[Présentation] De la petite dernière, w123 300D BVA

Voici la petite dernière,
une 300D BVA ,149 000 kms, intérieur cuir marron, une pur merveille. Un peut usée de l'extérieur... mais bon on ne vas pas faire le difficile.
Les roues étant complètement bloquées, il me reste à faire les freins. Le moteur , pas tourné depuis 2ans (je suis abonné). etc ..


déjà pour la sortir de ce trou... ça ma couté un embrayage sur la w202 et des sacrées ampoules aux mains puisqu'il à fallu finir à la sangle cms par cms... quel travail



sur cales la grosse dame










Ensuite cet aprem, par ennui je me suis rabattu sur les frein, soudés par le temps



vue la tronche des plaquettes, gonflées dans l'étrier.... je vous laisse deviner la partie de plaisir. Elle commence bien son arrivée au terrier celle là





bref, après une bonne aprèm de galère, les voilà démontés. une bonne réfection des pistons grippés dans l'étrier, des plaquettes neuves , et roule ma poule pour le reste. Entre autre, les durites de liquide de refroidissement qui craquottes, ce qui me laisse pré sentir une cristallisation du liquide de refroidissement ....et... j'en passe la pompe à gasoil ayant déjà était entièrement refaite: d'où la facilité au démarrage

que du bonheur en perspectives

Salut lapin

elle est pas mal ta w 123 Phase 1 qui est certainement de 78 ou 79,par contre ta voiture n'a pas l'intérieur cuir, c'est un intérieur
MB TEX, car les dossiers de sièges des intérieurs cuirs sont différents et sur les intérieurs cuirs il y a plus de bandes.
Je le sais car j'ai la même voiture et le même intérieur mais en bleu.
Je dis que ta voiture est certainement de 78ou 79,car sur le manomètre de pression d'huile en bas il y a marqué BAR, alors que
sur les modèles Fabriquées jusqu'en 1977, il y a écrit kxrplom en bas du manomètre de pression d'huile.


CA c'est un intérieur cuir de phase 1 de coupé certe mais il est pareil à quelque chose près par rapport à la Berline.

Sympathique cette W123, elle était bien cachée dans ce garage effectivement !

Bon courage pour la remise en forme, je vais suivre ça avec attention !

Merci Micka

ZUBI, dis m'en plus sur le MB TEX ( et non le LATEX ) car cela ne me dis rien ....
et je te confirme les années c'est bien une 78 ou 79 (79 )

Salut Arnaud

Sympa cette W123 Bon courage pour la remise en forme L'état des plaquettes j'espère pour toi que le reste n'est pas à l'avenant....

Lapin55 a écrit:

Merci Micka

ZUBI, dis m'en plus sur le MB TEX ( et non le LATEX ) car cela ne me dis rien ....
et je te confirme les années c'est bien une 78 ou 79 (79 )

Le MB tex c'est du skaï en quelques sortes, c'est plus dur au toucher que le cuir, et c'est moins bombés que le cuir.L'avantage du MB tex, c'est que pour nettoyer c'est pas aussi casse tête que le cuir.

Bob à l’œil !!! et le bon
ce n'est ni plus ni moins que madame lapine. , Mansieur Bob

ZUBI ; Ah, ok d'ac. Un peut déçu quand même...du coup... En parlant des 123 le druide c'est mon vieux père il en à déjà lessivé 5...le goulu.

il en a trois autres sur le gril il roule l'ancien!

bref dans tous les cas, Merci pour cette info, la bienvenue mais bon triste quand même... cela dit pour un similicuir il est pas mal, dans ce cas

Je post des photos dès que j'y retourne me faut attendre les pièces, achetées, une fois, chez auto pièces & industrie en Belgique... beaucoup moins chère que chez MB.

hahaaaaaaa je confirme
tes amitiés lui seront transmises

Mais de rien Lapin 55, tu sais l'intérieur mb tex des w 123 phase 1 est classe, donc tu perd rien au change. Moi aussi j'ai une w 123 Une 300 D De 1978, et crois moi c'est le pied pour faire de la route, quand je mets du carburant chez Totale de qualité supérieur 10 centimes plus cher que dans les autres Pompes,j'arrive à faire une consommation de 7,9 litres au 100 à 90 à l'heure, et 1 litres de plus à 130 à l'heure.La mienne a 213 000 bornes aujourd'hui.

