Essuie-glace 190

Bonsoir, j'ai un petit problème d'essuie-glace sur la 190.
Il fonctionne et balaie bien mais il fait ça comme si il était au ralenti.
Quand je lance le balayage j'ai l'impression qu'il ne va pas pouvoir effectuer son cycle.
Est-ce que ce la provient du moteur qui serait un poil fatigué ou de la graisse dans le mécanisme
qui serait avec l'âge devenue un peu pâteuse ?
Avant de tout démonter si vous avez une amorce d'idée…

Je suis persuadé que c'est un manque de graissage.

Dans la rubrique TUTO tu trouveras le document pour mettre la graisse.

Le moteur BOSCH n'est pas en cause la preuve tu as dit qu'il balaye en ralenti !

Merci bberrout, je pense aussi au manque de graisse ou vieille graisse devenue pâteuse
mais comme j'ai déjà eu aussi le problème de moteur sur le véhicule de ma sœur, j'ai eu un méchant doute.
Quand je pourrai jeter un œil (W201de ma mère) je vous dirais ce que je trouvé lors du contrôle/démontage.

SilverWagon a écrit:

Merci bberrout, je pense aussi au manque de graisse ou vieille graisse devenue pâteuse
mais comme j'ai déjà eu aussi le problème de moteur sur le véhicule de ma sœur, j'ai eu un méchant doute.
Quand je pourrai jeter un œil (W201de ma mère) je vous dirais ce que je trouvé lors du contrôle/démontage.

Pour info si ton moteur n'est pas serti tu dois aussi l'ouvrir pour le graisser...(c'est expliqué dans le tuto)

Encore merci bberrout. Et comme apparemment vous êtes amateur de 190 verte et que vous n'êtes pas le seul sur le forum
je vous passe une petite photo de la belle en question. Aussi elle est full verte, donc l'intérieur tissu est vert lui aussi.

Une Malachite comme la mienne !!!!!!!!!!!

Génial, elle est en bonne état

Dans l'ensemble oui mais il y a quelques petites bricoles
dont il faut que je m'occupe. Je ne pense pas compliqué mais
certainement pénible à faire. En plus j'ai aussi des petites choses
à faire sur ma w124 et je n'ai que deux bras, avec les pieds je ne suis
pas encore assez bon.

Très jolie, Hakim devrait aussi grandement apprécier

Exact et je suis même surpris qu'il ne se soit pas manifester…
Pour vous donner des news alors ce n'est pas un problème de graisse dans le bras
mais le moteur d'essuie-glace qui est mort. Les charbons ne sont plus et il a tellement
chauffé que la platine a cuit et cassée au niveau des fixations des charbons.
Résultat : achat d'un moteur d'essuie-glace neuf qui devrait, si tout va bien, arriver demain.
En tous cas merci de votre aide et aussi pour le tuto concernant le dit essuie-glace.

salut,

Puis,je avoir des photos du charbon usé?

Je l'ai remonté pratiquement de suite mais je le re-ouvre
dès que j'ai cinq minutes pour vous faire une photo.
Sinon le neuf reçu ce matin, monté ce soir et c'est quand
même mieux comme ça. Les trois positions fonctionnent.
Un poil chiant pour remonter le moteur neuf et pour que le bras
soit bien au pare-brise.

Re,

J’attends les photos avec grande impatiente !

Tu as pris un moteur de quel marque? et le prix?

A+

PS: Oui c'est hyper chiant de trouver le bon calage.

Pour la photo j'essaie de faire ça ce week end.
Pour le moteur je l'ai pris chez MB spécialiste.
En fait je n'étais plus bon à la position du bras à l'arrêt.
je l'ai ressorti remis en position d'arrêt et j'ai enlevé le boulon de l'axe du moteur
d'essuie-glace puis celui du bras de renvois de l'autre axe. Ensuite j'ai remonter le tout
en les alignant tout en prenant soit que le bras du balais n'ai pas bougé. Après avoir
remis tout le mécanisme en place j'ai refais un essaie pour être sure qu'il s'arrête au bon endroit.
Pour finit je l'ai ressorti une dernière fois et j'ai tout bloqué et remonter définitivement.
J'espère que mon explication est assez claire

SilverWagon a écrit:

Encore merci bberrout. Et comme apparemment vous êtes amateur de 190 verte et que vous n'êtes pas le seul sur le forum
je vous passe une petite photo de la belle en question. Aussi elle est full verte, donc l'intérieur tissu est vert lui aussi.

Wahouu elle est superbe! En très bon état qui plus est! Elle a un aileron, les rétros n'ont pas la teinte de la carrosserie c'est une caractéristique des 190? Tu as des photos de l'intérieur? Du full vert sur une 190 ça ne court pas les rues.

Les pièces de chez MB spécialiste sont nickel.