[actualités] F1 2013

Melbourne L1 : Sebastian Vettel déjà en tête
L’Allemand ne laisse pas souffler la concurrence

15 mars 2013 - 04h03, par D. Thys
Le moment tant attendu est enfin arrivé : la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, première manche du championnat 2013 de F1.

Les onze équipes ont eu droit à trois séances d’essais privés cet hiver pour se préparer, mais aucune n’a pu le faire convenablement à cause des conditions climatiques marquées par le froid et la pluie. C’est donc ici à Melbourne que nous - et elles - découvrirons la hiérarchie actuelle.

Pour la petite histoire, c’est Daniel Ricciardo au volant de sa Toro Rosso qui prend la piste en premier afin de boucler un tour d’installation. Il est suivi par d’autres, mais c’est encore lui qui 38 minutes plus tard signera le premier tour chrono en 1’36”089.

Plusieurs pilotes se relayent ensuite en tête du classement : Jean-Eric Vergne (1’31”267), Daniel Ricciardo (1’30”969), Jean-Eric Vergne (1’30”947), Kimi Raikkonen (1’29”029, 1’28”095, 1’27”877), Fernando Alonso (1’27”547), Sebastian Vettel (1’27”320), Felipe Massa (1’27”289) et Sebastian Vettel (1’27”211). Il reste 23 minutes avant le drapeau à damier.

Plus personne ne parviendra à améliorer en fin de séance avec des pneus usés sur cette piste qui est encore poussiéreuse.

A noter encore pour cette séance les petites sorties de piste de Felipe Massa et Paul di Resta, mais sans conséquence fâcheuse pour aucun des deux.


01 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:27.211 16
02 Felipe Massa Ferrari 1:27.289 +0.078 17
03 Fernando Alonso Ferrari 1:27.547 +0.336 16
04 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:27.552 +0.341 18
05 Mark Webber Red Bull Renault 1:27.668 +0.457 18
06 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:27.877 +0.666 17
07 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:28.013 +0.802 17
08 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:28.426 +1.215 19
09 Jenson Button McLaren Mercedes 1:28.440 +1.229 19
10 Romain Grosjean Lotus Renault 1:28.520 +1.309 15
11 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:28.597 +1.396 19
12 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:28.786 +1.575 19
13 Paul di Resta Force India Mercedes 1:28.910 +1.699 18
14 Pastor Maldonado Williams Renault 1:29.443 +2.232 20
15 Valtteri Bottas Williams Renault 1:29.928 +2.717 19
16 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:30.203 +2.992 17
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:30.729 +3.518 17
18 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:30.969 +3.758 19
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:31.263 +4.052 24
20 Max Chilton Marussia Cosworth 1:32.176 +4.965 23
21 Charles Pic Caterham Renault 1:32.274 +5.063 21
22 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:32.388 +5.177 18

Je reste étonné du piétre résultat du moteur Cosworth

Dans le passé ils nous avaient habitué a mieux

Bizare aussi le peu de performance des écuries équipées du même moteur
1er est un moteur renault , mais le dernier aussi !!

libre 2 en cours depuis 1 heure

vettel en 1.25.9 suivi de webber et de rosberg à 0.414

les ont l'air dans le coup mais ...... reste à voir les qualifs demain et la course bien sur (attention à l'usure des pneus)

chepnico a écrit:

Je reste étonné du piétre résultat du moteur Cosworth

Dans le passé ils nous avaient habitué a mieux

il faut surtout voir le chassis et l'aéro coté moteur, je pense qu'ils sont tous au même niveau

par contre MC LAREN n'a pas l'air dans le coup pour ces premiers essais

button(11) à 2.336 suivi de perez

il y a moyen de suivre les commentaires en direct sur eurosport.fr et gratuitement

alors comme je le disais précédemment, les pneus dés qu'ils sont arrivés au meilleur de le leur forme s'écroule tout de suite, 6 secondes de perte

Les pneus de Webber (Red Bull) 6 secondes au-delà de leur niveau par rapport à leur pic de performance.
Vettel (Red Bull) accuse aussi une perte de 6 secondes.

