Partenariat AMG - Ducati

Mercedes-Ducati SLK 55 AMG : un modèle unique
Par Julien Mathis le 1 décembre 2011
Source : sport-prestige

Afin de célébrer le premier anniversaire de son partenariat avec Ducati, AMG a annoncé la production prochaine d’un exemplaire unique de SLK 55, qui sera présenté au Salon de Bologne.

Fortement inspiré du Ducati Streetfighter 848, le SLK jouira d’une teinte très justement nommée « streetfighter yellow » et des jantes alliage noires.A l’intérieur, des surpiqûres jaunes viendront contraster avec les sièges en cuir noir. Des plaques de seuil lumineuses et des garnitures en fibre de carbone viennent compléter l’habitacle.


Côté motorisation, il s’agira d’un V8 de 5,5 litres capable de déployer 416 chevaux et 540 Nm de couple. Ce bloc lui permet d’effectuer le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et d’atteindre une vitesse maximale (limitée électroniquement)de 250 km/h. En terme de consommation, ce modèle devrait obtenir une moyenne de 8,4 L/100km pour une émission de 195 g de CO2 par kilomètre.

Ça va devenir une mode.

Pure opération de communication sur fond de marketing identique pour AMG et Ducati.

Certainement des échanges techniques à terme sur des questions comme la résistance d'alliages utilisés dans les moteurs, d'efforts de suspensions,...

Peut-être aussi un rapprochement commercial ? Et pourquoi pas un pied Mercedes dans l'univers de la moto que connait bien BMW. Tiens donc...

Oseront-ils mettre de la ronce de noyer et une sellerie cuir chauffante ....

Bob a écrit:

Je cherche le Kit AMG

Ach, Mein Gott

C'est osé quand même.

Il y plus de silicone dans la nenette que dans la moto ... pov'fille !

Si seulement ce partenariat pouvait permettre au "Dottore" de gagner à nouveau des Grands Prix .....

http://www.eurosport.fr/moto/saison/2012/il-faut-etre-realiste_sto3099184/story.shtml

Asca a écrit:

Il y plus de silicone dans la nenette que dans la moto ... pov'fille !

+1... pour sur, la peinture ne prendra pas dessus...

Mariage Audi-Ducati : Ce serait fait !
Par Frédéric E. 12 avril 2012
Source : http://blogautomobile.fr



L’affaire devrait être officiellement annoncé la semaine prochaine mais Audi et Ducati seraient parvenu à s’entendre et le constructeur automobile bavarois prendrait dans les prochains jours le contrôle du prestigieux constructeur italien de motos.

L’accord porterait sur un montant de 1.1 milliard de dollars (~ 850 millions d’euros) et VW Group profiterait de son assemblée générale qui aura lieu le 18 avril prochain à Hambourg pour annoncer l’acquisition de l’entreprise italienne. Intensa Sanpaolo, Deutsche Bank et Goldman Sachs ont été les conseillers bancaires et financiers de ce rachat qui fait donc entrer Ducati dans le giron de Volkswagen. Sur les 850 millions que coûte l’achat de Ducati, 800 millions sont liés au rachat de la dette de Ducati. Audi va enfin pouvoir jouer dans la même cour que BMW avec sa division Motorrad. Enfin, un banquier (italien) proche du dossier a discrètement dit » Ce que Piech veut, il l’obtient ! »… Oh, oh ! Et on tourne tous la tête en direction de Milan.

Pendant un partenariat avec AMG , ça sent la guéguerre

J'aime bien l'hypermotard garee devant la boutique Audi... Ca doit etre joueur ce truc, si ce n'etait pas si cher, je me laisserais tenter par un 796...

Le seul truc qui me branche chez Ducat, c'est le bruit de l'embrayage à sec

Pour moi ce sera une 900 SS de 96'

La 900 ss, j'ai deja donne... meme avec 80 chevaux, c'est beaucoup trop rapide. Partant du constat que seules les toutes petites routes permettent encore de s'amuser un peu, je viserais maintenant une moto style supermotard, ou trail, une grosse 500 XT qui pousse et qui freine... La xt je suis trop souvent aux limites, ce n'est pas fait pour ca.

Ben moi; le mono cyl, j'ai aussi déjà donné surtout chez Yam ....

80 cv c'est suffisant, en HD, avec modifs, j'en avais autant, mais pour s'attirer des emmerdes, faut le vouloir

Je vais peut-être m’attirer la rage des " born to be Free" mais la limite des 100 ch n'est pas si idiote, mais dans le contexte actuelle, ca ne sert juste à rien. Si les constructeurs étaient moins cons, ils fabriqueraient des motos avec toujours la meme puissance mais qui consomment de moins en moins, ben non, on est à 204 ch en full avec toujours 9 à 10L/100 km ...