Consommation de Carburant, autonomie

Salut Fabrice

Idem ici, avec 60% du parc équipé en Diesel, le gasoil va peut-être même finir par devenir plus cher que l'essence, faut faire rentrer les sous sous dans les caisses de l'Etat

Chez moi ce n'est pas aussi infime, le gasoil 1.35€ et le SP95 1.47 € , ils ont dit qu'en France la différence entre le Sp et le gasoil n'a jamais aussi était basse, 12 cents en moyenne, perso je me sers de la voiture si seulement c'est vraiment nécessaire, et je ne met plus le plein..

9.3L sur route montagneuses enneigés et autoroute avec conduite très nerveuse. Avec 5 personnes à bord + coffre très chargé et porte ski.

Avec la 190E 2.0 Sportline SP98.

JB

Avignon

1,36 GO
1,51 SP95

A charbonnières:

Gasoil 1.39 €
Sans plomb 95 1.46 €
Sans plomb 98 1.52 €

JB

1.64 sp 98

1.59 sp 95

1.44 go

hier soir ici

en plus sachantqu il y a 4 raffineries dans le coin ce ne doit pas être le transport du carburant qui fait monter les prix

il est claire que ce n'est pas le transport ....ca c'est de la foutaise!!!!

10.1 Litres au cent avec ma S300TD.

Avec un gasoil à 1.38 €

edit:

J'oubliais. Sur des petites routes/nationales tortueuses avec de gros kick-down entre deux vidanges de boites et des pointes de vitesses.

JB

moi je consomme pas

non merci

En bretagne:

gasoil: 1.53
sp95 : 1.65

E85 0.93ct

Nouvelle conso de 10.82L sur 1429km en usage routier uniquement à 100% E85

12.74L entre Mont-de-Marsan et Ustaritz par la nationale en plein circulation (dépassements...) et traversée de Bayonne à 17h pour ceux qui connaissent

En ce moment beaucoup de petits trajets à froid, j'oscille entre 15.5L et 20L

Je viens de changer intégralement le faisceau d'allumage hier, j'avais des fils de bougies juste "posés" et mon moteur perdait des cylindres par moments C'est spectaculaire la différence avec des fils blindés en cuivre et sertis en usine

Je vais bien voir si la conso évolue !

Bonjour à tous. Pour info, j'ai constaté aujourd'hui que le SP 98 est à 1.596, le SP 95 à 1.567, et le gasoil à 1.462. J'ai vu ces prix au magasin SUPER U de THONES, ville située en HAUTE SAVOIE entre ANNECY et LA CLUSAZ. C'est vraiment pas cher (si l'on peut dire), mais le gasoil est plus cher qu'à ANNECY puisque ma femme à fait hier le plein où il est à 1.422 dans 1 CARREFOUR MARKET. C'était tout, mais si l'un de vous vient en vacances pour Pâques à LA CLUSAZ, je lui conseille ce magasin.

HEU !!!!7.3l/100 de gazout avec ma XM 2.5 acheté samedi Super U la Chartre /le Loir (Asca connait!!)1.392

Pour le SL avec ses 12L/100 SP 95 À 1.59 Samedi dernier .... je ne le sors plus ....mon banquier ne veut pas !!!

Toujours 300TD

9.2L sur autoroute au régulateur 130/110 km/h avec des pointes régulières à 150-170 Km/h avec le coffre chargé.

JB

GPL 0.809
SP98 1.67
SP95 1.57
GO 1.36

Avignon 'Auchan'

Voici un calcul de consommation sur une longue période:
Véhicule W 210 300 TD DE 1997
J'ai fait 15 600 kms depuis son achat avec une consommation moyenne de 7,54 L/100 ( je tiens un fichier excel que je rempli à chaque plein)
Dans le pire des cas 7.96 L/100 su 552 km et dans le meilleur 6.52 L/100 sur 464 km
Mon autonomie maxi 987 kms
Pratiquement pas de ville, environ 60 % d'autoroute au régulateur à 130 GPS, le reste en campagne à 90-100.
Conduite cool à 90 % sans grosses accélérations

tonton 62215 a écrit:

Mon autonomie maxi 987 kms

sur un réservoir de combien , réserve incluse ?

Bonsoir Asca
J'ai un reservoir de 80 L, réserve comprise mais je fais le plein avant la réserve ou au plus tard dés que le témoin commence à s'allumer dans les virages ( je n'ai pas encore fait l'entretien du filtre du réservoir et je préfère donc ne pas descendre trop bas)
Aprés avoir fait mes 957 kms j'ai remis 69.07 L soit une conso de 7.22 L/100
J'ai toujours suivi mes consommations attentivement sachant qu'une hausse importante (hors conduite trés sportive) sur 2 ou 3 plein traduit souvent un mauvais fonctionnement ou réglage du véhicule

tonton 62215 a écrit:

Aprés avoir fait mes 957 kms j'ai remis 69.07 L soit une conso de 7.22 L/100

ok, voila ce que je voulais voir, merci

8,2 avec la e300TD
15,3 avec la 500 sec
je me sent l'ame d'un scaphandrier en ce moment.....j'ai les semelles en plombs

