Demande de l'aide pour post montage lavo-phare

Bonjour à tous,

J'ai réussit à trouvé un faisceau commandé en angleterre, j'ai du le rallongé de 1mètre 60.

Pour l'alimentation il y a 2 connecteurs, un pour alimenté le phare droit et un pour alimenté les lavo-phares.

Actuellement j'ai réussit à monté l'alimentation pour le phare droit. J'ai simplement
entré le connecteur sous la boite à fusible.

Je suis malheureusement bloqué pour le 2ème connecteur qui est l'alimentation des lavo-phares.
Le connecteur en question à une tête différent et il n'y a aucun emplacement compatible sous la boite à fusible.

Je suis complètement bloqué et je réclame vos aide SVP?

Est-ce que quelqu'un à WIS dans le forum? pour m'envoyé les documents.

Merci d'avance,


BBerrout

Peut être qu'Asca ou jb pourront t'aider.

L' EPC, à ma connaissance, ne fournit pas les shémas électrique, soit je j'ai pas touvé ...

Salut,

Malachite, j'ai demandé à JB,il ne sait pas m'aidé.

Asca, merci quand même.

Vous connaissez aucun membre qui à WIS?

Salut les amis,

Je viens vous fournir des photos de mon problème, peut-etre que vous pourrez m'aidé.

Voici les faisceau au complet et positionné correctement :



Voici les 2 connecteurs :


Le connecteur de gauche permet d'alimenté le lavo-phares et le connecteur de droit permet d'alimenté
le phare droit.

J'ai réussit à branché le connecteur pour l'alimentation du phare droit sans problème.

Il se situe sous la boite à fusible +/- à cette endroit là :


Comme vous avez pu le comprendre, je ne sais pas ou branché le connecteur pour les lavo-phares, j'ai cherché
partout et j'ai rien trouvé.

Finalement sur EPC, il y a un relai à installé que je n'ai pas en ma possesion :
Voici le printscreen :


Le relai en question ressemble à celà:


Et si j'ai bien compris il devra être installé au fond de la boite à fusible quelque part par ici :


Je pense avoir très bien compris l'installation du lavo-phare sauf que je suis
toujours bloqué car je ne sais toujours pas ou branché le connecteur pour alimenté le lavo-phare.

Celui-ci exactement :


Si vous avez une petite idée pour résoudre mon petit problème, je suis à votre écoute.

Salut bberout

A mon avis tu devrais trouver l'emplacement de ta broche sous la boite à fusible, il faut bien que le relais soit connecté à quelque chose

Bon courage et bravo pour les photos que tu as posté, elle seront surement très utiles à ceux qui voudront effectuer ce post montage ou intervenir sur un système défaillant

Bob a écrit:

Salut bberout

A mon avis tu devrais trouver l'emplacement de ta broche sous la boite à fusible, il faut bien que le relais soit connecté à quelque chose

Bon courage et bravo pour les photos que tu as posté, elle seront surement très utiles à ceux qui voudront effectuer ce post montage ou intervenir sur un système défaillant

Salut,

merci de ton aide, j'ai regadé à 1000 fois, mais aucun branchement existe sous la boite à fusible.

Je viens de faire ma petite liste, voici les pièces qu'il me manque à commandé :

Tu vas acheté tout ça neuf chez Mercedes?

Malachite78 a écrit:

Tu vas acheté tout ça neuf chez Mercedes?

Oui, pas le choix, déjà pour chercher le faisceau et le moteur sa m'a pris 1 an.


Alors pour des petits accessoires on va pas se cassé la tête...

Ca à l'air d'un joli casse tête, tout de même

Elle existe la RTA des W201 il me semble ?

C'est clair que ça reste assez compliqué, mais t'as raison bberrout d'acheté tout ça chez Mercedes, faut que tu nous fasses le total des dépenses pour monter cette option, puis voir un tuto. L'année prochaine je crois que je vais monté cette option aussi.

Asca, c'est bon j'ai trouvé ma solution, pas sur à 100% mais je crois que c'est bon.

En faites le connecteur de gauche ne se branche pas sou la boite à fusible, mais directement avec le relai.

Cava encore c'est pas si casse tête que sa, par contre niveau pièce, il y en a plus que ce que je pensais.

Biensure malachite, je ferai un TUTO détaillé.

Si tu veux installé cette option, le plus dure sur les 201 c'est de trouvé l faisceau, pour 124
je crois pas que le faisceau soit si rare que sa.

A+

"On met pas le moulin dans la 124 avant les lavo-phares dans la 201"

Bob a écrit:

Bon bberrout et ton super moulin tout neuf, tu le monte quand

Impossible à dire, sa dépend, ma motivation, l'argent disponible, et si il fait ensoleillé dehors.

Asca a écrit:

"On met pas le moulin dans la 124 avant les lavo-phares dans la 201"

Je vais essaye, mais je promet rien.

Pour demain, je vais essayé de commandé le relai du lavo-phare et des joints pour la 124.

A bientot

Salut,

J'ai été cherché mon relai il coute trente-trois euro.

Il suffisait donc de tout simplement connecté le connecteur directement au relais, j'ai fait
le test tout marche impecc.

Je ne vais pas installé le lavophare ce mois si, j'ai déjà beaucoup gaspillé avec la Cent vingt quatre.

Voici la photo:

C'est bien t'a pu trouvé la solution du problème, t'es tranquille maintenant.