah bon ? Qui donc ???

Plus serieusement, j'ai lu le petit texte qui accompagne ton eclate, mais je ne comprends pas pourquoi il y a un embrayage pour l'avant et un pour l'arriere... le conducteur a le choix d'utiliser sa voiture en traction, en propulsion, ou en 4X4 ?

Et je dois me tromper, mais j'ai l'impression que des multidisques a bain d'huile, vu leur diametre doivent etre faibles pour passer le couple... Est-ce fiable ???

Bob, on verra ça à l'occaz. Pour la connsession, oui ! sans doute

mimile, pour le moment je ne peut t'en dire plus, mise à part que en effet, dans le compartiment moteur se trouve une "prise" ou "bouton réglable", multipositions, qui entre autre te met en 4 roues motrices.
oui dans le compartiment moteur... perso je l'aurais mis dans l'habitacle mais... bon je ne suis pas ingénieurs.

A vrai dire je ne me suis pas encore porté totalement sur le sujet, et, niveau boulot, je pense que le mois de septembre ne vas pas me laisser beaucoup de temps....

Merci AWDWIKI.com

Le 4 matic ? c'est vrai que c'est compliqué...