[actualités] F1 2013

Mooort de rire

C'est une indignation à gros sous, moi je trouve ses pubs assez drôle, à la limite de passer chez Ford, voir le modèle en réel

Richie Cunningham il en a produit un paquet, de film

Asca a écrit:

Richie Cunningham il en a produit un paquet, de film

Ah ba là tu me scies le c..
toit qui ne regardes que les pit girl

Oui, mais il n'a pas fait que des films sur la F1 , ça aide

L’annonce choc : il n’y aura plus de consignes chez Red Bull !
Ce n’est pas un poisson d’avril

10 avril 2013 - 13h04, par Olivier Ferret
La déclaration aurait été faite un 1er avril, nous aurions pu croire à un beau poisson mais cela n’en est pas un : afin de résoudre définitivement les problèmes entre ses deux pilotes, Red Bull a choisi une voie radicale. Il n’y aura plus de consignes d’équipe entre Sebastian Vettel et Mark Webber.

Helmut Marko, le conseiller au sport automobile de Red Bull, a annoncé aujourd’hui que suite aux discussions en interne qui ont été tenues depuis la Malaisie, "nous ne donnerons plus de consignes d’équipe."

Le triple champion du monde et son coéquipier australien seraient donc totalement libres de se battre à partir de maintenant.

C’est une annonce choc et tellement inattendue que nous allons certainement devoir attendre des précisions, de la part de Christian Horner notamment. A suivre dès ce week-end à Shanghai !


ou comment donner des points aux rouges

Rosberg : l’affaire des consignes est réglée chez Mercedes
Il est passé à autre chose

10 avril 2013 - 09h40, par Olivier Ferret
Si l’affaire des consignes d’équipe chez Red Bull a monopolisé les journées qui ont suivi le Grand Prix de Malaisie, celle qui s’est déroulé chez Mercedes a aussi fait couler pas mal d’encre. Nico Rosberg avait clairement avoué sa frustration à la fin de la course alors qu’il n’avait pas été autorisé à dépasser Lewis Hamilton pour tenter d’aller attaquer les Red Bull.

Cette affaire avait mis un certain malaise entre les pilotes et les dirigeants, l’Allemand déclarant même à son équipe qu’elle devrait se souvenir de cette course, sous entendu du sacrifice fait par Rosberg. Ce dernier affirme qu’aujourd’hui les choses ont été clarifiées en interne.

"La Malaisie m’a beaucoup donné à réfléchir sur des tas d’aspects mais c’est maintenant réglé. Nous en avons longuement discuté en interne et cela a été clarifié," déclare Rosberg.

"Quoi qu’il en soit, j’ai appris lors des dernières années à rapidement classer les frustrations. C’est d’une grande aide dans le sport parce qu’il y a toujours des frustrations."

Nico Rosberg aura peut-être l’occasion de créer à nouveau la surprise ce week-end à Shanghai, un circuit sur lequel il avait gagné avec sa Mercedes l’an dernier.

C’est l’un de ses circuits favoris. "Mais c’est dur d’expliquer pourquoi ! Il y a beaucoup de virages assez uniques, que je trouve géniaux. Mais j’apprécie encore plus les bons souvenirs ici."

"Nous avons beaucoup travaillé cet hiver, nous avons réussi à réduire l’écart sur nos rivaux en Malaisie et nous n’y étions pas inférieurs de beaucoup par rapport à Red Bull. Il faut continuer !"

Libre 1 les dans le coup?

Rosberg et Mercedes au top
Rosberg devance Hamilton, Webber et Vettel

12 avril 2013 - 05h33, par D. Thys
La température ambiante est de 19° et il ne pleut pas au moment de donner le départ de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Chine, troisième manche du championnat 2013 de F1.

A noter pour cette séance matinale que le Chinois Ma Qing Hua est au volant de la Caterham de Charles Pic. Le Français sera en piste cet après-midi.

Les pilotes s’élancent pour boucler leur premier tour d’installation, mais il faudra attendre un peu plus d’une demi-heure pour voir Jenson Button signer le premier chrono de référence en 1’38"162.

Plusieurs pilotes se relayent ensuite en tête du classement : Adrian Sutil (1’38"125), Felipe Massa (1’38"095), Nico Rosberg (1’37"872), Mark Webber (1’37"658) et finalement Nico Rosberg (1’36"717).

En fin de séance, les pilotes se contenteront de faire des longs relais avec leurs pneus durs sans améliorer leurs chronos.