Mercedes cumule les problèmes : Rosberg range sa W04 en marge de la piste. Boîte de vitesses.

Tout droit de Hamilton (Mercedes) dans les graviers du N.6. Séance terminée.

Webber (Red Bull) à l'équerre. Il a perdu sa RB9 à l'accélération en sortie de virage à cause de ses pneus dégradés.

Après son tête-à-queue, Vergne en glissage...

Ils ont éliminé la concurence entre les fabriquants de pneus puiqu'il n'y en a plus que un seul !!
donc a ce niveau tout le monde est logé a la même enseigne et c'est bien dommage

Melbourne L2 : Red Bull confirme son rang de favori
Sebastian Vettel devance son équipier Mark Webber

15 mars 2013 - 08h01, par D. Thys
La température ambiante est de 23° et celle de la piste est de 36 à quelques instants du début de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, première manche du championnat 2013 de F1.

Les pilotes ne tardent pas à s’élancer en piste et plusieurs se relayent en tête du classement : Kimi Raikkonen (1’32”967, 1’29”012), Lewis Hamilton (1’27”882), Kimi Raikkonen (1’27”606) et Sebastian Vettel ‘(1’26”604, 1’26”274). La séance a commencé depuis moins de 20 minutes.

Quelques instants plus tard, Giedo van der Garde abandonne sa Caterham en panne dans le virage 3. Le Néerlandais rêvait probablement de mieux pour ses débuts en F1...

Il reste une heure avant le drapeau à damier et certains sont déjà en piste avec les pneus les plus tendres de la gamme Pirelli, notamment les Williams, mais ils ne parviennent pas à s’approcher de la première place de Vettel.

Fernando Alonso monte lui aussi des pneus tendres à la mi-séance et il prend la deuxième place du classement en 1’26”748, à près d’une demi-seconde du temps de Vettel qui était lui en pneus dur.

Grâce aux pneus tendres, deux pilotes se relayent ensuite en tête du classement : Mark Webber (1’26”172) et bien sûr Sebastian Vettel (1’25”908) qui communique pourtant à son équipe qu’il a des problèmes avec son KERS.

En fin de séance et avec des pneus usés, plus personne ne parvient à améliorer ou plutôt à s’approcher du couple Red Bull qui est bien accroché aux deux premières places du classement.

A quelques minutes du drapeau à damier, Lewis Hamilton sort de la piste et abandonne sa Mercedes pour rejoindre son stand à pied. Quelques secondes plus tard, Mercedes demande à Nico Rosberg de s’arrêter en piste à cause de soucis sur sa boîte de vitesses.

Red Bull a donc dominé cette première journée, mais les chronos devraient encore s’améliorer considérablement demain, notamment en qualification. C’est à ce moment-là que nous pourrons nous faire une meilleure idée de la hiérarchie de ce début de saison.


01 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:25.908 33
02 Mark Webber Red Bull Renault 1:26.172 +0.264 31
03 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:26.322 +0.414 26
04 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:26.361 +0.453 38
05 Romain Grosjean Lotus Renault 1:26.680 +0.772 32
06 Fernando Alonso Ferrari 1:26.748 +0.840 35
07 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:26.772 +0.864 28
08 Felipe Massa Ferrari 1:26.855 +0.947 32
09 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:27.435 +1.527 35
10 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:28.187 +2.279 34
11 Jenson Button McLaren Mercedes 1:28.294 +2.386 30
12 Paul di Resta Force India Mercedes 1:28.311 +2.403 37
13 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:28.566 +2.658 33
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:28.627 +2.719 31
15 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:28.772 +2.864 33
16 Pastor Maldonado Williams Renault 1:28.852 +2.944 36
17 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:28.968 +3.060 36
18 Valtteri Bottas Williams Renault 1:29.386 +3.478 39
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:29.696 +3.788 32
20 Charles Pic Caterham Renault 1:30.165 +4.257 37
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1:30.600 +4.692 36
22 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:32.450 +6.542 11

chepnico a écrit:

