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Cordialement,
Asca.
Univers Mercedes
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Par Cédric Pinatel Publié le Samedi 14 Avril 2012 à 11h59
Fini le temps où Audi et BMW se partageaient tranquillement le segment C premium. La nouvelle Mercedes Classe A est prête pour leur bouffer des parts de marché, y compris sur le segment de l'ultra-sport. Vous le savez, la Mercedes Classe A de troisième génération n'a absolument plus rien à voir avec les modèles précédents. Fini le temps du petit monospace placide, elle est devenue une jolie compacte au look agressif à souhait et à la finition intérieure en rapport.
La marque à l'étoile prévoit aussi du sport pour cette nouvelle Classe A qui aura droit à sa version AMG. Nos confrères anglais de EVO UK nous en disent plus à propos de cette future A25 AMG avec quelques informations intéressantes.
Si ce qu'ils disent se vérifie, l'auto risque bien de s'imposer parmi les compactes les plus sportives de sa catégorie. EVO UK annonce très exactement 335 chevaux sortis d'un petit quatre cylindres de deux litres de cylindrée suralimenté. Et coté transmission, Mercedes aurait décidé que rester en simple traction serait trop compliqué pour garantir une motricité suffisante : c'est donc la solution des quatre roues motrices qui aurait été choisie.
Sur le papier, il y aura de quoi faire au moins aussi fort que les récentes Audi RS4 et autres BMW 1 M.
Dernière édition par Asca le Ven 15 Juin 2012 - 16:28, édité 1 fois
Ah c'est sympa ça. AMG reviens vers le bas. Un peu comme la belle époque. Où il y avait des "petites" cylindrées aussi. Les 36, 32K étaient sympa aussi. Ce serait bien qu'il mettent ce type de moteur sur des classe C, GLK, ou E pourquoi pas. Histoire de faire une offre accessible.
Sur le papier, il y aura de quoi faire au moins aussi fort que les récentes Audi RS4 et autres BMW 1 M.
RS3 I suppose?
C'est bien possible, la RS4 bien plus lourde annonce 385 ch, et la RS3 340 ch, les 335 annoncés colle plus à la RS3 en effet, mais c'est le texte du gars
Asca
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Ven 15 Juin 2012 - 16:34
Mercedes Benz A 45 AMG : 185 ch au litre ! Par Frédéric E. Le 14 juin 2012 http://blogautomobile.fr/
Mercedes Benz avait convié il y a quelques jours quelques personnes du monde de l’automobile à Affalterbach pour parler downsizing mais aussi et surtout AMG et compacte sportive.
Et là… c’est du lourd ! D’abord on oublie l’appellation de Classe A 25 AMG pour laisser la place à la plus « puissante et parlante » dénomination A 45 AMG. Mais ce n’est pas tout, c’est même juste l’amuse bouche car Mercedes et AMG ont profité de l’occasion pour en dire plus au sujet de cette future compacte sportive qui risque bien de donner quelques sueurs froides à la concurrente bavaroise. Ainsi on apprend que le moteur M133 2.0 L suralimenté est de type Twinscroll Turbo et il avance la puissance au litre de 185 ch c’est à dire 370 ch si la cylindrée de 2.0 L est bien exacte. Ce moteur M133 est équipé du système S&S et de la récupération de l’énergie au freinage. La zone rouge est fixée à 6.300 trs et le couple moteur est d’au moins 406 Nm ce qui laisse augurer de très belles performances quand on sait que la voiture est annoncée pour un poids compris en tre 1230 et 1250 kg selon les équipements. Ce nouveau moteur turbo est associé à une BVR à double embrayage à 7 rapports ( avec palettes au volant) qui transmettra la puissance vers les 4 roues grâce à la transmission 4Matic adaptée à cette sportive. Les roues arrières profiteront d’un différentiel et la A 45 AMG sera dotée sur les versions avec l’option pack Driver de l’ESP entièrement déconnectable.
