Essuie-glace Aquablade de Valéo

Aquablade : l'essuie-glaces high tech
Le 23/05/2012 par Laurent Meillaud
Source : autodeclics

Ce système, qui équipe la Mercedes SL, assure une vision parfaite avec moitié moins de liquide lave glaces. Celui-ci est directement puvérisé à travers des trous dans le balai.

Mis au point par Valeo, l'Aquablade est bien plus efficace qu'un essuie-glaces classique. L'équipementier a en effet doté les balais de trous et de rampes pour faire circuler le liquide lave-glaces. Grâce à un moteur intelligent, capable de repérer la position du balai sur la surface du pare-brise, et à un logiciel, le liquide est distribué sur la longueur du balai et essuyé immédiatement. Le conducteur est ansi assuré d'avoir une visibilité parfaite, quelle que soit la vitesse.

Ce n'est pas un mince avantage quand on sait que le cycle classique prend 1,5 seconde entre la projection du liquide lave-glaces et l'essuyage. A 130 km/h, cela représente une distance de 54 m.

L'Aquablade est aussi une innovation écolo. Si si... Alors que le système classique avec des gicleurs gaspille parfois du liquide (qui remonte sur le toit en fonction de la circulation d'air et de la vitesse), l'Aquablade en utilise deux fois moins. Ce gain de 50 % permet de réduire la taille du réservoir de liquide et de gagner jusqu'à 2 kg sur le poids du véhicule.

Mercedes a baptisé ce système Magic Vision Control. Sur la SL, les balais d'essuie-glaces sont chauffants et la firme à l'étoile a prévu trois programmes : été, hiver et cabriolet. La projection de liquide s'adapte automatiquement en fonction de la température.

En option sur le sl , l'essuie-glace gicleur

Aquablade de Valéo intrégre 160 buses qui pulvérisent le lave-glace uniformément sur le pare-brise

Al a clé gain d'éfficacité et économie

Voila une nouveauté qui va surement faire des petits sous réserve que ce ne soit pas vendu uniquement chez Mercedes

En plus ce doit être folklorique pour la maintenance , il te faut impérativement un filtre sur le circuit et une pompe un peu plus puissante que celle d'origine , une fois bouchée on doit changer l éssuie-glace non ??

L'économie doit être conséquente quand on sait qu'un bidon de 5 litres coûte au moins 5 euros

Encore un truc à la con... quand on pense au coût de développement de ce genre de gadget, on se dit que les ingénieurs pourraient être employés à des fins plus utiles

Oui c'est très économique, le balais d’essuie glace à changer tous les 6 mois doit couter seulement 800 €

Lave-glace chauffant avec fonction MAGIC VISION CONTRO

300 €

Cest le tarif ma pôve Lucette

ça fait mesquin pour une voiture de ce prix , ils auraient pu l'inclure dans le prix de 124900 euros quand même

Invention sympa, et écologique en plus, mais pour le généraliser faudra bien attendre, parce que ça doit coûter un max pour changer ces balais d'essuie glace.