Ils ont éliminé la concurence entre les fabriquants de pneus puiqu'il n'y en a plus que un seul !!
donc a ce niveau tout le monde est logé a la même enseigne et c'est bien dommage

on arrive presque au GP2, même moteur même chassis, juste l'aéro le pilote et la couleur de la voiture change

Nico Rosberg en 3 !! c'est bon signe pour Mercedes

attention restons prudent quand même

Troisième de la séance de cet après-midi, malgré une "panne" qu’il minimise, Nico Rosberg avait le sourire cet après-midi. Il se souvient en effet que lors de la seconde moitié de la saison passée, sa Mercedes n’était pas à la fête.

"Ce fut une journée intéressante pour nous," affirme Nico Rosberg. "J’ai eu un problème avec la boîte de vitesses, mais c’est dû à notre façon de l’utiliser et non un problème technique. Nous avons repéré un risque de casser la boîte, mais c’est à cause d’une erreur que nous avons faite."

problème identifié et soldé?
"Nous avons de nombreuses choses à apprendre sur cette voiture et nous avons bien progressé tout au long de la journée. Nous pouvons être satisfaits de nos résultats, surtout si l’on pense d’où nous venons par rapport à l’année passée," ajoute le pilote allemand.

Cette première journée positive rend toutefois Rosberg moins euphorique que son équipier Lewis Hamilton.

"La voiture se comportait bien. Je suis satisfait de son équilibre et de tout en général, mais nous ne savons pas avec quelle quantité d’essence nos concurrents ont roulé, mais c’est un début positif. Je m’attendais à ce que nous fassions mieux que l’année passée, c’est évident, et je pense que nous sommes sur la bonne voie pour y arriver."

Aucune inquiétude sur l’usure des pneus, le point faible de sa Mercedes de l’année passée ? "Nous avons trouvé une solution pour ce problème. A l’heure actuelle le rythme de développement est très bon et il reste à vérifier si cette tendance se poursuivra. Nous sommes plus proches des meilleurs et j’espère que nous allons encore réduire notre retard," ajoute Nico Rosberg.

coté lewis

Lewis Hamilton a beau avoir terminé ses essais libres dans les graviers , il n’en reste pas moins très content de sa première journée officielle de Grand Prix avec Mercedes : la F1 W04 a confirmé sa bonne forme.

"J’ai le splitter sous le châssis qui s’est séparé et j’ai donc perdu beaucoup d’adhérence à l’avant. Au virage n°6 je suis donc allé droit dans les graviers. Les gars allaient m’appeler à la radio pour me dire qu’ils avaient vu quelque chose mais c’était trop tard, j’étais déjà dehors, ça arrive," relativise Hamilton.

Le Britannique préfère parler de son enthousiasme quant aux performances de la Mercedes. S’il finit 7ème, Rosberg a lui réussi le 3ème temps, à 4 dixièmes à peine des Red Bull.

"C’était vraiment une bonne journée, une journée surprenante et positive. Nico a fait du bon boulot. Nous ne sommes pas très loin des Red Bull ce qui est incroyable, vraiment. Cela démontre tout le travail de l’équipe. Il reste encore des problèmes, que nous allons devoir régler, mais rien d’insurmontable."

"La Red Bull a toujours été très rapide, ils ont clairement caché leur jeu en essais hivernaux. Mais nous ne sommes pas à des kilomètres derrière. Mercedes s’est vraiment rapprochée et c’est très impressionnant. Je suis très heureux," conclut Hamilton.

