Restauration de ma 200E (WDB124021)

Salut,

J'ai besoin de vous svp?

Je trouve qu'il y a un truc de très bizarre.

Je trouve qu'il y a très peu d'espace entre la chaine et la culasse (+/- 1mm) est ce normal ? 47))
Bizarrement j'ai même l'impression que la chaine touche la culasse 4))

Voici une photo pour mieux m'expliqué (voir les 2 traits rouge) :

bberrout a écrit:

Salut,

J'ai besoin de vous svp?

Je trouve qu'il y a un truc de très bizarre.

Je trouve qu'il y a très peu d'espace entre la chaine et la culasse (+/- 1mm) est ce normal ? 47))
Bizarrement j'ai même l'impression que la chaine touche la culasse 4))

Voici une photo pour mieux m'expliqué (voir les 2 traits rouge) :

Toi tu as posé cette question sur un autre forum

Alors je ne sais pas, faut voir avec Boitoto, c'est un pro de la mécanique.

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

Salut,

J'ai besoin de vous svp?

Je trouve qu'il y a un truc de très bizarre.

Je trouve qu'il y a très peu d'espace entre la chaine et la culasse (+/- 1mm) est ce normal ? 47))
Bizarrement j'ai même l'impression que la chaine touche la culasse 4))

Voici une photo pour mieux m'expliqué (voir les 2 traits rouge) :

Toi tu as posé cette question sur un autre forum

Plusieurs avis, valent mieux qu'un avis....

Et j'ai pas eu assez de réponse pour me réconforté, tu sais pas m'aidé toi asca?

Malachite78 a écrit:

Alors je ne sais pas, faut voir avec Boitoto, c'est un pro de la mécanique.

Ok, merci, je vais lui demandé en MP.

Bonsoir bberrout

Toi tu es un vrai dingue comme je les aime
Du genre : " Je ne sais pas trop où je vais, mais on verra bien

Bon c'est pas moi qui te donnerai des conseils mécaniques, par contre j'ai regardé la RTA et d'après le schéma, même s'il n'y a pas les côtes ça semble tout de même très serré côté culasse, en plus si ça frottais tu le verrais sur les maillons de la chaine

Comme l'a dit Hakim, Dominique sera surement à même de te renseigner

En tout cas super boulot, toutes mes félicitations J'ai hâte de l’entendre ronronner ce moteur, enfin surement moins que toi

Je te dis merde pour la suite

Bon courage mon Ami

Bob , j'avais pas pensé à vérifié les maillons de la chaine.

c'est fou comme c'est serré entre la chaine et la culuasse, sa me fait peur tout sa

Bon beh, pas le choix on fera avec... et je vais attendre la réponse de dominique vu que je l'ai prévenu en MP...

J'ai très hate d'entendre ronronné ce moteur, mais sa sera pas pour ce mois ci....

Bonne soirée...

bberrout a écrit:

Plusieurs avis, valent mieux qu'un avis....

Et j'ai pas eu assez de réponse pour me réconforté, tu sais pas m'aider toi asca?

L'écart ne me parait pas trop inquiétant. Y a t il des traces de passage de la chaine le long du carter ? Si non , c'est que ça va, si tu vois la moindre micro rayure, c'est qu'il y a un souci qui risquerait fort de prendre de l'ampleur. Enfin c'est mon avis.

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

Plusieurs avis, valent mieux qu'un avis....

Et j'ai pas eu assez de réponse pour me réconforté, tu sais pas m'aider toi asca?

L'écart ne me parait pas trop inquiétant. Y a t il des traces de passage de la chaine le long du carter ? Si non , c'est que ça va, si tu vois la moindre micro rayure, c'est qu'il y a un souci qui risquerait fort de prendre de l'ampleur. Enfin c'est mon avis.

Ok, merci je vais enlevé la poulie de l'aac et voir si il y a des traces de frottements au niveau de la culasse ...

A+

En même temps, regarde sur l'axe de la poulie, s'il y a une marque, un indice qui dirait où la poulie s'est trouvée le plus longtemps, ça a peut-être bougé ou mal remonté, genre la poulie est desaxée et à été remontée à l'envers

Asca a écrit:

En même temps, regarde sur l'axe de la poulie, s'il y a une marque, un indice qui dirait où la poulie s'est trouvée le plus longtemps, ça a peut-être bougé ou mal remonté, genre la poulie est desaxée et à été remontée à l'envers

OK, merci, j'ai regardé hier avec mes anciennes photo la poulie n'est pas mise à l'envers.
D'ailleurs en analysant le sujet si je retourne la poulie de l'aac, la chaine serai totalement contre la culasse.