La A 45 AMG disposera d’une nouvelle direction électromécanique recalibrée pour encore plus de précision et de réactivité. La suspension est elle aussi revue avec de nouvelles barres anti roulis de plus gros diamètres, plus rigides et de nouveaux amortisseurs plus fermes. Le freinage est adapté à cette augmentation des performances et la voiture sera posée d’origine sur des roues en 18 pouces. Esthétiquement la A 45 AMG recevra un kit aérodynamique spécifique ainsi qu’un niveau d’équipement et de finition adapté à l’esprit Mercedes Benz-AMG qui mariera luxe et sportivité.
Au chapitre des performances, on note que la A 45 AMG est annoncée pour une Vmax autolimitée de 250 km/h avec la version « standard » mais celle ci pourra être portée à 280 km/h avec l’option Pack Driver destinée aux amateurs de pilotage ou aux pistards qui veulent limer l’asphalte en compacte.
Nous devrions en apprendre plus soit durant l’été qui arrive soit au Mondial de Paris à la fin du mois de septembre. Sachez enfin que la A 45 AMG sera commercialisée en 2013 et qu’elle sera accompagnée en 2014 d’une version CLA 45 AMG équipée de la même base mécanique.
Via Mercedes Benz, Autoblog.
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Ven 15 Juin 2012 - 19:03
AMG, les 3 lettres magiques
Asca
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Ven 15 Juin 2012 - 19:15
riton a écrit:
AMG, les 3 lettres magiques
Divine ? Ach Mein Gott
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Dim 17 Juin 2012 - 14:47
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Dim 17 Juin 2012 - 15:01
Une époque ou le ///AMG se cherchait sur le cache culbuteur du moteur.
Aujourd'hui, c'est limite si le logo cache le moteur
Tant que c'est une petite bombe qui fait parler d'elle et qui tue du Audi et BMW..
JB
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Dim 17 Juin 2012 - 15:10
Mercedes A45 AMG sur le Nürburgring (vidéo) Par Francois Tessier le 20 août 2012 Source : leblogauto.com
Depuis plusieurs semaines, on le sait : la plus sportive et puissante des Mercedes Classe A, ce sera elle la A45 AMG. Elle marquera alors une nouvelle marque de fabrique pour Affalterbach qui s’attaquera à ce segment. Dans le viseur de cette Mercedes Classe A45 AMG, on pourra notamment pointer ses deux meilleures ennemies allemandes, ici la BMW M135i et là l’Audi RS3 (la future Audi RS3). En attendant, la revoilà du côté du Nürburgring surprise en vidéo.Version appelée à coiffer la gamme de la Mercedes Classe A, la tempétueuse A45 AMG adoptera un quatre cylindres 2,0 l turbo injection directe pour une puissance oscillant autour des 340 ch et 450 Nm, un bloc qui devrait bien être jumelé à la boîte à double embrayage sept rapports 7-DCT.
Précisons que ces données chiffrées quant aux niveaux de puissance et de couple ne sont que des estimations puisque Mercedes les garde évidemment jalousement sous le coude. Éléments de kit carrosserie, suspension plus rigide, spécificités apportées dans l’habitacle et menues retouches supplémentaires compléteront la parure technico-cosmétique de cette A45 AMG. Présentation évoquée : le prochain Mondial de l’Automobile de Paris.
Ce nouveau moteur turbo est associé à une BVR à double embrayage à 7 rapports ( avec palettes au volant) qui transmettra la puissance vers les 4 roues grâce à la transmission 4Matic adaptée à cette sportive. Les roues arrières profiteront d’un différentiel et la A 45 AMG sera dotée sur les versions avec l’option pack Driver de l’ESP entièrement déconnectable.
Depuis quand AMG fait des moteur de merde en ajoutant des turbos ?
AMG c'est tout d'abord des cheveaux, de la puissance, mais surtout, surtout ATMO !
En même temps sortir 335 ch d'un L4 de 2L de cylindré en atmo, faut être un vrai tarré ... car ça coutera une sacré fortune en réalisation et je parle même pas en conception, mise au point et fiabilité !
A titre indicatif, une Nissan 350Z série 3 fait 313ch mais elle possèdes un V6 de 3.5 atmo ! Ils ont fait fort AMG pour sortir 335ch depuis un petit 2L mais l'eurreur est d'avoir implanté le turbo ...
Pui la 2ème eurreur, c'est la transmission intégrale ! Keske sa fout une tranmission 4x4 chez AMG ?????