Sergio Perez se dirigeait comme les autres vers son stand, mais peut-être un peu plus vite que les autres... Le Mexicain rate son freinage à l’entrée de l’allée des stands et heurte assez violemment le mur de pneus. Voilà du travail en perspective pour McLaren...


01 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:36.717
02 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:37.171 +0.454
03 Mark Webber Red Bull Renault 1:37.658 +0.941
04 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:37.942 +1.225
05 Fernando Alonso Ferrari 1:37.965 +1.248
06 Jenson Button McLaren Mercedes 1:38.069 +1.352
07 Felipe Massa Ferrari 1:38.095 +1.378 14
08 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:38.125 +1.408
09 Romain Grosjean Lotus Renault 1:38.398 +1.681
10 Paul di Resta Force India Mercedes 1:38.561 +1.844
11 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:38.790 +2.073
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:39.057 +2.340
13 Pastor Maldonado Williams Renault 1:39.158 +2.441
14 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:39.180 +2.463
15 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:39.336 +2.619
16 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:39.360 +2.643
17 Valtteri Bottas Williams Renault 1:39.392 +2.675
18 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:40.032 +3.315
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:41.966 +5.249
20 Max Chilton Marussia Cosworth 1:42.056 +5.339
21 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:42.083 +5.366
22 Ma Qing Hua Caterham Renault 1:43.545 +6.828

Salut Eric

Finalement Hamilton semble avoir eu le nez creux en changeant d'équipe, les ont fait un saut qualitatif impressionnant cette année. Quand je pense à la réputation de metteur au point hors pair de Schumacher.....

Je me demande si les errances de l'équipe les deux dernières saisons ne lui sont pas directement imputables....

Il faut dire aussi que Haug n'est plus là... CQFD

Salut bob, tu vois juste, mais entre convaincu c'est normal que l'on pense la même chose.
Lors des derniers GP hamilton se montre plus rapide que nico, donc l'année dernière, il y aurait du y avoir plus de points.
Mais que veux tu dés que ça sort des rouges c'est immortel pour les simples mortels


LIBRE 2

La température ambiante est de 22° au moment de donner le départ de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Chine, troisième manche du championnat 2013 de F1.

Les pilotes ne tardent pas à s’élancer en piste et c’est Jean-Eric Vergne qui signe le premier chrono de référence en 1’40"951.

Plusieurs pilotes se relayent ensuite en tête du classement : Daniel Ricciardo (1’39"978), Lewis Hamilton (1’37"935) et Nico Rosberg (1’37"669, 1’37"463, 1’36"730).

Mark Webber est le premier à faire parler les pneus tendres alors que la séance a commencé il y a moins d’une demi-heure. L’Australien prend logiquement la tête du classement en 1’36"092.

Mark Webber est ensuite relayé au sommet du classement par Nico Rosberg (1’35"819) et finalement Felipe Massa (1’35"340).

En fin de séance, le Brésilien de la Scuderia devance Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Nico Rosberg et Mark Webber.

A noter encore pour cette séance l’arrêt en piste de Max Chilton en début de séance et ensuite à la fin, et la sortie de piste sans gravité de Sergio Perez. Ce dernier était déjà sorti de la piste ce matin.

01 Felipe Massa Ferrari 1:35.340
02 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:35.492 +0.152
03 Fernando Alonso Ferrari 1:35.755 +0.415
04 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:35.819 +0.479
05 Mark Webber Red Bull Renault 1:36.092 +0.752
06 Jenson Button McLaren Mercedes 1:36.432 +1.092
07 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:36.496 +1.156
08 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:36.514 +1.174
09 Paul di Resta Force India Mercedes 1:36.595 +1.255
10 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:36.791 +1.451
11 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:36.940 +1.600
12 Romain Grosjean Lotus Renault 1:36.963 +1.623
13 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:37.103 +1.763
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:37.206 +1.866
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:38.127 +2.787
16 Valtteri Bottas Williams Renault 1:38.185 +2.845
17 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:38.211 +2.871
18 Pastor Maldonado Williams Renault 1:38.276 +2.936
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:38.725 +3.385
20 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:39.721 +3.931
21 Charles Pic Caterham Renault 1:39.814 +4.474 27
22 Max Chilton Marussia Cosworth 1:43.227 +7.887

Lauda annonce également la fin des consignes chez Mercedes
Après Red Bull, Mercedes choisit aussi cette voie

12 avril 2013 - 09h24, par Olivier Ferret
Comme Red Bull, Mercedes a aussi décidé de supprimer toute consigne d’équipe dorénavant, après les évènements de Sepang.

