Restauration de ma 200E (WDB124021)

c'est bien : pipe d’admission et collecteur d’échappement ...

j'ai raté un truc encore ! ....

tidji35 a écrit:

il est parti à la chasse à la galinette cendrée

Pas crédible. Une petite blonde avec un si gros fusil, avec le recul ça va lui faire drôle.

Bob a écrit:

Hello Mister b

Tu en es où ??? toujours dans la peinture ou tu peaufines les réglages de ton moteur tout neuf aux petits oignons ???

On attend la suite de tes aventures avec impatience nous

A ta santé et à celle de ta belle

Il est au Maroc à Casablanca, donc là il a laissé sa 200E, et s'occupe de sa 250d qui vit au Maroc, il en a partout des w124, à bichonner.

Avec ces vidéos il va tout faire pour chercher un cyber dans son village.

Bob a écrit:

L'autre jour je regardais qui était connecté et il y avait une petite flèche au Maroc, si ça se trouve c'était lui

Si tu nous lis bberrout bonnes vacances

C'est peut être bberrout en effet.

tidji35 a écrit:

eehhhhh salut Mister B
je parle fort parce qu'il est loin...

bberrout a écrit:

Bonjour,

Today j'ai déposé le collecteur d'échappement :

Beau boulot bberrout, c'est tout neuf..

Ça aura le temps de bien sécher. Tu vas finir par être un pro de la mécanique, et de la peinture.

Salut à tous les amis,

Tout dabord exusez moi du retard, je viens vous donné des nouvelles sur la suite de la restauration.

Voici les pièces non nettoyé :


Les pièces nettoyés et mis en peinture :


Après l'installation du collecteur d'échappement, passons
a l'installation du collecteur d'admission:

Nettoyage en cours :


Mise en place du nouveau joint du collecteur d'amission :


Dépose du collecteur d'amission:


Maintenant, installation du tendeur et de la pompe de direction assisté:

Support du tendeur:


Les éléments du tendeur de courroie :


Tendeur installé :


Installation de la pompe de direction assisté :


Et du support du collecteur d'admission et de la pompe de direction assisté:


Niveau nettoyage il me reste le plus dur qui est l'injection KE JETRONIC :


Voici le résultat d'avant et après restauration :

Avant :


Après :


Je suis vraiment très content de voir que sa avance très bien.

Il me reste plus qu'a commandé une pompe à eau et un nouveau alternateur.

Sinon j'ai une question: Selon vous, puis-je utilisé le thermostat d'un OM602 pour le mettre
dans un M102?

Merci.

Chapeau bas, je dois reconnaitre que tu as un sacrée moral, et le travail est beau, félicitations, vraiment, c'est du beau boulot !

Superbe travail!

Non seulement, le coté mécanique est nickel, mais c'est en plus fait super proprement, et les pièces sont remises à neufs.

Beaucoup se serait contenter uniquement de réparer le moteur et de refermer le tout le plus vite possible.

Félicitation!

JB

ps: Et ça n'arrive même pas à ouvrir une boite de fusible

Magnifique, ça avance vraiment très bien, on se rapproche du jour-J .

Pour le calorstat si ce sont exactement les mêmes, pourquoi pas.

super boulot continue comme ça

Merci beaucoup les amis, sa me fait super plaisir d'entendre tout sa
et surtout sa me motive à continué.

Ce qui me fait le plus peur, c'est :

- que je n'arrive jamais à démaré l'auto
- qu'au prochain démarrage le moteur casse
- que l'auto explose, car il y a une installation à gaz

Bref, sa passe ou sa casse

on verra lol

Non jb25, je n'arrive toujours pas à démonté le couvercle de la boite à fusible.
Ok malachite, je mettrai le thermostat de la 250d qui est au maroc, sa lui
portera peut-etre chance.

Tu dois stresser de plus en plus, la veille de l'essai, tu ne vas pas dormir.

Salut à tous,

Voici des photos des travaux fait dernièrement au niveau de l'injection ke jetronic.

A gauche le débimètre d'air et à droite le boitier de guidage d'air :


Voici l'intérieur du débimè§tre d'air.


Dépose du régulateur de pression :


Voici le doseur de débit :


L'arrière du doseur de débit :


Voici une conduite de nettoyé :


J'ai reçu hier la new pompe à eau :


Et aujourd'hui j'ai acheté la courroie, le thermostat et sont joint, un tuyau sous l'injection ke et un
autre tube au niveau du régulateur de pression :


Il ne me reste plus qu' acheté l'altérnateur et j'aurai enfin fini de chipoté avec le moteur, du moins je l'espère...

Excellent boulot comme d'habitude Mahmoud !

Le premier coup clés ce rapproche !

C'est géniale, ça avance à grand pas, bientôt le grand jour ( inchallah ) .

Tu deviens un pro de la mécanique .

Micka076 a écrit:

Excellent boulot comme d'habitude Mahmoud !

Le premier coup clés ce rapproche !

Oui mdr, sa rapproche comme tu le dit, vivement qu'elle démère sans problème.

Malachite78 a écrit:

C'est géniale, ça avance à grand pas, bientôt le grand jour ( inchallah ) .

Tu deviens un pro de la mécanique .

Merci, mais pour l'instant je suis qu'un bricoleur, je serai un PRO (Inchallah) si j'arrive à la faire démarré....