[Info] L'actualité Mercedes-Benz

Nouvelle coopération Daimler-BMW pour de nouveaux radars
Publié par Antoine Arnoux le 29 mai 2009
Source : sport-prestige



Les pourparlers d’un partenariat durable entre Daimler (Mercedes) et BMW auront été de courte durée. Pour autant, cela ne signifie pas que les frères ennemis ont mis de côté toute collaboration. Rassurez-vous, on parle des « bons » radars…

Les deux constructeurs ont signé une alliance ponctuelle pour le développement d’un nouveau système de radar de proximité , tels que ceux des régulateurs de vitesse adaptatifs et des dispositifs de prévision de collision. Au rang des équipementiers participants au projet, notons Continental, Bosch et Infineon. Mercedes et BMW proposeront leur nouveau système sur les Classe S et Série 7 dans un premier temps, à l’horizon 2012.


En marge des progrès en matière de sécurité et de la généralisation des radars de proximité, l’autre raison du programme est la mise en conformité avec les réglementations européennes à venir. Notamment, utiliser d’autres fréquences ( en l’occurence, 76-81 GHz ) qu’à l’heure actuelle, celles-ci expirant en 2013.


Source : sport-prestige

Prévoyants, Mercedes et BMW rechargent les batteries
Publié par Mathieu Bellisario le 22 juin 2009
Source : sport-prestige




La société franco-américaine Johnson Controls-Saft a lancé le 19 juin dernier à Nersac, la première ligne mondiale de production industrielle de batteries au lithium-ion. Sont concernés par ces hautes manœuvres, Mercedes et BMW, qui en équiperont leurs futures élites hybrides.

Installée dans l’usine de batterie de Nersac en Charente, cette ligne de production a été inaugurée en présence notamment du ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo et de la présidente de la région Poitou-Charentes, Ségolène Royal.

Une avancée de poids. Ces batteries au lithium-ion, fournissent deux fois plus d’énergie pour un volume deux fois moindre que celles au nickel-métal-hydrure (NiMH), a introduit Franck Cecchi, directeur opérationnel chez Saft, (leader mondial des batteries haute-technologie). Précision importante : les batteries au lithium-ion se rechargent en roulant, et disposent d’une durée de vie de 7 à 10 ans, a ajouté M. Cecchi, affirmant que la question du recyclage serait traitée pour les batteries en fin de vie.

Chasse gardée du premium, elles viendront se loger à bord de la Mercedes Classe-S hybride VOIR : ICI, dont la commercialisation est prévue cette année, et de la BMW série 7 ActiveHybrid disponible en 2010.

Encore aux balbutiements de cette technologie, le ministre de l’Ecologie Jean-Louis Borloo a estimé que d’ici deux ans, deux ans et demi, on aura des voitures globalement capables d’avoir cette mobilité électrique aux mêmes conditions d’achat” que des véhicules thermiques.

Objectif du site : fabriquer l’équivalent de 10.000 batteries par an.

Source : sport-prestige

Mercedes s’attaque aux feux rouges
Publié par Antoine Arnoux le 1 octobre 2009
Source : sport-prestige

Ultime évolution signée Mercedes dans la continuité du Distronic ( régulateur de vitesse adaptatif ), un système expérimental de détection de feux tricolores est actuellement à l’étude au centre de recherche du constructeur de Palo Alto ( Californie ).

Mesure d’assistanat et de déresponsabilisation supplémentaire du conducteur, s’élèveront certaines voix. À ceci près que même si le conducteur pressé écrase l’accélérateur pour passer au rouge, le véhicule freinera de lui-même. Une avancée manifeste en terme de sécurité qui contribuera également à sauvegarder quelques points… D’ici à l’application à grande échelle du dispositif, les radars de feux rouges auront investit la plupart de nos agglomérations.

Partant de là, il reste à s’affranchir d’un principe élémentaire des règles de circulation : le conducteur doit rester maître de son véhicule en toutes circonstances…

Mercedes n’envisage pas d’application à grande échelle avant une dizaine d’années, compte tenu des travaux recherche encore nécessaires pour viabiliser le système, et surtout de l’adaptation des infrastructures existantes.

Source : sport-prestige

Gardons nos anciennes, gardons nos anciennes, gardons nos anciennes,gardons nos anciennes,gardons nos anciennes,

Asca a écrit:

Gardons nos anciennes, gardons nos anciennes, gardons nos anciennes,gardons nos anciennes,gardons nos anciennes,

+1000

A quand le système qui te

Et encore, je trouve la mienne limite trop récente

Asca a écrit:

Et encore, je trouve la mienne limite trop récente

Mon critère pour la W124 était une voiture capable de tourner avec de l'huile au cas où....