F1 - McLaren est en crise
Button et Perez font la grimace

15 mars 2013 - 10h24, par D. Thys
Les mines étaient longues chez McLaren depuis la fin des essais privés hivernaux et aujourd’hui, on comprend mieux pourquoi. La nouvelle McLaren MP4-28 n’est probablement pas une mauvaise voiture, mais elle ne semble pas encore à la hauteur de la Red Bull ou même de la Mercedes.

"D’après ce que nous avons vu aujourd’hui, marquer des points dimanche serait un résultat positif pour nous," affirme Jenson Button qui a sa tête des mauvais jours. "Il est évident que nous ne sommes pas assez rapides. Nous n’avons pas de bonnes sensations au volant de la voiture et il nous reste donc beaucoup à faire pour corriger cela."

Ce n’est pas vraiment une mauvaise surprise pour Button, car il le savait déjà. "Depuis la dernière séance d’essais privés, nous savions que nous n’étions pas dans le rythme. Nous ne pouvions pas du tout nous rapprocher des chronos réalisés par d’autres. Il nous manque une seconde et ici, l’écart est encore plus grand. Ce n’est pas bon du tout," poursuit le pilote anglais.

"On espérait qu’avec les températures qui étaient plus élevées ici, les choses allaient tourner en notre faveur, mais ce n’est pas le cas pour le moment. Notre voiture a quelques faiblesses. Nos problèmes sont bien plus importants que ce à quoi nous nous attendions. La situation actuelle n’est pas facile, mais je suis persuadé que nous pourrons faire mieux," ajoute Button.

Sergio Perez, le nouvel équipier de Jenson Button, faisait lui aussi la grimace cet après-midi. "La voiture est vraiment très imprévisible. Il n’y a pas seulement une chose, mais de nombreuses choses qui nous posent des problèmes. La voiture est inconstante dans les virages, elle est très difficile à piloter et de ce fait, nous n’arrivons pas à en tirer le maximum. Ce sera très difficile pour nous de marquer des points ce week-end , mais il ne faut jamais dire jamais, car il pourrait y avoir quelques surprise avec la pluie," conclut le pilote mexicain.

mercedes54 a écrit:

OUPS j'ai failli oublier le taulier

Spoiler:

C'est quand même de beaux "ballons" c'est quoi la marque des pneus

je te rassure, pour la marques des pneus, dans le championnat il y aura toutes les marques

Peut être que par ces liens, on pourra le voir en direct:

http://www.firstrow1.eu/sport/motosport.html

http://livetv.ru/fr/allupcoming/

Sur RTBF aussi et les infos en décalé ici:

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/f1

Pour c e qui me concerne vu la brouette qu'est mon debit ADSL no way pour avoir streaming ou TV par le WEB !!!

Du coup je vais devoir passer par mon decodeur satellite FOA (Free on air) et ma parabole motorisée ...pour ceux qui ont un équipement de ce genre il y a un certain nombre d'oppportunités sur Astra 28°E ...beaucoup plus que sur l'Astra 19.2 E ...je vous en dirai plus après dimanche matin ...n'empêche que je viens de regarder en direct sur RAI Sport Italie /Irlande en tournoi des 6 nations ..(Nul 25-25!!)
Probable que cette chaine fasse qqch pour montrer les rouges aux tifosis ...Il n'y a qu'ici que l'on n'aime pas les rouges !!!

J'ai vu ça sur un forum, via astra tu vas pouvoir avoir du direct...

Le pire, c'est que j'ai presque tout pour installer une connexion par satellite... une bonne journée de taf à la la maison sur les toits !

[quote="beroy"] J'ai vu ça sur un forum, via astra tu vas pouvoir avoir du direct...

Le pire, c'est que j'ai presque tout pour installer une connexion par satellite... une bonne journée de taf à la la maison sur les toits !



