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 Moteur 240D monté dans une Jeep

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MessageSujet: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptySam 30 Juil 2011 - 16:32

Salut à tous,

J'étais pas au courant qu'il était possible de monté un moteur de 240D
dans une Jeep.
Moteur 240D monté dans une Jeep Jeep110
Moteur 240D monté dans une Jeep Jeep210

Voici l'annonce en question http://www.2ememain.be/autos/v%C3%A9hicules-utilitaires/jeep/jeep-willys-cj5-m38a1-1958-80925058.html?qq=mercedes+240d&pcpl=&pc_id=&afd=

Au maroc les gendarmes utilise beaucoup La jeep Wrangler:Moteur 240D monté dans une Jeep Jeep10

Ma question est la suivante, est-ce quelqu'un peu m'informé si les wrangler sont équipé au maroc
du moteur OM616 MDR ?

Merci
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Asca





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MessageSujet: Re: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptySam 30 Juil 2011 - 16:35

LA question de malade Rire Rire Rire
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MessageSujet: Re: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptySam 30 Juil 2011 - 17:36

c est fort possible

jeep appartenant au groupe CHRYSLER qui lui travaille avec MERCEDES

ils étaient même associés il n y a pas longtemps

donc il peut s agir de commandes spéciales pour certains pays comme le font toutes les marques


le grand cherokee est d ailleurs équipé d un moteur MERCEDES
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MessageSujet: Re: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptySam 30 Juil 2011 - 18:55

chepnico a écrit:
c est fort possible

jeep appartenant au groupe CHRYSLER qui lui travaille avec MERCEDES

ils étaient même associés il n y a pas longtemps

donc il peut s agir de commandes spéciales pour certains pays comme le font toutes les marques


le grand cherokee est d ailleurs équipé d un moteur MERCEDES

Sérieux le grand cherokee est équipé du moteur mercedes?
Tu parle de qu'elle modele du cherokee et qu'elle moteur mercedes stp?
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MessageSujet: Re: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptySam 30 Juil 2011 - 19:23

C'est possible ce moteur est légendaire, en terme de fiabilité.
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MessageSujet: Re: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptySam 30 Juil 2011 - 19:35




Malgré ses fréquentes apparitions le long des belles avenues des quartiers chics, le Grand Cherokee n'a rien d'un enfant de choeur. Certes, lors de son restylage d'avril 1999, il a soigné ses manières et son style mais la nature de cette Jeep reste sauvage. Ses quatre roues motrices permanentes, sa boîte de transfert et ses essieux rigides en font un 4X4 pure race. Impérial dans les ornières, il se montrait hélas maladroit sur la route avec une motorisation diesel à la fois bruyante, poussive et dispendieuse. Depuis peu, il est de surcroît chahuté par une nouvelle race de 4X4 dévoreurs de bitume, dont font partie le Classe M de Mercedes et le X5 de BMW. Tout cela a poussé l'étoile de Stuttgart à revoir les prestations du Grand Cherokee en mettant sous son capot le 2.7 Common Rail maison. Une motorisation diesel dernière génération qui devrait lui permettre de ne plus rougir une fois ses roues hors de la boue !


Sur la route

Avec le 2.7 CRD, d'origine Mercedes, le Grand Cherokee se remet à la page en terme de performances. Les chiffres, comparés à ceux de l'ancien 3.1 TD, laissent supposer de beaux progrès. La puissance, pour commencer, fait un bond de vingt-trois chevaux, passant de 140 à 163 ch. La progression du couple est plus modeste, avec seulement 3,3 mkg de mieux au régime de 1 800 tr/mn. Nouveau moteur, mais également nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports, contre quatre auparavant, elle aussi issue de la banque d'organes de Mercedes. Malgré ce lot de nouveautés, à la mise du contact, le Grand Cherokee CRD déçoit. Le Common Rail, qui normalement a tendance à bâillonner les mécaniques diesel, reste ici presque sans effet sur le 2.7 CRD. Certes, le résultat est meilleur qu'avec le 3.1 TD de chez VM, mais la force en présence ne tient pas encore la comparaison avec le Classe M (équipé du même moteur) ou le X5 3.0 d. En soulevant le capot moteur, on s'aperçoit vite que l'insonorisation n'a pas fait l'objet d'autant de soin que chez son cousin le Classe M. Question de standing probablement. Le Grand Cherokee garde donc l'âme d'un vrai baroudeur avec son lot de claquements et de vibrations. Toutefois, le 2.7 CRD est loin d'être foncièrement mauvais. En effet, sa vigueur à mouvoir le grand 4X4, qui affiche 2 tonnes sur la balance, le rachète partiellement. Les accélérations sont donc convaincantes avec 32,7 s aux 1 000 m départ arrêté et une vitesse de pointe honnête. En relance, le Grand Cherokee est tout aussi agréable à mener grâce à une réponse vigoureuse dès 2 000 tr/mn. La boîte de vitesses passe les rapports en douceur à quelques exceptions près et colle parfaitement au tempérament fort en couple du moteur diesel. Le comportement, pour sa part, ne témoigne pas de progrès probants, pas suffisants en tout cas pour exploiter pleinement les nouvelles prestations de la mécanique. Dès que le rythme se fait plus élevé, le Grand Cherokee se cherche sur ses pneus à flancs hauts, et son train avant s'effondre dans les virages serrés entraînant de généreux "tout-droit". Le confort de suspensions est des plus honorables, et le freinage, s'il peine en endurance, est particulièrement efficace depuis 90 et 130 km/h.
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MessageSujet: Re: Moteur 240D monté dans une Jeep   Moteur 240D monté dans une Jeep EmptyDim 31 Juil 2011 - 6:32

Il y a même eu un prototype Jeep à moteur électrique et pile à combustible Voir : ICI clin doeil


Une nouvelle étape dans la recherche de la compacité est franchie en 1999, quand les ingénieurs de Daimler Chrysler réussissent à loger la pile à combustible dans le soubassement (nettement agrandi) d’une Classe A. Alimentée cette fois par un réservoir d’hydrogène logé à l’arrière (retour à la solution initiale), NECAR 4 atteint les 145 km/h avec 70 kW. Surtout, elle peut accueillir cinq passagers. Parallèlement, une Jeep Commander 4 x 4 équipée d’un moteur électrique est présentée au salon de Los Angeles de 1999. L’énergie est fournie par une batterie associée à une pile à combustible.


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