Vito 120cdi 90% autoroute , 10,8 à 135 gps, 13 à +20 , moyenne de 12 en général avec +/- 700kg de charge.
W124 300tdt, 11,5 de moyenne général, 40% auto., 50% départ., 10% ville
W202 c200cdi, 6,7 de moyenne général, trajet idem que la 124.

w201 2.6 GPL 60%Ville, 40% Nationale, 0% Autoroute 20,01 Eu à 0.809 Eu/L -> 24,73 L pour 242 km au passage en réserve soit 10,21 L/100 km

20,01 Eu pour 242 km soit 0,082 Eu/km.ou 8,2 Eu/100 km

De mémoire, mon ex 290 sirotait 7,5 à 8 L/100 km en Ville/Nationale ( et 6 sur Autoroute) à 1,40Eu/L le GO aujourd'hui, pour 20,01 Eu -> 14,29 L de GO, soit en moyenne basse de 7,5L/100 km , nous sommes à 190,53 km , 50 bornes de moins par tranche de 20 Eu .... à 10,50 Eu/100 km

Bien évidemment c'est une question de prix de carburant, avec un GPL à 1,40Eu ou un GO à 0,8Eu , l’intérêt ne tiens plus ..

Asca a écrit:

w201 2.6 GPL 60%Ville, 40% Nationale, 0% Autoroute 20,01 Eu à 0.809 Eu/L -> 24,73 L pour 242 km au passage en réserve soit 10,21 L/100 km

20,01 Eu pour 242 km soit 0,082 Eu/km.ou 8,2 Eu/100 km

De mémoire, mon ex 290 sirotait 7,5 à 8 L/100 km en Ville/Nationale ( et 6 sur Autoroute) à 1,40Eu/L le GO aujourd'hui, pour 20,01 Eu -> 14,29 L de GO, soit en moyenne basse de 7,5L/100 km , nous sommes à 190,53 km , 50 bornes de moins par tranche de 20 Eu .... à 10,50 Eu/100 km

Bien évidemment c'est une question de prix de carburant, avec un GPL à 1,40Eu ou un GO à 0,8Eu , l’intérêt ne tiens plus ..

Comme quoi, un bon 6 cylindres ou 8 cylindres pré-équipé GPL est imbattable, même contre un diesel économique comme le 290...

Il est evident qu'actuellement 2 carburants tiennent le haut du pavé en terme d'économie le E85 et le GPL ...mais d'abord ce ne sont que des artefacts dus à une fiscalité favorable .
Si on payait l' E85 à son juste prix .....il serait largement aussi cher que le SP 95 ...avec en plus la mobilisation de terrains qui pourraient servir aux cultures vivrières ...(Prix de production :0.90€ à partir de betterave et 1.15 à partir de céréales dans les 15 pays de l'Europe avant extension à 27...ajoutez TVA ,transport ,marge de distribution ....Vous inquietez pas ....c'est quand même vous qui payez ...même, et surtout, si vous ne l'utilisez pas !!! .En plus necessité d'un moteur flex ou pose d'un boitier ...ce qui est assez controversé au niveau résultat et fiabilité ...
Quant au GPL ,hormis deja le cout de l'istallation ,un certain nombre de contraintes viennent grever son interet ... moteur avec sièges de soupapes appropriés ,place allouée à la bombonne ,interdiction des parkings souterrains ,CT particuliers plus chers (bien sur!!),pas de stations en 24/24 ,reseau guère plus developpé que celui des E85 ,pour l'entretien et les réglages obligation de passer par des "spécialistes" (qui font bien sur payer leur specialisation !!)
Il y a en contrepartie qqs avantages ,surtout pour les gros rouleurs...beaucoup de souplesse ..on peut reprendre sans à coup à partir de 1500tr/mn et surtout aucun encrassement moteur... excepté la merderie de recyclage des gaz de carter qui a la facheuse habitude de pourrir les conduits d'admission ..qui sont un peu nettoyés dans le cas de carburation à l'essence mais pas avec le gaz !!Reste ...la taxation favorable ...jusqu'à ce que les Verts (à dents ) décident de pourrir l'affaire comme ils savent si bien le faire !!!

noelbailli a écrit:

Il est evident qu'actuellement 2 carburants tiennent le haut du pavé en terme d'économie le E85 et le GPL ...mais d'abord ce ne sont que des artefacts dus à une fiscalité favorable .

Nous sommes d'accord, c'est d'ailleurs là dessus que je finis mon message

Je me suis dit, pendant un instant, "si j'avais su, j'aurais choisis un GPL bien avant.... " je repense même à ce 500 SEC qu'on a vu trainer sur LBC, le clone GPL de celui de Christophe, à l'époque la CG était gratos par chez nous, et tourner en V8 5.0 pour une conso de 2.0 16s ça m'a laissé rêveur ( mais pas de Sego, suivez un peu )

Enfin ça s'est fait comme ça