Suffit de voir le bordel pour déconnecter une vanne EGR, sur une W211 alors que sur la W124, une petite plaque d'alu suffit... sans toucher à rien d'autre et sans mettre la panique dans l'électronique et la gestion moteur... autre avantage indéniable, n'importe quel bon mécano avec sa bite et son couteau peut la réparer.... ensuite, c'est la misère ( le mien ne veut pas s'occuper des nouveaux modèles et quand bien même, il le voudrait qu'il ne pourrait pas...)

Mercedes délocalise 20% de la production de la Classe C aux États-Unis
Publié par Audrey Favin le 3 décembre 2009
Source : sport-prestige


La nouvelle Mercedes Classe C sera en partie produite aux États-Unis à partir de 2014. Mercedes pointe du doigt la hausse de l’euro et invoque une décision stratégique. Daimler fait la chasse aux coûts, elle a décidé de délocaliser une partie de sa production à l’international pour atténuer les effets de l’euro fort. Son choix s’est porté sur la nouvelle Classe C, commercialisée depuis le début de l’année. La majeure partie de la production de la Classe C a lieu actuellement à Brême, Sindelfingen en traite près de 35%. En 2014 cette part sera délocalisée vers le site américain de Tuscaloosa, tandis que la Chine (BAIC) et l’Afrique du Sud produiront chacune 10% des modèles.

Dieter Zetsche, président du directoire Daimler justifie sa décision : «Cette opération est essentielle d’un point de vue stratégique et économique car elle permet à la marque Mercedes-Benz de rester compétitive et de saisir des opportunités de croissance». Concrètement grâce à ce transfert Mercedes fera l’économie de 2 000 euros par véhicule produit.

L’Allemagne reste le cœur de marché de Mercedes, mais la marque diversifie sa production afin d’en réduire les coûts au maximum. La production de la Classe C concentrée à Brême, Sindelfingen récupèrera une partie de la production du SL tandis que la marque réfléchit à la préservation des emplois visés par la mesure. Les représentants des syndicats de Sindelfingen ont déjà fait savoir qu’ils s’opposeraient à cette délocalisation et ont entamé une grève. Selon eux 3 000 emplois sont menacés.

Source : sport-prestige

Ventes records pour Mercedes-Benz en novembre

Citation :

Mercedes-Benz, marque du constructeur allemand Daimler, a battu son record de ventes pour un mois de novembre avec 105.200 véhicules écoulés, un chiffre en hausse de 19% par rapport à la même période de l'année dernière. Aussi, il s'agit du 13e mois consécutif de croissance à deux chiffres pour la marque.

"Mercedes-Benz poursuit sa progression dans l'ensemble des pays (...) Le marché allemand, qui représente un cinquième des ventes, tire la croissance vers le haut", a déclaré le directeur des ventes de la marque, Joachim Schmidt, dans un communiqué. La Chine a également représenté une part importante de la croissance de la marque. Le groupe précise par ailleurs que les ventes ont progressé de 11% sur un an en Europe de l'Ouest et de 8% aux Etats-Unis.

Depuis janvier, Mercedes-Benz a vendu 1,05 million de véhicules à travers le monde contre 914.700 sur la même période de l'année dernière, soit une hausse de 16%. "Nous restons confiants pour les dernières semaines de l'année et nous atteindrons notre objectif de croissance d'au moins 10% pour les véhicules de tourisme Mercedes-Benz cette année", a ajouté Joachim Schmidt.

http://www.boursier.com/vals/ALL/ventes-records-pour-mercedes-benz-en-novembre-eco-5730.htm


Et les gens n'ont pas d'argent il parait

SLK 2011 LA VIDEO OFFICIELLE

à voir ici:
https://univers-mercedes.forumactif.com/r171-f41/le-futur-mercedes-slk-t669-5.htm#10154

Roger Federer ambassadeur de Mercedes Benz
Publié par Audrey Favin le 28 mai 2010
Source : sport-prestige


La marque à l’étoile renforce sa présence médiatique sur les terrains sportifs et sa collaboration avec Roger Federer. Le champion suisse participera à plusieurs opérations de communication pour le constructeur. Mercedes sponsorisera également la quatrième levée du Grand Chelem, l’US Open.

Roger Federer représente déjà Mercedes en Chine, il sera désormais le visage de la marque sur tous les marchés. Le numéro mondial et ses 16 titres majeurs (un record) pèseront plus lourd sur la stratégie de communication de Mercedes, Federer prendra part à des actions médiatiques tout au long de la saison. Très actif sur la planète tennis le constructeur s’affichera sur les courts de l’édition 2010 de l’US Open.


