Incroyable un OM602 utilisé dans un bateau

SI j'ai bien compris pour le refroidissement du moteur ils utilisent l'eau de mer.

Celà n'est t-il pas dangeureux? du sel dans le bloc moteur risque de rouillé et de foutre en l'air le moteur non?

L'utilisation du Om602 dans un bateau sans silencieux, c'est assez bruyant non?

Enorme ce montage

Le V8 aurait sans douté était plus mélodieux ...

Pour avoir été longtemps ,par mon boulot,impliqué dans la plaisance ...j'ai vu a peu près tout ...et son contraire
Théoriquement on "marinise" un moteur de façon assez simple ..on conserve le circuit de refroidissement avec LDR classique ...pompe à eau et tt le toutim ...MAIS ...on remplace le radia par un radia en inox (ou en cuivre) qui peut au choix etre à l'exterieur dans l'eau de mer sous la flottaison ...ça c'est chez les "branleurs" ..(.mais il y en a .)..soit dans un caisson interne relié à l'eau de mer par tuyau et pompe (l'entrainement des pompes est maintenant le plus souvent electrique mais j'ai vu sur les Z-Drive des prises de rotation pour une centrifuge externe ) le refroidissement par l'eau étant bien plus efficace il est rare qu'il y ait surchauffe bien que souvent un moteur in bord soit calfeutré pour éviter trop de bruit ...Et la boiboite brillante que l'on voit à G dans le clip serait bien cet échangeur ...maintenant l'échappement étant sous l'eau il n'est pas trop bruyant d'autant que souvent on le fait partir dans le flux de l'hélice ..en fin de compte le plus gros problème c'est d'adapter les vitesses de rotation moteur et de l'hélice ...et ça necessite tjrs des boites spéciales ..de même l'insonorisation doit etre nickel ...car pour avoir les chevaux ...il faut des tours ....c'est pourquoi les diesels ont la cote ...moins cher de coco et vitesse de rotation plus lente ....si on va trop vite l'hélice cavite ...

Il y avait dans les années 60 un moteur V8 qui était marinisé (à l'époque il y avait une division "marine" chez Ford et chez Chrysler ..pour GM.. je n'ai pas connu.. mais Mercury Marine n'a rien à voir avec GM ..malgré son nom!! ) c'etait celui des Ford Vedette commercialisée avec un V8 et qui était monté en série (ou presque ) sur des coques comme chez Rocca ..et qqs autres constructeurs de runabouts
C'etait de splendides bateaux encore en bois comme les fameux et toujours superbes Riva ...marque ,comme beaucoup d'autres, passée aux mains crochues et avides des "bols de riz" ..Sic transit gloria mundi ...
Une ch'tite photo d'un Riva ... quant à son principal concurrent son nom est devenu comme Frigidaire ou Klaxon synonyme de beaux bateaux ....les Chris-Craft !!!


Pour moi .. .c'est aussi beau qu'un 300 SL Gullwings ...Qu'en pensez vous ???

Vas donc un peu voir ce qui ce fait en Asie (du sud est par exemple)
J'ai vu tous types de moteurs (anciens) montés sur des embarcations, avec sortie arbre long (très, très long) direct vilbrequin ou avec BV ..!
Faut juste penser à couper les gaz à l'amorce d'un virage

Comme je disais plus haut ...on voit de tout .......et son contraire

Mais dans les runabouts de luxe comme ceux dont on parle il n'est pas question de solutions bricolées et l'adaptation régime moteur /vitesse d'hélice est parfois pas évidente à régler vu le peu de place dont on dispose ...
Je crois qu'il en est de même sur les hors-bords ..il y a une démultiplication ..mais lors de la construction helice et régime moteur sont prévus en adequation ....pour un in-bord surtout quand il est d'une autre origine (voiture par exemple )...ça peut etre plus problématique ...une bonne solution est donnée par les Z-Drives parce qu'on peut adapter les rapports des renvois ...
Mais je te crois volontiers ...le bricolage n'a pas de limites ...et puis si leur hélice cavite ...bin ...ils lèvent le pied ....vas expliquer ça à un richard qui a payé son bateau au moins le prix d'une très grosse MB ....

Bien sûr François, mais là, t'es passé direct dans la catégorie des runabouts ...
Je suis très, très fan des Speedboats et autres Jetboat,
en slalom et surtout en remontée de rivières et autre activités diverses à hauts stimuli endocrinien

Attend....si tu me parle de spedboats ....j'ai deux ou trois potes américains ,que je rencontrais chaque année au salon des boatbuilders IBEX qui ,dans leur chantiers construisent des off-shore ....J'en ai essayé un a coté de St Petersburg en Floride . un cata ..pas un monocoque !!...c'est assez hallucinant et réservé aux vrais fondus ...même en y allant mollo ...j'ai chi...dans mon froc ....un vrai truc de oufs ...il y a des morts ts les ans ....Ouais coté adrenaline ça monte bien..... un peu trop même ...quand j'ai essayé ça ...j'avais deja 25 ans de trop !!! mais là ...vu la taille des engins ...remonter une rivière ...vaut mieux qu'elle soit balaise ...genre Amazone

Je ne connais pas les jet boats ....mais je te fais confiance ....encore un truc pour taré fatigué de la vie ...comme la mienne a failli s'arreter ....bin je m'accroche et j'évite les trucs qui risquent de l'abreger .... mais...,hein ...il en faut pour tous les goûts ....l'ennui naquit un jour de l'uniformité ...

Salut à tous,


noelbailli et Pierro 40 je ne vous savait pas passionné de bateau.

J'ai vu énormément d'ancien bateau équipé de moteur mercedes OM.

Je me pose actuellement une question est-ce-que de nos jours mercedes
fabrique toujours des moteurs destiné aux bateaux?

Merci