Help please, La 190D ne démarre pas (résolus=>Boitier de préchauffage HS)

Bonsoir à tous,

Comme vous avez pu le lire dans le titre du sujet la 190D de mon père n'a pas voulu démaré aujourd'hui.

La batterie est neuf.

Le démarreur tourne mais le moteur ne veut pas démarré.

J'ai remarqué que quand je met le contact le témoin de préchauffage ne s'allume pas dutout !!!

Avez vous des solutions pour moi svp?

Merci d'avance,

Bberrout

bberrout a écrit:

J'ai remarqué que quand je met le contact le témoin de préchauffage ne s'allume pas du tout !!

Je crois que tu as déjà un bout de la solution. Avec le froid, sans préchauffe .....

il y a pas un fusible pour le circuit de préchauffe ? Faudrait voir si les bougies de préchauffe sont alimentées

Salut,

Regarde du côté du relai de préchauffage... Sinon de sa connectique.

Elle dort en garage?

Sa devrait démarrer au bout d'un moment quand même non?

JB

Oui voir le relais de préchauffage, ou sinon t'as une ou plusieurs bougies de préchauffage de morte.

Donne un coup de pompe dans le pneu avant.

Sorry, j'ai pas d'autres solutions.

Dans le WIS :

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

J'ai remarqué que quand je met le contact le témoin de préchauffage ne s'allume pas du tout !!

Je crois que tu as déjà un bout de la solution. Avec le froid, sans préchauffe .....

il y a pas un fusible pour le circuit de préchauffe ? Faudrait voir si les bougies de préchauffe sont alimentées

Salut, depuis hier soir je suis sur le problème, les boitiers de préchauffage ne sont pas tous équipé de fusible 80A.

C'est la première des choses que j'avais pensé à vérifié, dans mon cas, il n'y a pas de fusible malheureusement.

Merci de ton aide

Flav a écrit:

Salut,

Regarde du côté du relai de préchauffage... Sinon de sa connectique.

Merci, oui c'est ce que j'ai regardé en rentrant du boulot, heureusement il ne fesait pas soir.
Je vais vous donné mes impressions ci-dessous concernant le boitier de préchauffage...

Merci beaucoup pour le printscreen du WIS, j'ai trouvé plein d'info sur le WIS sur le boitier de préchauffage.

Je vais les publié tres prochainement...

jb25 a écrit:

Elle dort en garage?

Sa devrait démarrer au bout d'un moment quand même non?

JB

Non la 190D dort dehors avec la 203 , c'est uniquement ma malachite qui à le droit de dormir au garage.

Pour l'instant non sa démarre pas du tout, il y a que le démarreur qui tourne.

Malachite78 a écrit:

Oui voir le relais de préchauffage, ou sinon t'as une ou plusieurs bougies de préchauffage de morte.

Salut,

Oui c'est possible mais personnellement sa m'étonnerai, j'ai eu des bougies HS sur mon vito et elle démarrait toujours, idem sur
ma 201.

Deplus ici le témoin de préchauffage, ne s'allume pas dutout...

space-ritual a écrit:

Donne un coup de pompe dans le pneu avant.

Sorry, j'ai pas d'autres solutions.

Qu'elle pneu? le gauche ou le droit?

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Salut à tous,

Ce soir, après le boulot je me suis précipité sous le capot de la 190D.

Heureusement il ne fesait pas froid comme hier.

Voici ce que j'ai fait :

Démontage du boitier de préchauffage et du relai de démarrage. J'ai vérifier les composant electronique et tout m'a lair correcte.


Après sa je me dit que c'est forcément les bougies de préchauffage, alors je démonte le compartiment du filtre à air :



N'ayant pas encore acheté les bougies de préchauffage, je me dit que je me trompe peut-etre et qu'il faudrait
que je vérifie avec un voltmètre le boitier de préchauffage.

J'ai constaté que que le boitier de préchauffage de ma 2.5D fournissait 12V au niveau de l'alimentation des bougies de préchauffage
alors que celui de la 190D ne fournissait que 7V

Je me dit que peut-etre ma batterie est plate et celà fausse la tension, alors j'ai démonté le boitier de préchauffage de ma 2.5d pour la mettre
dans la 190D.


Résultat Le voltmètre fournis 12V au niveau de l'alimentation des bougies de préchauffage avec le boitier de préchauffage de la 190 2.5D. ! étrange non?

Autre point bizzare, sur ma 190 2.5 quand je met le contact sur 2, après 20 secondes le boitier de préchauffage émet un TAC pour la coupure de sécurité.

Sur la 190D je n'entend pas de coupure de sécurité!

Encore un autre point je n'ai aucune tension au niveau de l'alimentation des bougies (0 Volt)

Suite à mon diagnostique, je pense que mon boitier de préchauffage est mort.

Qu'en pensez vous?

bberrout a écrit:

Suite à mon diagnostique, je pense que mon boitier de préchauffage est mort.

Qu'en pensez vous?

Mort ... défectueux je dirais. Est-il possible de faire un essai de démarrage avec l'autre boitier ou ils sont incompatibles ?