Nico Rosberg avait été contraint par Ross Brawn de suivre Lewis Hamilton en Malaisie, alors que l’Allemand était bien plus rapide et n’avait pas besoin d’économiser autant d’essence que son équipier. Au final, Hamilton a eu le droit de monter sur le podium, pour la plus grande frustration de Rosberg.

Rosberg déclarait hier dans le paddock de Shanghai que la situation était réglée chez Mercedes, sans préciser ce qui avait été discuté. C’est Niki Lauda qui annonce aujourd’hui la fin des ordres d’équipe dans la structure de Brackley.

"Nous nous sommes tous réunis et nous sommes tombés d’accord sur le fait que les pilotes peuvent maintenant courir l’un contre l’autre. Et ce avec effet immédiat," annonce le directeur non-exécutif de Mercedes en F1.

Et chez les Rouges alors, c'est la même chose?

Alonso tombe dans le sarcasme à propos de Massa
"C’est un drame !"

12 avril 2013 - 14h07, par Olivier Ferret
Fernando Alonso a répondu de manière ironique et sarcastique à propos des performances de Felipe Massa en qualifications. Le Brésilien, qui a signé le meilleur temps du jour à Shanghai, semble en plus grande forme sur un tour rapide que son équipier depuis quelques courses.

Massa pourrait bien devenir demain le seul pilote à avoir battu 5 fois de suite Alonso dans l’exercice des qualifications.

"Je trouve étonnant qu’après 200 courses, on vienne tant me taquiner avec deux séances de qualifications. Alors si Felipe est si en forme, ça veut dire que j’aurais fait un tour stratosphérique pour le battre ! On verra si je pourrais jouer au magicien ici ou si je devrais attendre mon tour plus tard dans l’année," commence-t-il.

"Franchement je n’en ai pas dormi depuis l’Australie. Je ne manque que du riz blanc, je perds mes cheveux, c’est un drame énorme," ajoute Alonso.

L’Espagnol finit par reprendre son sérieux. "Les qualifications sont devenues moins importantes depuis l’arrivée de Pirelli. Chaque année, la pole perd de son importance. Avant, il y a quelques années, c’était presque vital de partir de la pole. C’est toujours important aujourd’hui mais de moins en moins."

Une pole aurait toutefois pu lui éviter de rentrer dans Vettel en Malaisie... "C’est une erreur de ma part. Certains ont suggéré qu’il l’avait fait exprès mais c’est impossible. Vous ne pouvez pas prédire la trajectoire de vos concurrents, leur vitesse, ce serait bien trop risqué. J’ai juste été surpris de le voir si lent."

Shanghai L3 : Alonso s’échappe en tête
Massa prend la 2e place devant Hamilton, Vettel et Webber

13 avril 2013 - 06h02, par D. Thys
La température ambiante est de 25° et celle de la piste est de 33 au moment de donner le départ de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Chine sur le circuit de Shanghai.

Les pilotes s’élancent très vite en piste pour boucler leur tour d’installation, mais il faudra attendre un peu moins de 20 minutes pour voir Sergio Perez signer le premier chrono de référence en 1’38"769.

Plusieurs pilotes relayeront ensuite le Mexicain en tête du classement : Romain Grosjean (1’38"717), Kimi Raikkonen (1’38"323), Nico Rosberg (1’37"699) et Lewis Hamilton (1’37"042, 1’36"961). Ces chronos ont été réalisés en pneus durs (médium).

Il reste moins de 20 minutes dans cette séance et les pilotes commencent à remonter en piste avec des pneus tendres, des pneus très critiqués ici en Chine, car ils se dégradent encore plus vite qu’en Malaisie. Il est en effet impossible selon les pilotes de faire deux tours très rapides…

Nico Rosberg est l’un des premiers à remonter en piste avec des gommes tendres, mais il rejoint son aussitôt son stand avec des problèmes d’amortisseurs.

C’est avec ces pneus que Lewis Hamilton améliore son chrono (1’36"065) en tête du classement, mais l’Anglais devra s’incliner face à l’offensive des Ferrari avec tout d’abord Felipe Massa (1’36"013) et finalement Fernando Alonso (1’35"391) qui signe donc le meilleur temps de cette séance.

13 avril 2013 - 09h00, par D. Thys
La température ambiante est de 28° à quelques instants du début de la séance qualificative du Grand Prix de Chine, troisième manche du championnat 2013 de F1.

