Demande conseil pour futur achat 200D

Bonjour à tous,

Voilà mon père à besoin d'une auto prochainement.

Je lui ai proposé une 200D.

Pourquoi? parceque mon père est agé il à 70 ans, il n'a pas besoin de puissance.

L'avantage également du 2.0D en belgique c'est que la taxe est moins cher que le 250D.

Ce qui me tracasse c''est la consommation est-ce que sa consomme plus qu'une 250D?

Niveau fiabilité le OM601 à la même réputation que le OM602 ou il est plus fragile?

Merci de vos aide

Salut !

C'est un moteur indestructible lui aussi, mais très mou du bide.
Niveau consommation, ça sera équivalent à une 250D.

A+

Voilà qui devrait t'aider Mahmoud
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Mercedes/200-300/E250_TD

ok, merci j'ai eu les réponses que je voulais.

Salut Mahmoud

La 200D est suffisante pour rouler en ville et sur autoroute ça peut monter jusqu'à 160 et tiens les 130 facilement.

J'ai testé celle de mon cousin, une phase 1 année 87, sur les deux premiers rapport ça avance mieux que la 250D, t'arrives à 70 km/h, ce qui est très nettement suffisant, après ça doit consommer un peu moins que les 250D;

Regardons les caractéristiques de la 200D..



Puis de la 250D.



On peut voir qu'elle consomme un peu moins que la 250d, en boite 5 vitesses, elle a une consommation avantageuse à 90 km/h et 120 km/h, mais en boite 4 vitesses, ça consomme juste moins en ville.

Ton père fait quel trajet, route, autoroute, ville?

Salut,

Merci de tes aides malachite.

Mon père fait aux environs des 20.000 km par an, c'est pas énorme.

Aujourd'hui j'ai fait 300 km avec la 190 pour rien.
J'ai été voir une 200D, 1er propriétaire que voici :
http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/mercedes-benz-mercedes-benz-58244377.htm

L'auto avait l'air saine, un peu de rouille sur l'aile avant, pneu neuf,disque
et plaquette neuf,
alternateur et support moteur neuf, batterie neuf, courroie et tendeur neuf.

Malheureusement j'ai constaté un joint de culasse, car présence
d'huile dans le bocal du liquide de refroidissement.

C'est vraiment dommage, le type voulait bien la laissé pour 3000€.

Finalement, aujourd'hui avec la 201 j'ai trop apprécié le bruit du 5L, on va donc
se dirigé vers une 201 ou 124 en OM602.

J'adore la 123 mais mon père ne veut pas, dommage.

A+

3000 € pour un 200D, c'est pas un peu beaucoup..?

bberrout a écrit:

Finalement, aujourd'hui avec la 201 j'ai trop apprécié le bruit du 5L, on va donc
se dirigé vers une 201 ou 124 en OM602.

Excellent!

Mais bon tu vas moins apprécier la taxe .

Malachite78 a écrit:

3000 € pour un 200D, c'est pas un peu beaucoup..?

bberrout a écrit:

Finalement, aujourd'hui avec la 201 j'ai trop apprécié le bruit du 5L, on va donc
se dirigé vers une 201 ou 124 en OM602.

Excellent!

Mais bon tu vas moins apprécier la taxe .

Merci, oui mais il y a que 90€ de supplément, c'est pas énorme.

A+

Je croyais que c'était bien plus!

Genre 500€ l'année.

Oui pour une 2.5 540€ l'année
et pour la 2.0 450€

A+

75cv pour prés de 2 tonnes ça ramer pas mal pour la 200d

pourquoi sur le lien de tidji la 250 fait 126 cv et sur le lien de hakim elle n en fait plus que 94 cv ??

il s agit pourtant du même moteur

chepnico a écrit:

pourquoi sur le lien de tidji la 250 fait 126 cv et sur le lien de hakim elle n en fait plus que 94 cv ??

il s agit pourtant du même moteur

Parce que sur le lien de Tidji, ils ont tout mélangé 126cv c'est la version turbo

merci mon bobinou chéri

Elle existe en 113 cv aussi (multi-soupapes).

Oui, 250D: phase1 = 90 chv / phase 2 = 94 chv / phase 3 = 113 chv