[Présentation] "Titi-One" , Le Nouveau Carrosse du Taulier: 190E 2.6 "Stratus Grey" (W201)

asca ca sert a rien de cacher ton autoradio dans la boite a gants, personne ne va te le piquer

Bien les vidéos, j'aime merci!

Tu la positionnes ou ta camera pour filmer comme ça?

Bien le jamiroquai dans la première vidéo, et c'est qu'elle avance bien la 2.6.

Tes mouvements sont précis pour sortir l'autoradio et fermer la boite à gant, t'as l'habitude maintenant.

julien2 a écrit:

asca ca sert a rien de cacher ton autoradio dans la boite a gants, personne ne va te le piquer

Tu plaisantes ? c'est un Blaupunkt, pas un Takara ou un Tokaï à 50 Eu ...

Malachite78 a écrit:

Tu la positionnes ou ta camera pour filmer comme ça?

C'est un trépied, que je fixe avec un tendeur, je ferai une photo à l'occas

Malachite78 a écrit:

elle avance bien la 2.6.

Et encore, je ne la pousse pas trop, il y a des képis et des boites à image planqués partout et en GPL elle a moins de pêche ..

Je l'ai un peu décrassé sur une route "libre", en mode essence, on arrive assez vite à 200, mais c'est plus trop exploitable sur les routes, en général. Cela dit c'est bien d'avoir une bonne réserve sous le pied au cas où ...

Je préfère d'ailleurs l'avoir eu en BVM Avec les suspensions basses et le frein à main, l'ambiance et comme je l'aime

C'est trop le pied le GPL.

Dans mon wis j'ai des info sur le ASD faudra que je t'envoi sa un jour.

L'échappement tu l'as pris sur qu'elle lien?

bberrout a écrit:

L'échappement tu l'as pris sur qu'elle lien?

ICI

c'est vrai que ton echappement fait un sacré bruit, j'adore

Ouep, mais il est aaaarchi mort on voit à travers , et de près on entend des "gling-gling"

Une fois le neuf reçu, je n'exclue pas une ouverture à la disqueuse du Remus, on ne sait jamais, j'ai de la töle de PC qui traine ....

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

L'échappement tu l'as pris sur qu'elle lien?

ICI

Ttu es un comme moi toi asca, j'achète aussi en allemagne.

Tu nous dira quoi quand tu l'aura reçu.

Ben le même vendu en France c'est 250 Eu, moi il me coute 88 Eu port inclus et j'en prends qu'un, et sans compter sur une remise de groupe, en France, il marge trop, les taxes ont bon dos Les optiques lenticulaires que j'avais acheté pour la W210, 278 Eu port inclus, la paire en Allemagne. En France, les mêmes (même reférence/marque), 489 Eu Pièce .... 978 Eu

Mais je ne jette pas la pierre sur tous les revendeurs Français, des optiques en copie de w210 origines, 77 Eu pièce en Allemagne , 96 Eu en France, là je prends en France déjà pour 19 Eu de plus je fais marcher un commerce Français, je ne le gave pas, et en 4 jours, ils sont chez moi. Parfois ça met 2 semaines venant d'Allemagne ...

Bon, après l'épisode Chronopost,

Le voilou, l'échappement

il est de tres bonne fabrication cet echappement

julien2 a écrit:

il est de tres bonne fabrication cet echappement

oui, j'ai pu le monter, sans aucun ajustement, justement

de mieux en mieux cette titi-one

sympa les vidéos mais faut faire attention a ce qui prennent les niveaux de la route ou les boite a photos

pourquoi t'as acheté la 210 alors que tout ton bonheur se trouve dans un M103

kolyne a écrit:

pourquoi t'as acheté la 210 alors que tout ton bonheur se trouve dans un M103

Drole de parcours en fait, une Mercedes car j'avais fait un rêve, c'est tombé sur une 190 2.0 car à l'époque les voitures étaient accessoires, j'étais motard, à préférer rouler sous la pluie ou le froid en Harley qu'en "caisseux". Je suis passé sur la W124 300 Dt car la 2.0 consommait trop pour ce qu'elle avançait, j'ai pris la W210 290 car la BVA 4 me gonflait et 10/100 kms pour un diesel c'était trop, et encore je tripais sur une W140 300 TD, puis la 290 nettement moins gourmande et plus dans mes moyens, mais je me dis que c'est le petit chemin de la vie à 24 h près je roulais en coupé C124 300, ben non, ce sera une 2.6 W201 et je dois avouer que le GPL est un vrai plus par les temps qui court, un agrément d'un 6 Cyl essence avec un cout au km de carburant d'une E290, What else ?

Très beau le new échappement.

Tu l'as monté? j'aimerai voir une phto de l'avant et après.

bberrout a écrit:

Très beau le new échappement.

Tu l'as monté? j'aimerai voir une phto de l'avant et après.

Hi ! Mister B.

Merci

Arf, ben oui, j'ai même fait un Tuto hier

[Tuto] Depose/Démontage/Changement du pot d'échappement 190E (W201)

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

Très beau le new échappement.

