Je repense à un truc, et c'est pas pour te décourager, mais le pont de transmission des 2.5 Td est de même type que les 2.6, 2.3-16 et 2.5-16 et il est plus gros que pour les 2.5 D atmo, les cardans aussi sont différents car aussi plus gros. Ce qui implique un risque de casse; une fois swapé. J'ai pas vérifié, mais il est fort probable que les Boites à vitesses soient aussi différentes.
A mon avis, à te lancer la dedans faut prendre le tout; moteur-boite-pont-cardans et le faisceau électrique. Il me semble également que le filtre à air étant différent, le bocal de lave glace est déplacé/et est aussi différent. La ligne d'échappement est aussi différente de plus grosse section.
Après, rien d'impossible, cela étant c'est un gros boulot pour faire ça propre.
PS; ça serait pas mal, si tu pouvais réduire
un peu la taille de la photo en signature, là c'est un peu énorme