Pierre tu n'es pas obligé de monter sur le toit, tu risque de te casser .....; la parabole, tu peux la mettre par terre et en plus, elle peut servir de gamelle pour tes toutous

libre 3 avec la pluie, autrement dit, pas de domination visible

Grosjean prend la tête avant l’averse
20 minutes sur le sec avant l’arrivée de la pluie

16 mars 2013 - 05h02, par D. Thys
La température ambiante est de 23° et celle de la piste est de 31 au moment de donner le départ de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie, première manche du championnat 2013 de F1.

Les pilotes ne tardent pas à se mettre en action, car la pluie est annoncée. C’est Mark Webber (1’31”171, 1’30”978, 1’30”288) qui prend le premier la tête des opérations.

Il est ensuite relayé en tête du classement par Daniel Ricciardo (1’29”976), Jean-Eric Vergne (1’29”702), Fernando Alonso (1’27”537), Felipe Massa (1’27”407), Fernando Alonso (1’27”000) et Romain Grosjean (1’26”929).

La séance a commencé depuis un peu moins de 20 minutes et la pluie est au rendez-vous. Tout le monde rejoint son stand.

Felipe Massa est le premier à se relancer en piste en pneus pluie alors qu’il reste 25 minutes avant le drapeau à damier. Les autres ne tardent pas à suivre, mais bien sûr, personne ne s’approchera du meilleur temps de Romain Grosjean ce matin.

Alors que tout le monde est en piste en pneus intermédiaires - il ne pleut plus - Sebastian Vettel immobilise sa Red Bull dans le quatrième virage. Selon son équipe, sa monoplace aurait un souci du côté de son système hydraulique.

La séance qualificative de cet après-midi risque elle aussi d’être perturbée par la pluie, mais la course de demain a de grandes chances de se disputer sur piste sèche. Voilà un fameux casse-tête en perspective pour les équipes...



01 Romain Grosjean Lotus Renault 1:26.929 14
02 Fernando Alonso Ferrari 1:27.000 +0.071 7
03 Felipe Massa Ferrari 1:27.241 +0.312 10
04 Paul di Resta Force India Mercedes 1:27.533 +0.604 9
05 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:27.625 +0.696 12
06 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:27.849 +0.920 19
07 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:27.860 +0.931 16
08 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:28.069 +1.140 15
09 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:28.253 +1.324 18
10 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:28.253 +1.324 20
11 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:28.486 +1.557 13
12 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:29.808 +2.879 9
13 Mark Webber Red Bull Renault 1:30.073 +3.144 16
14 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:30.388 +3.459 17
15 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:30.598 +3.669 20
16 Charles Pic Caterham Renault 1:30.959 +4.030 18
17 Jenson Button McLaren Mercedes 1:33.236 +6.307 7
18 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:33.527 +6.598 8
19 Pastor Maldonado Williams Renault 1:39.232 +2.944 13
20 Valtteri Bottas Williams Renault 1:39.779 +3.478 13
21 Max Chilton Marussia Cosworth 1:42.872 +4.692 13
22 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:47.246 +20.317 9

Les pilotes privés de lumières dans le cockpit
La FIA bugge

16 mars 2013 - 04h50, par Olivier Ferret
La FIA a fait savoir que pour ce Grand Prix, en raison de problèmes de télémétrie, les pilotes devront compter uniquement sur leur équipes et les drapeaux en bord de piste pour savoir quoi faire sur le circuit.

Ces problèmes empêchent la FIA de relayer dans les cockpits les drapeaux bleus, jaunes et rouges notamment, ainsi les signaux d’activation et désactivation du DRS.

La FIA a fait savoir qu’elle informerait au mieux les équipes depuis la tour de contrôle et compte sur ces dernières pour relayer les informations aux pilotes par radio.

Ce bug est certainement lié à la nouvelle gestion électronique de McLaren (MES), fournie en standard à toutes les équipes, et qui a déjà connu des soucis lors des essais hivernaux.