[Historique] La Mercedes-Benz W165 1939 (F1)

La Mercedes-Benz W165 1939
Source : wikipedia



Elles n'ont étés engagées que dans une course, le Grand Prix de Tripoli 1939 où elles furent pilotée par Hermann Lang et Rudolf Caracciola qui termineront respectivement premier et second. Les W165 étaient conformes aux règles de la classe Voiturette (précurseur de la future Formule 1 de 1947 à 1953), qui limitait à 1,5 litre la cylindrée des monoplaces. Suralimenté par un compresseur Roots à deux étages, le moteur type M164 est un V8 double arbre à cames en tête ouvert à 90° d'une puissance spécifique de 254 ch (187 kW à 8 250 tr/min.


Le Grand Prix de Tripoli 1939
Informé très tard du changement de règlementation concernant le Grand Prix de Tripoli, où seules les véhicules de la classe Voiturette seront admises, Mercedes-Benz conçoit entre septembre 1938 et mai 1939, une nouvelle voiture capable de concurrencer les Maserati et Alfa Romeo rivales.
Elle est plus légère pour compenser la plus faible cylindrée du moteur. Début avril 1939, les premiers tests ont lieu et le 7 mai, Mercedes remporte le 13e Grand Prix de Tripoli, signant un retentissant doublé avec la nouvelle W165. Hermann Lang remporte la course de 393 km en à peine deux heures à une vitesse moyenne de 197 km/h. Il devance son coéquipier Rudolf Caracciola, suivi d'Emilio Villoresi (Alfa Romeo) et de Piero Taruffi (Maserati).


La victoire des Mercedes est une grande déception pour les organisateurs italiens de la course. En effet, en modifiant la règlementation, ils espéraient briser la domination des Flèches d'Argent, mais, devant vingt-huit voitures italiennes, les deux seules voitures allemandes l'emportent.



ultimatecarpage

Elle est sortie, en même temps que le début de la seconde guerre mondiale, elle a pas dû faire beaucoup de course, pendant cette période?

J'ai pas le détail, mais le III° Reich misait beaucoup sur le sport pour sa propagande, faut voir les résultats sportifs de l'époque ... et mone

http://www.histomobile.com/dvd_histomobile/fr/57/1939_Mercedes_Benz_W165_Formula.htm

Super pour l'info Eric !

Un V8 1.4l il devait huuuuurler 265 ch

Très intéressantes ces informations!

Et elle a fait de belle course, avec ce moteur, et cette préparation à la va vite ( 8 mois ) ?

Malachite78 a écrit:

Très intéressantes ces informations!

Et elle a fait de belle course, avec ce moteur, et cette préparation à la va vite ( 8 mois ) ?

une seule à tripoli

HS on

Hakim il y a même eu des courses à Agadir


Grand Prix automobile du Maroc Tracé du circuit d'Ain Diab


Le Grand Prix automobile du Maroc était une épreuve de sport automobile, qui a figuré au championnat du monde de Formule 1 en 1958.

Disputé à l'origine sur le circuit d'Agadir et officiellement baptisé Grand Prix d'Agadir, le Grand Prix du Maroc mettait aux prises des voitures de la catégorie Sport. Pour la saison 1957, les autorités marocaines construisent le circuit d'Aïn-Diab, à l'ouest de Casablanca, destiné à accueillir les Formule 1 ainsi que les 12 heures de Casablanca .

Après un premier GP disputé hors-championnat en 1957 (et remporté par le Français Jean Behra devant le Britannique Stuart Lewis-Evans), Aïn-Diab accueille en octobre 1958 l'ultime manche du championnat du monde, décisive pour l'attribution du titre mondial que se disputent les Britanniques Mike Hawthorn (Ferrari) et Stirling Moss (Vanwall). Malgré la victoire de Moss, le titre mondial revient à Mike Hawthorn, deuxième du GP. Mais la course est également marquée par le tragique accident de Stuart Lewis-Evans, qui décèdera quelques jours plus tard de ses blessures.



HS off

Merci pour les infos, les gars!

Incroyable, j'étais pas du tout au courant, que y avait un Grand prix automobile à Agadir!

Ce grand prix, n'a plus eu lieu à Agadir, sûrement après le tremblement de terre de 1960.

Bob a écrit:

On sent le contexte pré-guerre ...

Bob a écrit:

Tout à fait, j'ai sous le coude, un sujet fort intéressant sur la dernière course des flèches d'argent avant guerre, mais bon de le contexte actuel du Forum, je ne suis guère motivé pour passer des plombes là dessus

Depuis que je viens moins, ça me fait moins chier

bob,

même si je ne fais pas une remarque, ou un clin d'oeil, je suis tes recherches avec beaucoup d'attention, mais le temps me manque par moment; tiens bon