Une AMG c'est tout d'abord une propulsion ....
J'ai l'impréssion que AMG veut devenir comme ///M ( Motorsport ), oublier les atmo et passer en turbo, moteur en V à la place des L etc !
Faut pas faire comme les copains AMG, gardez votre profil et vos anciennes principes, vous êtes assez bien comme ça !
Bon faire passer 335ch sur le train avant, c'est hors de question, la fiabilité sera pas au point de RDV, mais bon à la rigueur une petite propulsion, sa serait sans refus ! On sortirais du cercle RS3, mais on serait plus proche d'une Série 1 M !
Puis audi as toujours rivaliser avec MB, mais il n'y est jamais arriver ! Il y as que BM qui est un réel concurent digne de ce nom !
PS : Je plaint les mécanos de MB quand ils vont changer le ciltre à huile sur ces moteurs ! Il sera pas bien accèssible ce filtre à huile
Oui, ici tu as le droit, et tu as déjà l’œil du gars qui se réveille
E500 a écrit:
Depuis quand AMG fait des moteur de merde en ajoutant des turbos ?
AMG c'est tout d'abord des cheveaux, de la puissance, mais surtout, surtout ATMO !
T'as loupé des épisodes, les AMG turbo et Bi-Turbos existent de "série" depuis des années ...
E500 a écrit:
En même temps sortir 335 ch d'un L4 de 2L de cylindré en atmo, faut être un vrai tarré ... car ça coutera une sacré fortune en réalisation et je parle même pas en conception, mise au point et fiabilité !
Le meilleur ou rien n'est plus qu'un slogan, rien de neuf ...
E500 a écrit:
Puis la 2ème eurreur, c'est la transmission intégrale ! Keske sa fout une tranmission 4x4 chez AMG ?????
Une AMG c'est tout d'abord une propulsion ....
Le concept Classe A est d'abord une traction, donc une 4matic corrige le tir au mieux, mais oui, MB et BMW ont par le passé, gardé ce coté "authentique" de la propulsion, mais le temps est à l'argent ... Cela dit j'aime la noblesse de la mécanique en propulsion, mais je suis plus "rassuré" dans une traction.
E500 a écrit:
Bon faire passer 335ch sur le train avant, c'est hors de question, la fiabilité sera pas au point de RDV, mais bon à la rigueur une petite propulsion, sa serait sans refus ! On sortirais du cercle RS3, mais on serait plus proche d'une Série 1 M !
Puis audi as toujours rivaliser avec MB, mais il n'y est jamais arriver ! Il y as que BM qui est un réel concurent digne de ce nom !
Débat difficile, le plus neutre dans l'Histoire Teutonne est bien BMW, car entre Daimler-Benz, Auto Union (pré-Audi) VolksWagen et Porsche, on nage dans la série "Dynastie" Germanique; des frères ennemis, des couples, des partenaires, des fils travaillant pour les amis des pères ..
E500 a écrit:
PS : Je plaint les mécanos de MB quand ils vont changer le ciltre à huile sur ces moteurs ! Il sera pas bien accèssible ce filtre à huile
Les anciennes classe A ne sont guère mieux ....
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 12:37
La future Mercedes-Benz A45 AMG
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Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 14:31
Les couleurs aussi ils les piquent chez Renault
Dernière édition par chepnico le Sam 3 Nov 2012 - 19:03, édité 1 fois
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 18:47
Niveau couleur ils auraient pu faire un autre choix, du noir par exemple!
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Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 19:04
Malachite78 a écrit:
Niveau couleur ils auraient pu faire un autre choix, du noir par exemple!
ou vert malachite par exemple hein hakim
Invité Invité
Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 19:14
chepnico a écrit:
Malachite78 a écrit:
Niveau couleur ils auraient pu faire un autre choix, du noir par exemple!
ou vert malachite par exemple hein hakim
Tu veux me rendre dingue chep.. mais j'y crois pas! mais si c'est le cas, alors comme dirait l'autre, je l'aurai un jour, je l'aurai..
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Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 21:13
Jaune ou noir?
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Sujet: Re: [Présentation] Mercedes A25 & A45 AMG (W176) Sam 3 Nov 2012 - 21:17