Pourtant l'instant, le boitier de préchauffe semble bien être en cause, mais ... est-il le seul ? son dysfonctionnement vient-il d'une autre pièce ou aurait-il endommager une autre pièce ...

Bon courage Mahmoud

En effet ça a tout l'air d'un défaut du boitier de préchauffage.

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

Suite à mon diagnostique, je pense que mon boitier de préchauffage est mort.

Qu'en pensez vous?

Mort ... défectueux je dirais. Est-il possible de faire un essai de démarrage avec l'autre boitier ou ils sont incompatibles ?

Pourtant l'instant, le boitier de préchauffe semble bien être en cause, mais ... est-il le seul ? son dysfonctionnement vient-il d'une autre pièce ou aurait-il endommager une autre pièce ...

Bon courage Mahmoud

Salut Asca,

Le boitier n'est pas toutes à fait identique entre la 2.0D et la 2.5D.

Pourquoi? car il y a un détrompeur sur la prise d'alimentation des bougies.

Sur la 2.0D le boitier présente 4 connecteurs (4cylindres) et la 2.5D 5 connecteurs (5 cylindres)=> logique.

Voici un petit schéma.



Asca me fait pas peur stp en me disant qu'il y a d'autres pannes

Ce qu m'étonne c'est que ce boitier n'a que 50.000km et qu'il à l'air déjà HS.

Je vais essayé demain d'intervertir le boitier en modifiant en enlevant le détrompeur sur la prise d'alimentation.

Je me suis renseigné au niveau du prix le boitier coute 100€ neuf.

Selon vous existe t-il des réparateur de boitier de préchauffage?

Malachite78 a écrit:

En effet ça a tout l'air d'un défaut du boitier de préchauffage.

J'espère que c'est que sa, car en élèctricité je suis hyper nul !

Dit moi ton boitier tu l'as déja remplacé toi?

Non jamais je n'ai changé le boitier de préchauffage..

Malachite78 a écrit:

Non jamais je n'ai changé le boitier de préchauffage..

Incroyable un boitier qui à 450.000 km et fonctionne impeccablement.

Comme quoi c'est pas parcequ'une auto à 50.000km qu'elle est presque neuf

L'avantage dans cette panne c'est qu je fait connaissance avec le relais de préchauffage.

bberrout a écrit:

L'avantage dans cette panne c'est qu je fait connaissance avec le relais de préchauffage.

Positive Attitude, bien !

Bonsoir les amis,j'ai une petite question C'est quoi la différence entre le relais de préchauffage, l'appareil de commande temps de préchauffage et le boitier de

préchauffage ??

Merci beaucoup et joyeuses fêtes !!

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle, la 190D redémarre la cause était bien le boitier de préchauffage.

J'ai fait des photos, je les montrerai prochainement.

Merci infiniment de vos aides.

DB02 a écrit:

Bonsoir les amis,j'ai une petite question C'est quoi la différence entre le relais de préchauffage, l'appareil de commande temps de préchauffage et le boitier de

préchauffage ??

Merci beaucoup et joyeuses fêtes !!

C'est idem

C'est super tout ça!

Cool

Garde l'ancien, s'il ne te prend pas trop de place, on ne sait jamais, en cas, et il est peut-être réparable ... ou en don d'organe pour un autre boitier ...

bberrout, bravo, t'es un grand éléctricien

Merci, voici donc les photos :

Le boitier du 5 cylindre installé dans la 190D pour test

Le boitier HS fournis 7 volt vers les bougies.

le boitier fonctionnel fournis bien 12 volts vers les bougies.



Malgré sa, j'ai encore des doutes, je suis les conseils de notre cher administrateur (Asca)
pour branché le préchauffage fonctionnel afin de voir si la 190D boot.

Sur la photo j'ai du enlevé la prise car il y avait un détrompeur:


Résultat, elle démarre au quart de tour.

Conclusion=> boitier de préchauffage HS.

Je me dirige vers un magasin de pièces détaché, il m'en propose un neuf à 180€ alors qu'il n'est pas de stock.

Ensuite je vais chez MB, il est à 170€ et pas de stock.

Pour terminé, je vais chez un dieseliste qui en vend à 110€ et en plus il est de stock

le voici vers le bas de la photo :


Le boitier Hella comparé à l'ancien dispose d'un fusible 80A.

Ce qui m'étonne énorément c'est que le poid du boitier hella et 2x plus léger que le boitier M-B.

J'espère qu'il sera fiable.

Merci de vos aides.

Génial , Mahmoud , et une 190D de nouveau sur route !

Hella fabrique du tres bon matériel , de plus c est normal que ton boitier soit plus léger , si l ancien date de 10 ou 15 ans depuis ils ont

amélioré leur fabrication , la preuve tu as maintenant un fusible qui n existait pas avant

Bravo pour avoir trouvé la panne elle est de nouveau sur route!

En effet le boitier hella doit être d'une qualité très bonne , en plus le boitier possède un fusible.