Mince je dois encore enlevé le tendeur de la chaine, dire que je me suis cassé la tête hier à la mettre correctement en place

Vivement que je referme le couvre culasse pour être tranquille niveau moteur

a+

OH PUTIN LES AMIS!!! J'ai eu la peur de ma vie .

En analysant la culasse, j'ai trouvé comme des fissures au niveau des goujons pour le rail du guide supérieur.


ALors je suis sorti du garage avec les 2 mains sur la tête en me disant.

OH LALA BBERROUTE ! Tu as fait le con, quand tu as place les goujons tu as trop forcé et tu as fissuré la culasse.
J'avais une haine comme pas possible

Après m'être calmé je suis retourné analysé la culasse et ce n'était pas une fissure
Franchement j'ai eu chaud les gars !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bref, finalement j'ai suivi vos conseils :

J'ai enlevé la poulie de l'aac ( et par très grande chance, je n'ai pas fait tombé la demi-lune de l'aac dans la carter )
et j'ai constaté des traces de frottements entre la chaine et la culasse.

Voici les photos :
Ici on voit les traces de frottements entre les maillons de la chaine et la culasse :


Et quand j'ai passé mon doigt dessus, voici ce que j'ai récolté


________________________________________________________________________________________
Franchement je suis perdu, je ne comprend plus rien au M102.

J'ai vérifié la poulie de l'aac elle est dans le bon sens vu que j'avais noté EXT (extérieur du moteur)


J'ai vérifié l'aac il est bien positionné sur la culasse :


Je suis totalement désespéré ...

Si quelqu'un à une idée d'une erreur que j'aurai pu commettre, merci de me prévenir SVP?

Il ne te manquerait pas la rondelle 32 ?

Asca a écrit:

Il ne te manquerait pas la rondelle 32 ?

Salut,

Merci de tes aides, Depuis tantot je me dit, c'est pas possible il doit par exemple manqué une rondelle.

Honnettement j'ai repassé toutes mes anciennes photos et je ne vois aucune rondelle.

A moins que je suis devenu fou ou que j'ai totalement oublié.

Je vais rechercher dans mes anciennes boites ou était le pignon de l'aac, sa se dit je vais en trouvé un

merci A+++++++

T'aurais pas mis 2 rondelles du même coté ?

Asca a écrit:

T'aurais pas mis 2 rondelles du même coté ?

NON MDR mais j'ai une très bonne nouvelle mon cher ami.

Après que tu m'ais parlé de la rondelle, j'ai regardé dans le haynes et tu avais raison il y a bien une
rondelle entre l'aac et le pignon de l'aac.


Après sa, je me suis dit bingo, je sais d'ou vient mon erreur.

Alors j'ai commencé à chercher dans l'habitacle arrière de la 124, et là j'ai trouvé
KEDAL

Après je me suis souvenu, que peut-etre il est tombé dans le jardin quand j'avais nettoyé l'aac.

Alors vers 23h40, je suis sorti avec ma lampe de poche et à mon grand étonnement j'ai trouvé sa :


Heureusement qu'elle était encore là, car jeudi passé j'avais passé la toneuse

Mon cher ASCA, je te remercie Infiniment

Incoryable dans la vie on peu passé très rapidement de la catastrophe au bonheur

-Je pensais que ma culasse était fissuré => finalement tout est correcte
- et je pensais que j'avais mal remonté le moteur alors qu'il manquait qu'une rondelle



Bonne nuit les amis, entre temps, je vais tout remettre correctement...

PS : Comme quoi sa aide de demandé de l'aide dans plusieurs forum

bberrout a écrit:

PS : Comme quoi sa aide de demandé de l'aide dans plusieurs forum

Mouaip ... faut voir




Ravi d'avoir pu t'aider Mahmoud !

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

PS : Comme quoi sa aide de demandé de l'aide dans plusieurs forum

Mouaip ... faut voir




Ravi d'avoir pu t'aider Mahmoud !

