La Mercedes Benz SL 2012 ( R231 )

Ils font comme à l'ancienne.

Citation :

le site Mercedes-Benz Passion affirme qu'aucun moteur Diesel ou hybride ne viendrait compléter la gamme.

Çà je n'y mettrai pas ma main au feu, MB avait sorti une étude en 2005 sur base R230 : La Vision SL 400 CDI Voir : ICI


Simultanément, ils avaient également sorti une Mercedes-Benz SLK 320 CDI Tri-Turbo Voir : ICI et depuis, il y a des SLK Diesel

Tri turbo!!

Sinon ils ont du ce rendre compte que ça ne valait plus le coup.

Plutôt d'accord avec les avis ci-dessus, je voyais venir un SLK plus gros et mâtiné de SLS...

Mais à voir ces deux photos, j'ai hâte de la voir en 3D !

L'avant reste sobre et marque une légère pointe. L'arrière est très Mercedes, arrondi comme il faut.
Et cette couleur cuivre est à tomber ! (D'ailleurs on la voit apparaitre discrètement sur une des spy photos mise plus haut, ce n'est surement pas un hasard de la part de Mercedes !).





Evidemment un grand roadster ne fera jamais la "discrète petite voiture de M. le Curé"...

D'accord avec toi pour cette teinte elle est absolument superbe, pour le reste, ça reste une belle auto, l'ensemble est plutôt harmonieux, mais pas du genre à déclencher un coup de cœur, elle reste tout de même trop proche du SLK niveau Design

Le regard manque d'agressivité, un peu comme pour le 140 CL Quand aux innovations.... nouveau système d’essuie-glace et un caisson de basse, c'est un peu léger. Pour la coque alu, rien de nouveau par rapport à la concurrence...

Au niveau positionnement ça fait tout de même "SLS du pauvre" mais à ce tarif là...

Bref, comme l'a dit Asca même en occase, de toute façon ce ne sera jamais un modèle pour moi alors c'est pas bien grave

Bob a écrit:

Bref, comme l'a dit Asca même en occase, de toute façon ce ne sera jamais un modèle pour moi alors c'est pas bien grave

On se console comme on peut ...

Une teinte superbe au dessus!

Mon retour ,pour poster sérieux.....(quoique...... ) sera un coup de gueule ...je crois avoir lu qu'il avait été prevu une version diesel ....... bon dejà hybride ..... mais essayez d'imaginer gazouter un des fleurons de la marque ,un veritable mythe roulant depuis la gullwings ,la pagode ,la 107 et la 129 ...pour moi c'est un peu comme si on crevait les yeux de Marilyn ....
Attention !!!je ne jette pas du tout l'anathème sur les moteurs diésel (en ayant moi même un certain nombre ) mais rendons à Cesar ce qui appartient à Cesar .....A quand la SLS diesel???? Ou la Murcielago gazoil ????
Laissons au diesel sa fiabilité son economie et ses qualités propres de couple à bas régime et laissons "chanter " les voitures de rève au SP 98 ....sinon ,à mon avis ,elles pourraient bien ne plus etre des voitures de rève mais des Viano à carrosserie sport !!!!

Bon ...ça va fumer sur les claviers .....chouette ....une bonne mélée ....l'ancien 3ième ligne ,même (très) ramollo ...adore çà ....

Bah non, en ce qui me concerne, le clavier ne va pas fumer, je partage totalement ton avis

Je me souviens d'une magnifique XJ12 British green cuir havane, une merveille, le proprio s'installe a bord en se la pétant démarre et...
glingglingglingglingglinggling Le mec l'avait diésélisé avec un pote on s'est regardé et on a quoi qu’à bien y réfléchir, il y avait plutôt de quoi

Le gars a disparu très vexé dans un bruit de casserole et un panache de fumée puante....

Comme aurait dit le Grand Jacques : "Il voudrait avoir l'air mais n'avait pas l'air du tout"

Surtout qu'à ce niveau de prix celui qui achète un SL, Amha, le prix du super, il s'en bat les c....

Mon clavier possède un F.A.P.

Mais j'ai lu qu'aucune version Diesel n'était envisagée ni annoncée , après qu'ils proposent ou pas un SL CDI .... Je ne serais pas client

C'est vrai que SL Cdi, ça l'fait pas quand même.