Q1 – 20 minutes

La dégradation des pneus est extrêmement importante sur ce circuit et c’est ce qui explique que personne ne se précipite pour s’élancer.

Il faudra en effet attendre plus de 8 minutes avant de voir les premiers pilotes monter en piste et ce qui est étrange, c’est que tout le monde y va avec des pneus tendres…

C’est Jules Bianchi qui signe le premier chrono en 1’39"025. Deux pilotes le relayent ensuite en tête du classement : Nico Rosberg (1’35"99) et Lewis Hamilton (1’35"793), les deux équipiers de l’armada Mercedes.

Les six pilotes éliminés sont : Charles Pic, Giedo van der Garde, Max Chilton, Jules Bianchi, Esteban Gutiérrez et Valtteri Bottas.

Q2 – 15 minutes

Sebastian Vettel est le premier à se relancer en piste, encore avec des pneus tendres, comme ses collègues, et c’est lui qui signe le premier chrono en 1’36"260.

Plusieurs pilotes feront mieux que lui pour s’installer en tête du classement : Fernando Alonso (1’36"186), Nico Rosberg (1’35"537) et Lewis Hamilton (1’35"078) qui semble en forme olympique ce week-end. Les pilotes rentrent ensuite pour chausser de nouvelles gommes mais personne ne parvient à battre le chrono de Lewis Hamilton.

A noter que Mark Webber a rangé sa Red Bull à l’épingle à 6 minutes de la fin de cette Q2 (panne d’essence). L’Australien n’a donc pas eu le temps de faire une deuxième tentative, ce qui explique son élimination. Nouveau coup au moral pour l’Australien…

Les six pilotes éliminés sont : Jean-Eric Vergne, Pastor Maldonado, Mark Webber, Adrian Sutil, Sergio Perez et Paul di Resta.

Q3 – 10 minutes

Sebastian Vettel est encore le premier à se relancer en piste, mais il ne termine pas son tour et rentre. Tous les pilotes ont décidé de ne faire qu’une seule tentative dans les derniers instants de la séance.

Sebastian Vettel et Jenson Button remontent en piste en pneus durs. Ce sont les seuls du top 10 à avoir fait ce choix en vue de la course de demain puisque les pilotes devront prendre le départ avec les pneus qu’ils ont utilisés en Q3.

C’est Kimi Raikkonen qui signe le premier chrono en 1’34"761, mais Lewis Hamilton réussit à faire mieux en 1’34"484. C’est donc Lewis Hamilton qui arrache la pole position. Quant à Vettel, Button et Hulkenberg, ils n’ont pas de chrono et ils pourront donc choisir les pneus avec lesquels ils prendront le départ demain.


01 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:35.793 1:35.078 1:34.484
02 Kimi Raikkonen Lotus Renault 1:37.046 1:35.659 1:34.761
03 Fernando Alonso Ferrari 1:36.253 1:35.148 1:34.788
04 Nico Rosberg Mercedes AMG 1:35.959 1:35.537 1:34.861
05 Felipe Massa Ferrari 1:35.972 1:35.403 1:34.933
06 Romain Grosjean Lotus Renault 1:36.929 1:36.065 1:35.364
07 Daniel Ricciardo Toro Rosso Ferrari 1:36.993 1:36.258 1:35.998
08 Jenson Button McLaren Mercedes 1:36.667 1:35.784 2:05.673
09 Sebastian Vettel Red Bull Renault 1:36.537 1:35.343 - :—.---
10 Nico Hulkenberg Sauber Ferrari 1:36.985 1:36.261 - :—.---
— ---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Paul di Resta Force India Mercedes 1:37.478 1:36.287
12 Sergio Perez McLaren Mercedes 1:36.952 1:36.314
13 Adrian Sutil Force India Mercedes 1:37.349 1:36.405
14 Mark Webber Red Bull Renault 1:36.148 1:36.679
15 Pastor Maldonado Williams Renault 1:37.281 1:37.139
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Ferrari 1:37.508 1:37.199
— ---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
17 Valtteri Bottas Williams Renault 1:37.769
18 Esteban Gutierrez Sauber Ferrari 1:37.990
19 Jules Bianchi Marussia Cosworth 1:38.780
20 Max Chilton Marussia Cosworth 1:39.537
21 Charles Pic Caterham Renault 1:39.614
22 Giedo Van der Garde Caterham Renault 1:39.660

petite analyse de ces qualifs, en vue de la course

1> les pneus se bouffent très vite, surtout les tendres, on parle d'une perte de presque une seconde au bout de 4 tours.

lotus et Mercedes ont prouvé lors des deux derniers GP qu'ils pouvaient quelques tours de plus que les autres; Donc bon signe.