Asca que veux-tu dire par Mouaip ... faut voir ?

Il est minuit 57, je viens de remettre la rondelle+tendeur+vis de poulie de l'aac.

Tout fonctionne impeccablement maintenant...maintenant quand je tourne le moteur je n'entend plus
CLAC CLAC (le décallage entre la chaine du tendeur de courroie et la poulie de l'aac )

Bonne nuit les gars

bberrout a écrit:

Asca que veux-tu dire par "Mouaip ... faut voir" ?

T'inquiètes pas, je te taquines, tu demandes à qui tu veux, du moment que t'as un bonne réponse comme on boit un coup dans n'importe quel bar, c'est juste que la copie pure et simple de ton message qui m'a fait marrer, car, pour avoir insérer les smileys moi-même ici, le codage 4)) et 47)) n'existent pas, donc ils apparaissent sans smileys
Humour mon cher, humour

bberrout a écrit:

Il est minuit 57, je viens de remettre la rondelle+tendeur+vis de poulie de l'aac.

Tout fonctionne impeccablement maintenant...maintenant quand je tourne le moteur je n'entend plus
CLAC CLAC (le décallage entre la chaine du tendeur de courroie et la poulie de l'aac )

Bonne nuit les gars

ça c'est bon !

Bonne nuit à toi !

Super l'entraide sur univers!

C'est cool que tu es trouvé le souci bberrout .

Asca t'es un pro!

Vivement qu'elle démarre .

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

Asca que veux-tu dire par "Mouaip ... faut voir" ?

T'inquiètes pas, je te taquines, tu demandes à qui tu veux, du moment que t'as un bonne réponse comme on boit un coup dans n'importe quel bar, c'est juste que la copie pure et simple de ton message qui m'a fait marrer, car, pour avoir insérer les smileys moi-même ici, le codage 4)) et 47)) n'existent pas, donc ils apparaissent sans smileys
Humour mon cher, humour

bberrout a écrit:

Il est minuit 57, je viens de remettre la rondelle+tendeur+vis de poulie de l'aac.

Tout fonctionne impeccablement maintenant...maintenant quand je tourne le moteur je n'entend plus
CLAC CLAC (le décallage entre la chaine du tendeur de courroie et la poulie de l'aac )

Bonne nuit les gars

ça c'est bon !

Bonne nuit à toi !

Tu me rassure ASCA, je pensais que tu men voulais.
Pour les smileys, j'avais rien remarqué lol.

Je suis un grand spécialiste pour les Copier Collé .

Asca, comment sa se fait que tu t'y connais si bien que sa en moteur?

Ta déjà rectifié un M102?

Merci, Malachite...

Pour l'instant je suis entrain d'enlevé la peinture sur le couvre culasse...pour refaire une new peinture...

bberrout a écrit:

Asca, comment sa se fait que tu t'y connais si bien que sa en moteur?

Ta déjà rectifié un M102?

Disons que j'ai un savoir que je ne m'explique pas, un bon système D, un certaine logique et la possibilité de récupérer certains éclatés en rapport avec ce que j'imagine être le problème. Rien qui serve à un humain d'aujourd'hui, mais je fais avec

Et puis du bol aussi

Et non j'ai jamais ouvert un bloc de voiture de ma vie, mais je sais comment ça fonctionne

En faite t'as pas de savoir faire, mais un cerveau qui fonctionne.

Oui mdr, asca comprend les choses juste en les regardant.

Moi perso, je comprend rien du tout au schéma.

La seul façon pour que je comprenne c'est que je dois touches les pièces avec mes propres doigts.

Vous avez cernés la solution à la question

J'aurai pu être mécacno, ou carrossier, ou peintre, ou chaudronnier, ou taulier, ou boulanger, ou cuisinier, ou bien d'autres choses encore .... tant de fonctions m'intéressent et peu de travail restent.


Et c'est ainsi que le Cookie s'émiette .


C'est pourquoi je suis toujours avec beaucoup d'intérêt les tutos pour me servir de base pour mes propres soucis., On ne jette pas le travail de chacun dans les oubliâtes sous prétexte qu certains pourrait ne pas approuver.

Enfin , il est tard ..

Asca a écrit:

Vous avez cernés la solution à la question

J'aurai pu être taulier, ou boulanger,

Ah bon ce n'est pas déjà le cas?!!!