http://www.univers-mercedes.com/t1094-presentation-ma-300-d-1978

Merci quand même...
Cette 300D c'est un hasard.. car elle appartenait à un papy et bon de fil en aiguille elle est devenue à vendre. Donc premiers informés et bon perso, j'ai surtout craqué sur l'intérieur qui est dans un état plus que nikel après toutes ces années. Maintenant le spécialiste w123, c'est plus le padré. Lui ne juge que par elles, moi ce n'est que w124... question de goût..

la 300 à 149 000, la sienne de tous les jours à 350 000 et le moteur qui à déjà vue 3 caisses, celle qu'on économise, est à peine rodée à 1 200 000 kms! elle démarre mieux que toues les autres même mes w124!
ya rien à dire
d’ailleurs je dois avoir une photos.... qui traine de celle là

C'est vrai que la BVA c'est le pied, mais honnêtement la Boite Manuelle est pas mal, car elle est souple est guidée,
ce qui fait que même un aveugle peut passer les vitesses.
En ce moment je conduis de temps en temps la w 126 d'un ami, une 300 SD Turbo modèle USA de 85, et je t'avoue
que la Boite automatique est sympa, souple et reposante et adapté aux conduites en villes ,mais y a moins de sensations que sur la boite manuelle.
La 300 D atmo est une bonne version, souple, robuste avec une meilleur longévité que la version turbo, les reprises sont correcte malgré la puissance,et le frein moteur est vraiment efficace. La 300 D peut s'avérer sobre si on on évite de trop rouler en ville et qu'on fait de la route en ayant le pied léger,
et en utilisant du bon carburant un peu plus cher.
J'ai mis 14,65 litres de gasoil à 1,50 le litres chez total, j'ai parcouru 212 Km avec les 14 litres, j'ai consommé environs 7 litres à Vitesse stabilisé à 90 kilomètres heures, le régime est bas et le moteur on l'entend peu.La qualité de l'huile y est aussi pour quelque chose,car je fais la Vidange tous les 5000 bornes avec changement du filtre à huile et préfiltre à carburant. Le filtre à air et gasoil je les changes une vidange sur deux, à chaque fois et je met de la Mobil en 15W40 Minéral Multigrade

Ha... oui. Niveau entretiens, nous, on a pas le même optique
la vielle 240 ne vois jamais d'huile neuve !! et elle n'en a pas vue depuis...... je ne me rappel même plus !, fort longtemps. Faut dire elle ne roule pas beaucoup. Il n'y a que la 500 qui est suivie à la lettre. Les autres ne réclament pas trop .
Maintenant pour le fuel, perso, je fait mon plein au lux et j'avoue je ne regarde pas, ni quel gasoil ni quel prix, tend qje roule..

Ensuite entre la BVA et la boite manu, ya pas photos, c'est deux choses différentes. Sur un VL assez joueur, voir sportif, j'y préfèrerais la BM. En revanche j'ai appris à apprécier la BVA sur les autre modèles . Les boites auto sont vachement polyvalentes, donc... ça me vas

Bon courage pour la restauration de cette w123, ça vaut le coup pour une voiture aussi solide, la plus solide des Mercedes je dirais..

La preuve ton père en a eu plein, 120000 kilomètres il roule vraiment beaucoup . Les w123 niveau entretien ne demande pas grand chose ça c'est vrai, la 240d la plus rependue des 123, mon père en avait une vendu elle avait environ 800000 kilomètres.

Sinon l'intérieur mb tex est superbe avec cette couleur, j'aime bien le dessin des appuie têtes des 123 70's.

Merci
oui je trouve aussi, les appuis tête sortent de l'ordinaire mais restent sobres, ça m'plait bien
800 000, juste rodée

Et elle doit rouler comme taxi aujourd'hui.

Mauvaise langue !

Parce qu'elle était vendu, qu'il l'a donné à son frère pour qu'il en fasse taxi au Maroc, si elle roule toujours aujourd'hui et qu'elle n'est pas cartonné c'est une bonne nouvelle!

aaa okok, je ne sait pas toute l'histoire