Tu l'as monté? j'aimerai voir une phto de l'avant et après.

Hi ! Mister B.

Merci

Arf, ben oui, j'ai même fait un Tuto hier

[Tuto] Depose/Démontage/Changement du pot d'échappement 190E (W201)

Sorry j'avais pas vu, je vais maté sa de suite cher ami

Asca a écrit:

Drole de parcours en fait, une Mercedes car j'avais fait un rêve, c'est tombé sur une 190 2.0 car à l'époque les voitures étaient accessoires, j'étais motard, à préférer rouler sous la pluie ou le froid en Harley qu'en "caisseux". Je suis passé sur la W124 300 Dt car la 2.0 consommait trop pour ce qu'elle avançait, j'ai pris la W210 290 car la BVA 4 me gonflait et 10/100 kms pour un diesel c'était trop, et encore je tripais sur une W140 300 TD, puis la 290 nettement moins gourmande et plus dans mes moyens, mais je me dis que c'est le petit chemin de la vie à 24 h près je roulais en coupé C124 300, ben non, ce sera une 2.6 W201 et je dois avouer que le GPL est un vrai plus par les temps qui court, un agrément d'un 6 Cyl essence avec un cout au km de carburant d'une E290, What else ?

c'est bien le gpl niveau prix sauf pour le faire installer

la vie nous réserve des surprises et des changements sans les quelles on ne pourrait pas vivre, en tout cas j’espère que sa soit la bonne titine et vu comme t'en prends soin elle est pas prête a te lâcher

kolyne a écrit:

Asca a écrit:

Drole de parcours en fait, une Mercedes car j'avais fait un rêve, c'est tombé sur une 190 2.0 car à l'époque les voitures étaient accessoires, j'étais motard, à préférer rouler sous la pluie ou le froid en Harley qu'en "caisseux". Je suis passé sur la W124 300 Dt car la 2.0 consommait trop pour ce qu'elle avançait, j'ai pris la W210 290 car la BVA 4 me gonflait et 10/100 kms pour un diesel c'était trop, et encore je tripais sur une W140 300 TD, puis la 290 nettement moins gourmande et plus dans mes moyens, mais je me dis que c'est le petit chemin de la vie à 24 h près je roulais en coupé C124 300, ben non, ce sera une 2.6 W201 et je dois avouer que le GPL est un vrai plus par les temps qui court, un agrément d'un 6 Cyl essence avec un cout au km de carburant d'une E290, What else ?

c'est bien le gpl niveau prix sauf pour le faire installer

la vie nous réserve des surprises et des changements sans les quelles on ne pourrait pas vivre, en tout cas j’espère que sa soit la bonne titine et vu comme t'en prends soin elle est pas prête a te lâcher

L'installation tourne aux alentours des 1000€

kolyne a écrit:

c'est bien le gpl niveau prix sauf pour le faire installer

Coupe de bol, elle était déjà équipée

kolyne a écrit:

la vie nous réserve des surprises et des changements sans les quelles on ne pourrait pas vivre, en tout cas j’espère que sa soit la bonne titine et vu comme t'en prends soin elle est pas prête a te lâcher

Ben j'ai pris soin de toutes, et la E290 aura été la plus chère à l'achat, la plus couteuse en panne et en pièces, la plus dispendieuse en équipement (sono, jantes, vrai glastint, calandre Avgd, phares lentilles, feux Ar ph2) et elle n'aura eu pour sa defence que son confort et sa conso de moineau. "La plus belle femme ne peut donner que ce qu'elle a" Bon faut dire qu'en dehors des mes soins, ma frangine me l'a plaqué contre un rail de sécurité, et la bagnole de mon voisin a été incendié ce qui a cramé l'avant légèrement, elle aurait pu mieux tomber

Bref ...

Sa vient d'arriver aujourd'hui sa? tu as des photos?

Vraiment pas de bol

bberrout a écrit:

Sa vient d'arriver aujourd'hui sa? tu as des photos?

Vraiment pas de bol

J'ai viré le début de dérive, merci de votre compréhension

Non, c'était il y a longtemps relis bien, je parle de ma 290, l'ancienne ... que j'ai vendu ... tu as lu trop vite

Merci de rester tolérant, envers les défauts des uns qui loupent des trucs, parfois beaucoup , et envers d'autres qui font du sarcasme parfois intempestif

Travaux du jour:

- Colmatage de la fissure de la sortie d'intermédiaire.
- Démontage et test du contacteur de frein à main
- et d' ASD en vidéo

Je poste tout ça dans les moments qui viennent

Ok, Asca je vais dorénevent respecter le membre JulienTWO.

C'est bon alors tu as résolus l'ASD?

bberrout a écrit:

C'est bon alors tu as résolus l'ASD?

Pas vraiment ... mais c'est tout comme

bberrout a écrit:

L'installation tourne aux alentours des 1000€

1000€ pour un 6cyl j’aurai dit dans les 3000€

Asca a écrit:

bberrout a écrit:

C'est bon alors tu as résolus l'ASD?

Pas vraiment ... mais c'est tout comme

j'imagine la solution