Source : sport-prestige

Une info spéciale pour le taulier

Benoît XVI veut une voiture à énergie solaire
Source : fooyoh.com



Même le pape veut passer au vert. Il s'est fait un point d'honneur de prêcher pour l'énergie durable et il a appuyé ses paroles par des actes. En 2008, des cellules photovoltaïques ont été installés sur le toit de l'auditorium du Vatican.

Maintenant, il veut que sa papamobile soit verte aussi grâce à la puissance du soleil! Bien que l'idée du Pape soit bonne, jusqu'à présent, personne n'est apparemment prêt à répondre à sa demande. La société allemande SolarWorld qui a installé les cellules au sommet de l'auditorium du Vatican, dit qu'elle ne peut pas construire actuellement ce type de véhicule pour le pape, le patron Milan Nitzschke affirmant que l'obstacle majeur se situe au niveau de la sécurité du pape.

Le problème est qu'une papamobile solaire pourrait ne pas avoir assez de puissance pour accélérer en cas d'incidents de sécurité. La puissance n'est pas un problème, mais un énorme dôme pare-balles sur la voiture pourrait être un problème.....


Source : fooyoh.com
Source: The Washington Post.

ça serait non pas une Papamobile mais un Papeimmobile

troud'bal mobil oui ! ...

La Classe B de Mercedes-Benz se radicalise en adoptant un V8

Les infos de la B55 ICI

Mercedes-Benz Classic : l’histoire digitale
Par Sylvain Charbit le 20 décembre 2010 Source : sport-prestige




Mercedes lance l’application « Classic » pour Iphone, Ipad et Ipod Touch, destinée à partager 125 années d’histoire automobile frappées de l’étoile.

Le musée digital Mercedes est né ! L’application « Classic » se charge d’éduquer les amateurs d’automobile en proposant les 160 véhicules de la marque présents dans les expositions Légende et Collection. Ainsi seront disponibles photos et illustrations, historiques, anecdotes et dans la plupart des cas des fichiers audio, illustrant de la plus sympathique des manières 125 ans d’histoire.

Le responsable de Mercedes-Benz Classic Mickael Block confirme la volonté du groupe de toucher un jeune public grâce aux nouvelles technologies de communication. Ainsi, cette facétie culturelle apparait sur Iphone, Ipad et Ipod Touch et gratuitement s’il vous plaît !

Pour le moment disponible en anglais et en allemand, il y a fort à parier que la langue de Molière ne devrait pas mettre bien longtemps à se rendre disponible. Pour les adeptes frustrés car équipés d’Android, qu’ils se rassurent, Mercedes compte bien envahir la plateforme dés l’année prochaine.



Source : sport-prestige

Ouh ! Ben de toutes façons, les I-Phone/Pad/Android/Consort Users ne m'interessent pas du tout, les fashion's victims prêts à signer n'importe quoi, crédit entre autre pour un bout de technologie obsolète plus vite que le soleil ne se couche ... c'est pas mon rayon !

Mercedes : Bientôt toute une gamme d'électriques :

http://ww2.autoscout24.fr/magazine/mz_search.aspx?article=199262&magcid=mag-nl&extcidm=FR-NL-1-CW51-2010

J'ai lu également des infos concernant la fourniture de moteurs AMG à Aston Martin.... Une Aston avec un moteur MB..... à quand des Ferrari à moteur Porsche ou le contraire... Ça devient vraiment n'importe quoi... les financiers et les comptables tueront la poule aux œufs d'or....

C'est pas déjà le cas ?

On a déjà des Lambo à moteur Audi et des Porsche à moteur Diesel aussi par Audi ... sont plus à une incohérence près les mecs ...

PORSCHE a moteur diesel (AUDI) et caisse Volkswagen. TOURAN revu par PORSCHE

Asca a écrit:

C'est pas déjà le cas ?

On a déjà des Lambo à moteur Audi et des Porsche à moteur Diesel aussi par Audi ... sont plus à une incohérence près les mecs ...

Ouais enfin je ne suis pas concerné, mais le mec qui voudrait me vendre une Aston avec un super moteur AMG, je lui dirais Je vais directement acheter une AMG.... ou autre chose....

A ce niveau de prix, il faut peut-être arrêter de déconner.....

Quand aux "Porsche" 4X4 ou diesel..... sans commentaires mais tant que ça marche commercialement, ils auraient tord de se gêner

sauf que maintenant comme nous l avons déja dit tu n achétes plus une marque ou un modéle mais un patchwork de toutes les marques ou modéles

Après faut voir si une des marques automobiles ayant un bloc AMG sous le capot vend son modèle moins cher qu'une Mercedes-Benz AMG ...