La menace pour moi peut venir de vettel et Button qui ont fait les qualifs en médium.
La théorie voudrait que lorsque les concurrents devant eux vont rentrés changer leurs pneus tendres, ils retomberont dans le traffic, et cela permettra à vettel et Button de s'échapper. La stratégie décalée peut être âyante, d'autant plus qu'ils chausseront les tendres en fin de course, avec une voiture plus légère et une température de piste moins élevée.

Perso, sur le podium, sauf incident de course, je vois vettel raikkonen, et ensuite hamilton, suivi de rosberg et button .

si j'ai le quintet même dans le désordre, je serai quand même content

et pourquoi pas les rouges.

1> je ne les aime pas
2> sauf progrès de leur part sur l'usure des pneus et d'incident de course, ils vont perdre beaucoup de temps dans le traffic au début de course après leur premier changement


VIVA

Bon je me suis trompé, et alors, fait une magnifique 3ème place à seulement 10,secondes
dommage pour les déboires de nico,
Mais la saison se montre prometteuse pour ils vont dans la bonne voie,
a espérer que le rouge ne va truster les podiums, d'ailleurs, cette victoire est voulu pour lancer le championnat , KIMI aurait ou gagner s'il n'avait pas été accroché par Perez, sa voiture a sou viré après cette accrochage


Classement pilotes

01 Sebastian Vettel 52
02 Kimi Raikkonen 49
03 Fernando Alonso 43
04 Lewis Hamilton 40
05 Felipe Massa 30
06 Mark Webber 26
07 Nico Rosberg 12
08 Jenson Button 12
09 Romain Grosjean 11
10 Paul Di Resta 8
11 Daniel Ricciardo 6
12 Adrian Sutil 6
13 Nico Hulkenberg 5
14 Sergio Perez 2

classement constructeurs

01 Red Bull Renault78
02 Ferrari 73
03 Lotus Renault 60
04 Mercedes 52
05 Force India Mercedes 14
06 McLaren Mercedes 14
07 Toro Rosso Ferrari7

Mercedes encore trop juste dans la gestion pneumatique

Ecrit le dimanche 14 avril 2013 à 11:48, par Adrien Rikir, par Michaël Duforest

C’est un Grand Prix mitigé qu’a vécu l’équipe Mercedes aujourd’hui. En effet, Lewis Hamilton a pu décrocher la troisième place du podium tandis que Nico Rosberg a été contraint à l’abandon, dans les stands. Certes, dans l’absolu, un podium est un résultat attrayant, mais compte tenu des positions sur la grille de départ (pole position pour Hamilton et quatrième place pour Rosberg), on aurait pu en attendre davantage. Déception pour le Team Principal, donc : "C’est positif d’être déçu de la troisième place", déclare Ross Brawn. "Mais ça reste un bon résultat."

En début de course, les Mercedes ont rapidement montré quelques difficultés avec les pneumatiques. Le premier relais, en pneus tendres, aura dû être écourté : "Nous étions rapides aujourd’hui, mais les pneus tendres ont tenu moins longtemps que prévu", explique Ross Brawn.

Les deux pilotes ont alors changé de pneus… au même tour, se suivant de quelques instants dans la voie des stands. Une manœuvre cependant parfaitement gérée. Les nouveaux pneus chaussés, des mediums, n’auront toutefois par comblé Hamilton : "Sur le premier jeu de mediums, Lewis s’est plaint de sous-virage", relate le Team principal. "Ensuite on a commencé à avoir des débris de pneus sur l’aileron avant, ce qui n’a pas arrangé les choses. Mais une fois que l’aileron a été nettoyé, ça a été beaucoup mieux."

Le grosse déception réside du côté de Nico Rosberg qui, en 3 Grands Prix, a dû abandonner 2 fois sur problème de fiabilité. "On a eu un soucis avec Nico, on va chercher ce qu’il s’est passé."

Une troisième place pour Lewis Hamilton, donc, qu’il a manqué de se faire voler par Vettel en fin de course. Ross Brawn pointe du doigt les retardataires : "C’était serré en fin de course, grâce aux retardataires qui ne laissaient pas vraiment passer..."