Swap de fou, une 190 avec un 2JZ

Avis aux pervers , 'tension les znoeils , la poste envoi du lourd !

Même si les pièces arrivent en retard, que veux-tu dire à la postière ?




Bon allé, soyons plus sérieux un peu là , 'tension les yeux, je vous ai prévenu ! Le collecteur qui se met en place






LA rampe d'injéction qui prend place




Veux-tu boire petit monde ? voilà de quoi t'injécter de la nourriture
En veux-tu des wats, en voilà en pagaille aves ces injos




Toutes les parties du faisceau sont faites de la même manière que cette cosse d'alternateur, car bien protégé, et du gros cable




Pour confirmer ce que je disais au sujet de la protéction des cables









Aller il est temps de passer aux choses sérieuses








Durites de turbo en avia pour supporter la préssion d'huile

Malachite78 a écrit:

Pour faire tout ce qu'il a fait, faut vraiment des boites de doliprane, un boulot énorme..

Le bruit du moteur est monstrueux, ça sent la puissance à plein nez..

Il en as descendu des bières croix moi !


Le bruit de ce moteur n'est pas celui de la voiture en question, mais ça donne déjà un apperçut !

Vu comment le turbo il chante, tu m'étonnes qu'il en as pas au moins 4 à 500 ch le mec sous le capot

Turbo rampe d'injection tout ça annonce la couleur.

Malachite78 a écrit:

Turbo rampe d'injection tout ça annonce la couleur.

On les ait une fois les choses, mais on les fait pour de bon et pour que ça dure un petit moment