Pression d'huile Moteur froid et moteur en température

je profite qu'il y est une question de mimile à William, titjit, sur la pression d"huile vue sur sa vidéo dans le sujet "rencontre", pour vous demander quel est l'indication de la pression de l'huile de vos moteurs.

Donc :

1) A froid moteur au ralentis
2) moteur ayant atteint sa température au ralentis
3) moteur en pleine charge

pour ma part :

1) A froid moteur au ralentis : 3
2) moteur ayant atteint sa température au ralentis: entre 1.5 et 2
3) moteur en pleine charge : 3

voili, voilou

Ta pression d'huile est tout à fait normale Barjo.

Merci Flav, j'en doute pas, c'est juste pour info si quelqu'un aurait eu un doute ou une panique si la pression diminue "anormalement" pour lui quand l'indicateur est proche du chiffre "1" ou "2" ... ... ça peut servir pour celui qui n'a jamais vue d'indicateur de pression d'huile et qui achète sa première Mercedes ...

Selon le manuel d'utilisation de ma 190E, la pression d'huile à chaud ne doit pas descendre en dessous de 0.3 bar au ralenti et doit être à 3 bar à partir de 1000 ou 1200 tr/min !

Sur ma 190E :

1) A froid moteur au ralentis : 3 bar
2) moteur ayant atteint sa température au ralentis : 2 bar
3) moteur en pleine charge : 3 bar

Sur ma 300CE (quand elle démarrais encore) :

1) A froid moteur au ralentis : 3 bar
2) moteur ayant atteint sa température au ralentis : 1.5 bar
3) moteur en pleine charge : 3 bar

J'ai été pris d'un doute, ne sachant pas quelles valeurs j'avais, alors je suis allé vérifier mais le TdB des W210 ne donne pas cette info

voila pourquoi nous avons des reliques antédiluviennes, donc avant 2012

attention les valeurs des manos sont approximatives ils ne sont pas étalonés donc c est a 200grs prés

Sur ma 250D :

1) A froid moteur au ralentis : 3 bar
2) Moteur ayant atteint sa température au ralentis : 1.5 bar
3) Moteur en pleine charge : 3 bar
4) Moteur après une longue distance sur autoroute : ~0,9

Sur ma 190E :

1) A froid moteur au ralentis : 2 bar
2) moteur ayant atteint sa température au ralentis : 1.5 bar
3) moteur en pleine charge : 3 bar

Sur ma 280SE

1) A froid moteur au ralentis : 1.5
2) moteur ayant atteint sa température au ralentis : 1 bar
3) moteur en pleine charge : 3 bar


JB

Ta 190E est top niveau pression d'huile.

Oui, tout va mieux depuis que je l'ai vidangé!

Sur la W126 sa va faire plus ou moins pareil je pense. Surtout qu'elle n'a pas du être vidangés depuis un bon moment!

JB

Elle sera en forme après la vidange.

Malachite78 a écrit:

Elle sera en forme après la vidange.

On est toujours en forme après une vie d'ange !!

Asca a écrit:

Malachite78 a écrit:

Elle sera en forme après la vidange.

On est toujours en forme après une vie d'ange !!

Oh le jeu de mot..

Une histoire de maux,
Qu'on règle avec des mots,
Une réserve, tel le chameau,
Par abondance d'eau,
Qui protège aussitôt,
D'un manque de ciboulot,
Et permet comme un flot,
De finir l'apéro !

Olalala Asca qu'est ce que c'est que ce hors sujet, faut donner l'exemple.