[TUTO] Remplacer un volant (W201)

moi pour déposer la vis, j'utilise une petite barre:





ici indiquer avec des flèche les marquage pour aligner le volant:



pour le serrage j'utilise ceci pour que ca tienne suffisamment et pour pas en chier au prochain démontage.:

[/quote]

Citation :

moi pour déposer la vis, j'utilise une petite barre:

C'est quoi une grande barre pour toi ?!?

La barre de fer sert à tout faire

Sérieusement, il était sympa ton volant bois, typique des années 80, par contre, l'étoile MB au centre du volant elle tient comment, elle est juste clipsée ???

Moi je ne toucherai pas au volant, avec l'Airbag

Merci pour le Tuto

oui le volant bois est super, je l'ai deposer pour le repeindre.

l'etoile centrale du volant d'origine est juste emboiter.

Merci.

Il vaut mieux être deux pour faire cette opération plutôt que de forcer sur le neiman

JB

oui ne jamais bloquer le neiman.

moi je force jamais au resserrage de la vis, il y a du frein filet dessus donc aucun risque.et ca permet de moins lutter a la deposer.

Merci pour ce tuto !

En effet sympa ton volant en bois, j'imagine qu'il était plus maniable que le volant 400mm d'origine?

c'est un 38cm et c'est mieux, direction plus directe.

julien2 a écrit:

c'est un 38cm et c'est mieux, direction plus directe.

C'est , tu dois conduire avec une main facile, avec le volant 400mm, je suis souvent obliger d'utiliser mes deux mains , et c'est pas pratique quand il y a des situations dangereuse où tu dois réagir vite.

Malachite78 a écrit:

julien2 a écrit:

c'est un 38cm et c'est mieux, direction plus directe.

C'est , tu dois conduire avec une main facile, avec le volant 400mm, je suis souvent obliger d'utiliser mes deux mains , et c'est pas pratique quand il y a des situations dangereuse où tu dois réagir vite.

excactement, le volant d'origine est tres peu maniable, ca m'as fait un choc

La première fois que j'ai conduit la W124, ce qui m'a le plus surpris, c'est la direction très, trop assisté ( il faut dire que je sortais d'une Jetta sans assistance, ce qui a peut-être altéré mon jugement) depuis je m'y suis fait mais il faut avoir la main légère, alors j'imagine qu'avec un diamètre plus petit, il faut conduire du bout des doigts non ?!?

C'est clair, tu bouges un tout petit peu le volant, et ça change directement de direction ça surprend la première fois, faut à peine toucher le volant.

Malachite78 a écrit:

C'est clair, tu bouges un tout petit peu le volant, et ça change directement de direction ça surprend la première fois, faut à peine toucher le volant.

La W140 est encore plus assistée Mais c'est pratiques en ville, elle est super maniable on oubli vite la taille et le poids

J'ai un souvenir, d'une direction que je qualifierai de sur-assistée, une Honda Prélude de 87 on tourne le volant avec le petit doigt, je déconne pas. Quand je me tapais des délires "drift" dans les rond-points, il me suffisait de lancer le volant comme on lance une roulette .... barre à tribord !!! tu chopes le volant avant la butée, l'envoies dans l'autre sens, mais en le suivant pour le contre- braquage et tu sors du rond point, j'ai essayé la technique avec d'autres voitures .... une jante rayée, et quelques frayeurs ... Assez déroutant l'assistance de direction, d'une voiture à l'autre.

La C1 de 2010 à mon papa n'a pas la direction assitée!





JB

Chez Citroën sur la SM dans les années 70, il avaient une direction assistée qui se durcissait en fonction de la vitesse, curieux que ce principe n'est pas été adopté par les autres constructeurs...

Sa existe chez MB en option.

Sa s'appelle la direction paramétrique je crois. Mais c'est plus une question de rapport de tour de volant pour des tours de roue je crois.

JB

jb25 a écrit:

La C1 de 2010 à mon papa n'a pas la direction assitée!





JB

C'est horrible a conduire sans direction assistée, j'ai testé sur une Super 5 je pourrais pas

diimiitrii a écrit:

jb25 a écrit:

La C1 de 2010 à mon papa n'a pas la direction assitée!

JB

C'est horrible a conduire sans direction assistée, j'ai testé sur une Super 5 je pourrais pas

Y a un avantage, c'est que tu fais travailler tes muscles, j'avais plus la forme avec la 309 sans direction assisté qu'avec la w124, où tu touches à peine le volant et tu pars tout à droite.

Malachite78 a écrit:

diimiitrii a écrit:

jb25 a écrit:

La C1 de 2010 à mon papa n'a pas la direction assitée!

JB

C'est horrible a conduire sans direction assistée, j'ai testé sur une Super 5 je pourrais pas

Y a un avantage, c'est que tu fais travailler tes muscles, j'avais plus la forme avec la 309 sans direction assisté qu'avec la w124, où tu touches à peine le volant et tu pars tout à droite.

J'arrivais a peine a la sortir du box de ma CL500

Je calais a chaque fois

Habitué à la BVA.

Malachite78 a écrit:

Habitué à la BVA.

Oui et c’était vraiment une mauvaise Boite avec des vitesses qui se passaient très mal

J'avais acheter cette voiture juste pour le trajet Maison ==> box mais je ne l'ai pas garder longtemps

Merci Julien2 pour ton magnifique TUTO