Mercedes France a communiqué les tarifs hexagonaux du nouveau SL.
Source : sport-prestige

Le ticket d’entrée tutoie les 100 000 euros.

Après la présentation officielle du SL à Détroit, l’heure est à la facture chez Mercedes. Les clients français de la marque à l’étoile savent désormais à quoi s’attendre pour s’offrir le roadster sixième génération dès le 31 mars. La facture démarre à 99 900 euros pour le SL 350 BlueEfficiency, à 124 900 euros pour le SL 500 BlueEfficiency. Les versions SL 63 et 65 AMG arriveront sur le marché respectivement en juin et à l’automne.

99 900 euros l’entrée de gamme
Le design est plus agressif, le nouveau SL se positionne résolument entre le SLK et la SLS AMG. Côté tarifs Mercedes a choisi la continuité : à équipement équivalent le roadster gonfle la facture de seulement 150 euros par rapport à la précédente génération en entrée de gamme. Laquelle débute donc à 99 900 euros pour le SL 350 BlueEfficiency ( nouveau bloc V6 3.5l de 306ch et 370 Nm associé à la nouvelle transmission automatique 7G-Tronic Plus qui offre trois modes de conduite). Poids en baisse grâce au châssis aluminium, le roadster revendique aussi une consommation moins gourmande (6.8l/100km, 30% de moins). Côté équipements il fait le plein : attention assist, caméra de recul, feux leds, command Online avec navigateur internet, jantes alliage figurent parmi les dotations de série du SL 300.

Le SL 500 exige minimum 124 500 euros. Il est doté du V8 4,6 litres développant 435 ch. La puissance est en hausse, la consommation en baisse, illustration des technologies BlueEfficiency. Aide au parking, Airscarf, jantes alliage 18 pouces s’ajoutent au catalogue.

Pack Sport AMG à 7 000 euros
Le pack Roadster vaut 2 900 euros sur le SL 350 (toit escamotable panoramique Magic Sky Control, sièges climatisés, pare-vent électrique, airscarf et éclairage d’ambiance). Le pack Sport AMG demande 7 000 euros (jantes alliage 19 pouces, kit carrosserie AMG, boîte 7G-Tronic Plus mode sport, système de freinage renforcé, train de roulement sport surbaissé, palettes de commande de boîte de vitesse argentées, volant sport multifonctions etc).

Le nouveau SL sera commercialisé à partir du 31 mars 2012 . Une série spéciale baptisée Edition 1 doté d’un habitacle inédit (disponible en rouge ou en blanc) et du pack Sport AMG sera disponible dès le lancement à 130 000 euros pour le SL 350 BlueEfficiency et 150 900 euros pour le SL BlueEfficiency. Quant à la SL 63 AMG elle sera prête pour juin 2012, suivie par le SL 65 AMG à l’automne.

En enlevant le dernier zéro partout ....je pourrais envisager ....mais est ce bien raisonnable !!!!

ce n est que un SL mit au gout du jour mais il n a ni le charme ni la beauté des premiers SL qui eux sont vraiment exceptionels

C'est des vrais tarifs Mercedes.

Mercedes SL : le pack AMG se dévoile
Par Cedric Rablat le 26 janvier 2012
Source : sport-prestige

Histoire de nous faire patienter avant le SL 63 AMG, le roadster de la marque à l’Etoile bénéficie d’un kit de préparation dynamique par le département sport Mercedes. Un pack AMG qui sera disponible sur les SL 350 et SL 500. Un kit incluant un spoiler avant, des jupes latérales et des jantes alliage à cinq rayons de 19 pouces. Pour conclure la préparation, des étriers de freins gris comprenant des disques perforés ont été ajoutés.

Un habitacle également personnalisé
AMG ne s’arrête pas en si bon chemin, une boîte automatique 7G-Tronic couplée à un programme de conduite dynamique et une suspension sport offrent encore plus de tonicité au bolide. Pour l’habitacle, une sellerie cuir spécifique est ajoutée avec des éléments en nacre platine, des inserts en aluminium, un ciel de pavillon noir et des tapis de sol siglés AMG.

Un avant goût de la SL63 amg, qui est déjà pas mal du tout!